2012年货运代理考试辅导：空运精讲专题(1)
为了帮助考生系统的复习货运代理考试课程，全面的了解货运代理考试的相关重点，小编特编辑汇总了2012年货运代理考试辅导资料，希望对您参加本次考试有所帮助！！空运方式下信用证风险防范
在实务当中我们还是经常会遇到要空运的情况，比如一些易腐商品、鲜活商品、季节性强的商品以及高价值且量少的商品等。如何防范空运方式下的信用证风险，我认为有以下一些措施：
一、争取与其他的支付方式结合使用。比如要求买方在出货前预先电汇一定比例的货款，以分散风险；
二、严格审查进口商的资信情况，包括财务状况、经营状况、付款记录等，以核定其信用额度，决定合同金额的大小；
三、严格审查开证行的资信情况，以免出现开证行故意找出“不符点”拒付，使买方不付款提货，造成钱、货两空的局面，必要时可要求对信用证加具保兑；
四、如果货物金额太大，可要求分批交货；
五、要求将航空运单的收货人做成“凭开证行/偿付行指示”（TO ORDER OR TO THE ORDER OF THE ISSUING/REIMBURSING BANK）；
六、严格认真地根据信用证制作单据，做到“单单一致，单证相符”，在单据方面不给对方造成任何的可乘之机。并要求议付行予以密切配合，在开证行/偿付行有变故时，要与对方据理力争，严格按照UCP500及其它有关国际惯例办事，维护我方合法权益；
七、与航空承运人及其在目的地的代理人保持密切联系，因为在收货人尚未提取货物以前，如果出口商觉察到有任何变故，出口商/托运人有权要求航空承运人退回，或变更收货人，或变更目的地；
八、投保出口信用险。出口信用险是保障因国外进口商的商业风险和/或政治风险而给本国出口人所造成的收不到货款的损失。
空运货主打价格战
由美国司法部与欧盟主要成员组成的运货价格管制调查组近日与对3家航空公司进行了审批。德国汉莎航空为此次的价格战而付出了85万美元的代价，美国联合航空公司及美国航空公司未遭罚款。对于此次的不信任案评判标准仍有让人悬疑之处。
85万美元落帐后，协议会使双方的航空公司都会避免遭到起诉，而德方也会一定程度上豁免不信任案及瑞士航空分公司的牵扯。
此次美国航空与美国联合航空与美司法部的协议中均未涉及到资金处罚。美国航空当然因此不会对机动价格做任何调整，但它将对向它起诉的一方进行解释。联合航空表示，其愿意配合原告方进行调查。
实际上，这次事件的关键仍是针对货运航班的燃油附加费，安全保险问题。欧洲各航班开启这个附加费，美国之后也兴起附加费用。然而可能由此被指控滥收费，故而美国司法将进一步调查其是否进行了价格歧视。
空运提单介绍
航空公司签发的航空货运凭单，俗称为主运单（是相对于货运代理签发的运单被称为分运单而言），是航空运输的运输凭证和托运协议。空运单与海运提单的主要区别之一就是，它不是被托运货物的物权凭证，运单正本在很多情况下，并不是提货的必要条件。
运单有三份正本，在运输发生时分别应提交给发货人、收货人、承运人。
副本数量按照标准应该是9份，在现代运输条件下可以根据需要决定，一般不作强制要求。
以下简要介绍以下运单上的项目以及常用项目的使用：（请对应参照运单样本）
0. 运单起始空港
1. 航空公司的三位数识别代码
2. 运单的序列号，用于区分每一票业务
3. 发货人资料（应力求详细和准确）
4. 发货人银行帐号
5. 收货人资料（务必保证详细和准确）
6. 收货人银行帐号
7. 航空公司名称、标识和简要资料
8. 签单代理及所在城市
9. 代理人IATA编号，是代理人的一种等级和资格的认证标志
10. 代理人在航空公司的帐号，即代理人与航空公司的运费结算代号
11. 货物始发港
12. 运费结算说明或注意事项等
13. 直达货物的到达港代码或中转货物的第一中转港代码。
14. 第一承运人名称
15-18 第二、第三承运人和第二、第三中转港代码
19. 目的港全称
20. 第一程航班信息
21. 计算运费的币种
22. 付费方式代码
23/24 运费预付/到付
25/26 运单上显示的除运费以外的其他费用预付/到付
27. 货物的运输声明价值
28. 货物的通关申报价值
29. 货物的投保金额
30. 货物的操作信息和注意事项等
31. 欧洲等地的海关特殊要求，极少被使用
32/32.1 货物包装数量/运单所辖货物的总件数
33/33.1 货物毛重/运单所辖货物的总重量
34. 货物的重量计量单位
35. 运价类别
36. 适用的运价等级代码
37. 计费重量，即托运人支付运费的重量标准
38. 单价，每公斤货物应付运费的标准
39/39.1 运费额/运单所辖货物的运费总额
40. 货物名称、体积及包装等情况的资料
41/41.1 预付/到付运费总额
42/42.1 预付/到付声明价值附加费总额。声明价值费高低，对运输过程中遭遇意外损失的情况下承运人对受损失的托运人的赔偿金额高低有直接影响。
43/43.1 预付/到付税金
44/44.1 预付/到付给代理人的费用总额
45/45.1 预付/到付给承运人的除运费外的其他费用的总额
46/46.1 预付/到付费用总额，即从41/41.1-45/45.1项的总额
47.1 到付运费折合为目的地货币后的数额
48.1 到付，在目的港产生的费用
49 到付总金额，即
41.1-48.1项的费收总额
50. 其他收费，除运费外的其他操作费用如：制单费，危险品附加费、燃油附加费等的名目和金额，即44/44.1项金额的来源
51. 托运人或其指定的代理人的签名
52. 运单签单代理人签名及签单时间、地点
作为一般收、发货人，了解到这种程度，就已经足够用了，您完全没必要再去"啃"TACT.
另外，代理人以自己名义签发的分运单，从形式到内容都是仿效航空公司主运单的，具体请见中远空运分运单样本。
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