2012年国际货运代理考试综合练习题十四
1.国际多式联运经营人根据发货人的要求，可签发转让或不可转让的多式联运单证。（ ）2.签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。（ ）
3.中朝铁路联运中规定，中朝间运送货物，每批不得超过200件。（ ）
4.国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（ ）
5.集拼运输有时也称为“组装化运输”，它是指作为集拼人的国际货运代理企业将起运港几个发货人运往同一卸货港几个收货人的小批量货物汇集起来，拼装成整箱货运输，货物运抵卸货港后，由当地集拼货物的分拨人将货物分别交付给各个收货人。因此，集拼运输属于国际多式联运。（ ）
6.根据《国际货协》的规定，在我国通过国际铁路联运的进出口货物，其国内段运送费用的核收应按照《国际货协》进行计算。（ ）
7.关于多式联运单证的表现形式，目前并没有统一的格式。所以可以认为集装箱提单就是多式联运的单证。（ ）
8.从事国际公路运输经营的申请人一旦取得《公路运输经营许可证》，就不需要到外事、海关、检验检疫、边防检查等部门另外办理有关运输车辆、人员的出入境手续。（ ）
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