2012年公路监理师《道路与桥梁》模拟试题1
2012年公路监理师《道路与桥梁》模拟试题1发表时间：2012年8月26日14:4:43
2012年公路监理工程师考试于10月12-14日开考，为帮助学员更好的参加公路监理工程师考试，特摘公路监理师到了与桥梁试题供大家模拟和练习 希望对您有所帮助！
1.分析影响土路基压实效果的主要因素。
(1)含水量：土中含水量对压实效果影响较明显，当含水量较少时，由于粒间引力使土粒保持着比较疏松的状态，土中孔隙大部互相连通，水少而气多，在一定外部压实作用下，虽然土中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用不大以及外部功能不足以克服粒间引力，土粒相对移动不容易，因而压实效果比较差，含水量逐渐增大时，水膜变厚引力缩小，水膜又起润滑作用，外部功能作用比较容易使土粒移动，压实效果渐佳;土中含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实作用不可能使气体排除，压实功能的一部分作用被自由水抵消，减少了有效压力，压实效果反而降低，因而只有在土粒处于最佳含水量的情况下，压实效果最好。
(2)土类：在同一压实功能作用下，含粗粒径越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小，就越容易压实，压实土层越厚，密实度就减少。施工时应根据土类分层填筑，控制土粒径的大小和松铺厚度，并分别确定其最大干容重和最佳含水量。
(3)压实功能：土的最佳含水量随压实功能的加大而减少，而土的最大干容重则随压实功能的增大而加大，但压实功能过大时又会破坏土的结构，压实效果反而不好。一般填土在压实后，表面5cm的密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型、土的种类和压实度要求有关，应通过试验路来确定。
2.、确定路基土最大干密度的方法有哪几种?各方法的特点是什么?
常见的测定土的最大干密度的方法有：击实法、振动台法、表面振动压实仪法。
各方法的特点是：击实法适合于细粒土及粗粒土，试验过程方便;后两种方法适合于测定无粘性自由排水粗粒土及巨粒土，或者适用于通过0.074mm标准筛的干颗粒质量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土，振动台法与表面振动压实仪法从试验原理上有所差别，前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，后者是振动作用自土体表面垂直向下传递的。
3、土的液、塑限含水量为什么叫界限含水量?我国现行规范采用什么方法测定界限含水量?
因为液限是土从塑性体状态向粘滞流动状态过渡的分界含水量，塑限是土从半固体状态向可塑状态过渡的分界含水量，故称其为界限含水量。现行规范采用液、塑限联合测定仪测土的液限、塑限。
4、CBR值的定义?怎样求施工现场标准压实下的CBR值?
CBR值—试验材料贯入2.5mm(5.0mm)时产生的单位压力与标准材料也贯入2.5mm(5.0mm)的单位压力7.0MPa(10.5MPa)的比值,以百分率计。
5、什么叫快剪,固结快剪,慢剪,快和慢含意的实质是什么?
快剪：竖向力施加后，立即加水平力，剪切速度很快，3-5分钟，土样被剪破，试件受剪过程不排水。
固结快剪：先使试样在法向力作用下达到完全固结，然后加水平力进行剪切快速的3-5分钟把试样剪破，剪切过程不让孔隙水排出。
慢剪：先使试样在法向力作用下完全固结，然后慢速加水平力，(1-4h)将土样剪破,土样剪切的过程有时间排水。
快慢的实质是：通过加载速度的不同达到排水与不排水的目的。
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