2012年单证员考试基础理论知识预习讲义(33)

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　　单证员考试基础理论知识预习讲义（33）
　　一、国际海运的营运方式
　　（一）班轮运输：（Liner Shipping）
% ~. D6 S$ X/ B$ d$ E, C　　1、定义：也称定期船运输，是指班轮公司按事先制定的船期表，在特定的航线上各挂靠港口之间，有规则的为非特定的货主提供规范的，反复的货物运输服务，并按运价表或协议运价来计收运费的一种营运方式。
　　2、班轮运输的特点（四固定）：
0 K+ E( @( w( |* ?, V; P　　固定的船期，
3 R+ n' d- E9 n0 V9 g  {　　固定的航线，
　　固定的挂靠港，
$ |0 Q! M% s1 C! l: m7 y, D3 B　　相对固定的运价。
' A4 M- q3 J6 A　　班轮运输中是普遍使用的方式是集装箱班轮运输。
/ D( N/ [4 f' B6 Z　　3、班轮船期表：
. P! |+ F3 k9 u! Q. @　　由班轮公司制定，主要包括，航线，船名，航次号，始发港，目的港，中途港，以及到港时间和出港时间。
- F) u# M2 ~& x0 U# A! S　　4、班轮运费：
" _. y2 v1 x% p3 X6 `　　a） 运费定义：指承运人根据运输契约在完成货物运输后从托运人处收取的报酬。
5 s* J& C4 D4 x& |" a9 s　　b） 运价定义：承运人运输单位货物而付出的运输劳动的价格。
3 N7 d2 ?. L/ R' m　　c） 运费的构成：基本运费+附加运费
. @: }  V9 u) \　　d） 附加运费：承运人为了应对航运市场的经济变化，或针对某些特殊情况而加收的费用。如：燃油附加费（BAF）、货币贬值附加费（CAF）、港口拥挤附加费（PCS）、空箱调运费等。
2 B- ~. s- E$ d4 T$ I　　5、班轮运费的计收标准：
' j' k( v! @7 H2 t) H1 J( f$ j　　i.按货物的实际重量计收：以重量吨（Weight Ton，W）为计算运费单位。
　　ii.按货物的体积重量计收：以尺码吨（Measurement Ton，M）为计算单位。
　　iii.按货物的FOB总值计收：也称为从价运费，以出口FOB总值按一定的百分率收费。例如贵重物品。
　　iv.按货物的件数计收：如装运卡车按照车辆数、活牲畜按头计收运费。
; h. Q% [, x" a1 V6 N# D　　v.按重量和体积中较高一项来计算运费：M/W，分别计算出货物的重量吨和尺码吨，两者比较，取较高者。
　　vi.按货物的重量或体积或价值，即在重量吨、尺码吨和从价运费中选择最高的一种标准计收，在运价表内用“W/M 或 A.V.”表示。
　　vii.按货物的重量或体积，再加上从价运费计算，即先按货物重量吨或尺码吨中转高者计算，然后加收一定比例的从价运费，在班轮运价表中用“W/M plus Ad.Val.”表示。
) d5 w1 Y+ `0 u. h+ g　　viii.按临时议定运价。（Open Rate）
- M2 l( N  l7 l+ X　　例：1、以下未列入班轮船期表中的内容是：（C ）
) f. @2 X9 n/ j6 U% a( L" `1 \　　A、航线、船名和航次编号
　　B、始发港、中途港和终点港
　　C、船舶总吨和净吨
　　D、预计离港时间和抵港时间
　　2、班轮运费的计收标准通常有：（ABCD）
0 f+ x. ]' D: ?; X) V: F. M　　A、按货物的实际重量计收
  N0 H5 T4 m5 h8 R, D' p% X( k　　B、按货物的体积重量计收
! l3 r7 ]6 p+ Q/ n　　C、按货物的FOB总值计收
　　D、按货物的件数计收
　　3、班轮运费（ B ）
& E$ t- F5 }3 p3 p( J. N1 J　　A. 包括装卸费，计算滞期费、速遣费
　　B. 包括装卸费，不计算滞期费、速遣费
　　C. 不包括装卸费，仅计算滞期费、速遣费
* ^; ~  Z2 v0 U8 K0 F2 v4 ~  f* s　　判断：1、班轮运费计收标准中的“W/M Plus AdVal”是指计收运费时，应按二者中较高者计收。（ 否）
: y. c4 y0 N5 M3 @  E* m' g5 c1 b　　2、班轮运输下的装卸费用通常应由班轮公司负担。（是）
7 ^" O9 G5 @4 C0 P! J3 G0 l  t. S　　3、我国有一批大豆出口，如按CIF班轮条件成交时，我方必须用班轮装运货物。（否）