2012年单证员考试缮制与操作辅导资料（1）

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　　为了帮助考生系统的复习单证员考试课程 全面的了解单证员考试的相关重点，小编特编辑汇总了2011年单证员考试相关资料，希望对您参加本次考试有所帮助！
1 B, H# M( B& L4 h) B　　CFR
　　Cost and Freight （…named port of destination），即成本加运费（……指定目的港）。
% P( E9 x, @& H5 P8 u　　1、 CFR 术语的含义
$ \, M4 i; N: j# H　　按照 《2000通则》 的解释，CFR适用于水上运输方式，采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口手续。以上与FOB条件下卖方承担的义务是相同的。不同的是，在CFR条件下，与船方订立运输契约的责任和费用改由卖方承担。卖方要负责租船定舱，支付到指定目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可能在订约时收取的卸货费用。但从装运港至目的港的货运保险，仍由买方负责办理，保险费由买方负担。
　　2、买卖双方的义务
　　卖方
　　⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方
　　⑵承担货物越过船舷前一切风险和费用
　　⑶办理出口
, {( `7 ~8 ?% }3 k9 q7 E. h　　⑷提供相应单据
　　买方
$ Q* w) [0 B) k% a5 w1 ]0 A6 B　　⑴承担货物越过船舷后一切风险和额外费用
　　⑵办理进口
$ Q4 A" W) e/ E* Z: o, Y　　⑶支付货款
　　思考：卖方订立运输合同，是否意味着要负责将货物安全送达指定目的港？
　　3、装船通知的重要作用
　　按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。由此可见，尽管在FOB和CIF条件下，卖方装船后也应向买方发出通知，但CFR条件下的装船通知，具有更为重要的意义。
　　案例：
　　我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此案例。
　　CIF术语
5 i- f1 @" \: t- A9 I' E　　CIF的全文是Cost Insurance and Freight （…named port of destination），即成本加保险费和运费（……指定目的港）。采用CIF术语成交时，卖方的基本义务是，负责按通常条件租船定舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目
$ u8 R" L5 I4 D, J! u- D　　买方
  @0 k  I, e5 A! _; f　　⑴承担货物越过船舷后一切风险
　　⑵负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用
　　⑶办理进口