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[考试辅导] 2012年单证员考试缮制与操作预习讲义(3)

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发表于 2012-3-14 15:22:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
  为了帮助考生系统的复习单证员考试课程 全面的了解单证员考试的相关重点,小编特编辑汇总了2012年单证员考试相关资料,希望对您参加本次考试有所帮助!
! Q4 }9 i* S% ^7 \$ a  三、FCA
" v- T& w7 J6 m& @+ u, M% y+ _  FCA(Free Carrier)——货交承运人,指卖方将已经出口清关的货物交给由买方指定的承运人照管时,就算完成交货义务。适用于各种运输方式。
3 E4 j( b8 s: R7 p0 c  1、 买卖双方的义务:
6 ^; `# Z3 n  Q$ I$ n; |& P6 M  2、关于交货:交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分,主要区分是交货地点是否在卖方所在地(已考)% T1 |0 n% t+ g2 s" J* [1 f- r
  1) 在卖方所在地交货:卖方负责装货。
; `% O7 k' q( r9 {% `  2) 在其他地点:卖方不负责卸货。8 P% c5 E, h( z) W' F
  3、注意问题:FOB与FCA不同
- t$ m3 V( B- v1 c9 I' z! Y6 J( k  FOB以货物在装运港越过船舷为界,而FCA以货物在指定地点交给承运人为分界点
, I/ }# ]  i9 S: L  FOB仅适用于海洋或内河运输,而FCA适用于任何运输方式
1 b* _1 P- b3 @  四、 CPT) O8 ]5 i- W( q
  CPT——Carriage Paid To 运费付至(……指定目的地): Q% f) p$ k( W# ~2 L" d
  1、 定义:是指卖方将货物交给由他指定的承运人,支付货物运到目的地的运费,但货物在被如此交付后发生的一切风险和其他费用,由买方负担。$ ?4 I( o2 l1 P
  2、 买卖双方的义务:
' d6 W* q+ ^$ n- N' Q: x% Q+ Z  3、 风险划分:卖方只承担货物交给承运人控制之间的风险,在多式联运情况下,承担货物交给第一承运人之前的风险。( L) m' e: j+ ^# }0 T
  4、 装运通知:卖方要在装货后及时通知买方,以便买方投保。& \. ]. o% V. Y0 _& W" Y$ Z
  CPT与CFR异同点:( k- b3 I1 W% j: W9 s' L
  相同点:
: @/ E5 E1 P# U+ N' b, t1 B& f5 o  卖方负责安排交货地至目的地的运输事项,并承担费用* y5 R+ w" U% w, o1 k. r- X5 X
  但货物在运输途中灭失或损坏的风险及交给承运人后的任何费用,均由买方承担
! |' P2 ^4 d5 g$ ~# ^  都属于装运合同,卖方无需保证按时到货
# a+ v9 \  Q( E; E* I; i  不同点:
, l8 @8 S  n4 D4 D  CPT适用于任何运输方式,而CFR仅适用于海洋和内河运输
0 b0 L' D4 K' I  风险划分界线不同,CPT以货物交给第一承运人为界,CFR则在装运港! E3 Q* d6 Y* D8 a
  交货地点不同。CPT因运输方式不同而交货地点不同,CFR在装运港
0 S9 {4 b* x2 a2 g5 u9 |  {) a0 a5 O  五、CIP* A# B. K1 M& @
  CIP——Carriage and Insurance Paid To(指定目的地) 运费、保险费付至。
& d4 {& R  R% {7 a3 q8 B, b  1、定义:是指卖方要负责订立货物运到指定目的地的运输合同并支付运费,办理保险,支付保险费。,. Z- i0 ^4 k$ g: n( c: y! V
  风险划分以货物交付(第一)承运人为界
  m& e7 b6 w9 Y+ l6 a1 G  适合于各种运输方式, T& N1 D8 j" Z9 o/ H# {* b
  2、保险问题:卖方投保最低险别即可。
3 |$ b! P" h9 U, @+ E1 D) b  3、CIP与CIF区别:- d4 e6 V+ T/ l0 t
  CIP适用于包括多式联运在内的各种运输方式,保险亦为各种运输保险。CIF只适用于水上运输,保险亦为水上运输险。9 ^  H# j1 T  S4 _: `0 ]' v1 M2 Z7 i
  CIP条件下卖方在约定地点将货物交给第一承运人即完成交货;在CIF条件下则是以在装运港越过船舷为分界点0 G: L7 H1 F6 A# ?9 {
  六、EXW(Ex Works ,工厂交货)(指定地点)或Ex Warehousemen Mine,Ex Plantation- W- P; G. A% \  h! @, ?& Z3 j
  买卖双方的基本义务
0 n! R. \& H# J9 a  采用EXW成交,卖方承担的风险、责任及费用都是最小的,价格也最低。(类似于国内交货)n
0 |6 e5 G: R3 X, f4 w  EXW术语属于实际交货价。n+ ?! s9 F2 b5 q* i7 u4 S+ j
  EXW术语适用于各种运输方式。n
4 O0 O6 q  g2 X# h2 Y6 w4 ]  七、FAS(Free Alongside Ship,船边交货)(指定装运港), l9 e# }9 ?/ }6 u8 n
  (一)FAS术语的含义
; ?; ], n  ^/ o" m8 H  (二)使用FAS术语应注意的问题
* e( D7 x+ Y$ w9 [! `2 @( k- s9 Q- u  1、卖方办理出口清关手续" a/ l% z- c& ?, N. R+ V
  2、注意船货衔接
  ]) q: m' }, z  八、DAF(Delivered At Frontier,边境交货)( Y( u% S- n; w) k* @! j8 c
  (一)DAF术语的含义7 P8 N/ O$ p1 M
  The term “frontier” may be used for any frontier including that of then country of export.
/ [0 u, h: `( n' F/ D  u  (二)使用DAF术语应注意的问题- ~; \3 U$ A- D; h$ @2 R" q
  1、注意区分DAF术语与CPT术语2 M% ^2 R; D; c
  2、关于适合的运输方式(陆地交货的各种运输方式,交货地点在进口国时,应采用DES或DEQ.
' Q' b8 m& u* @6 o  九、DES(Delivered Ex Ship,船上交货)(指定目的港)& K" I0 @0 Y" b* a& a* l, a' M; b- x
  (一)DES术语的含义) V: m2 n; b& g# r8 p0 A+ M+ Y4 o3 ?
  (二)使用DES术语应注意的问题9 z" x( x3 K4 L6 q
  1、做好货物的交接工作* M  z7 e: k0 ^$ p: F; w
  2、注意区分DES与CIF术语; ~* \5 K7 N& p+ I; a
  若海轮能直接靠岸时,DES才是名副其实的“到岸价”n
4 Q: d$ K8 u' x) P  (1)交货地点不同 (2) 风险划分界限不同
. z- q: G& Z% d# U1 q  (3)费用负担不同 (4) 交货性质不同7 F3 u& z/ V$ A  O, C
  十、DEQ( Delivered Ex Quay,码头交货 )(指定目的港)& R, l0 ]/ y9 c6 x) ^
  卖方要将货物卸到岸上,并承担卸货费。n2 A- N( W* _9 W" c- u. D# F
  注:有关办理进口清关手续的责任改由买方承担。n& I# M2 N2 r2 _- W) ~
  适合的运输方式:适合于水上运输和交货地点为目的港码头的多式联运。n+ U7 s! [' u' x- B) T
  十一、DDU( Delivered Duty Unpaid,未完税交货 )(指定目的地)
- s4 o5 R" P5 o  DDU术语对自由贸易区和订有关税同盟的国家间的贸易是适宜的。n
, x. K5 P) x" \+ [. m  十二、 DDP( Delivered Duty Paid,完税后交货 )(指定目的地)
! `: j9 I; X) t+ _  DDP术语是唯一一个需卖方办理进口清关手续的术语。n
6 G; [0 y5 ]* X0 E% |: s  DDP术语是卖方承担责任、费用及风险最大的术语,卖方所要的价格也最高。
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