2013年公路造价师辅导资料：墩台结构设计要求

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桥墩是多跨桥梁的中间支承上部构造的构筑物。它还要承受河中流水压力，水面以上的风力，以及可能出现的漂流物或流冰、排筏、船只撞击等。桥台则还起着衔接两岸路堤接线的作用，所以，既要能挡土护岸，又要能承受台背填土和填土上车辆等荷载所产生的附加侧压力。故公路桥涵设计规范除要求桥梁的墩、台本身应有足够的强度、刚度和稳定性外，而且对地基的承载能力、沉降量，以及基础底面与地基土之间的摩阻力等，都提出了一定的要求和具体规定：
例题（选择题）：桥墩主要作用包括（）
A承受河中流水压力，水面以上的风力
B可能出现的漂流物或流冰、排筏、船只撞击
C支承上部构造
D衔接两岸路堤接线
答案：ABC
(1)当在非岩石类的地基上修建带八字翼墙的桥台时，台身与翼墙之间，要设缝分开。桥台应采取必要的排水措施。
(2)在有流水或漂浮物的河流中，混凝土桥墩的迎水面，应设置钢筋网，并采用高强度等级混凝土；石砌桥墩则应采用强度较高的石料砌成。若系强烈流冰的河流，则宜在最高流冰水位以上1m和低于最低流水水位时冰层底面下0.5m之间设置破冰体，破冰体的倾斜度一般为3:1~10:1。
(3)梁、板式上部构造的梁端与梁端、梁端与桥台之间的伸缩缝宽度，中、小跨径的桥梁一般为2~5cm，大跨径的桥梁则应根据温度变化、弹性变形以及施工放样，预制和安装构件的容许误差等因素来确定。
(4)大跨径桥梁的墩帽和台帽向厚度，不小于40cm，中、小跨径的桥梁不小于30cm。墩台帽的出檐宽度一般为5~10cm。
(5)有关盖梁的计算规定。多柱式墩台的盖梁，可按连续梁计算。当盖梁的刚度与柱的刚度比大于5时的双柱式墩台，共盖梁按简支梁计算。当墩台承受较大的横向力时，则盖梁应作为刚构的一部分计算。当盖梁的计算跨径与梁高之比，对于简支梁小于2.0，对于连续梁小于2.5时，则盖梁可按深梁计算。
(6)拱式桥台的台背填别土，为了减少土的变形对上部结构的影响，应在主拱圈安装以前完成。台后填土的长度为台高的3~4倍。
例题（判断题）：梁、板式上部构造的梁端与梁端、梁端与桥台之间的伸缩缝宽度，大跨径的桥梁一般为2~5cm，中、小跨径的桥梁则应根据温度变化、弹性变形以及施工放样，预制和安装构件的容许误差等因素来确定。（×）
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