徐小姐来电:我家的汽车要年检了,前几天,工作人员帮我把车子开进检测站去检测,开回来后停在原位上,然后把钥匙交给我。我拿钥匙一点火,车子就突然往前动了,根本没有时间反应,已经撞到了前面那辆车。手忙脚乱,拔出钥匙,下车一看,前面那辆车都被撞得移位了10厘米,再差一点,又要撞上再前一辆车了。7 r' p* @+ a S, }, ^* l8 U0 N8 y, N
车子为什么突然会启动?我发现,原来是工作人员开回来之后,把挡位挂在了1挡上,可我平时都是挂在空挡的。回到单位里后,被男同事们耻笑了一番,说我不会停车,停车就应该挂1挡的。' }3 H! t, Y+ `4 j
因为驾照考出很多年了,以前教我的教练也联系不上,不然我真想当面问问清楚:他当时到底是怎么教我的?$ C/ y4 N6 ?: y9 u, O+ ^! u
手动挡停车时,到底应该挂1挡,还是空挡?
7 x1 K$ v7 ^+ p$ b 办公室正好有位同事在考驾照,她手上有一本《汽车驾驶员培训教材》,由杭州市机动车服务管理局编印,西泠印社出版社发行的。关于发动机启动和停熄的步骤在第11章217页,写得非常清楚。
A! @/ R& [' {; W, y: I 发动机停熄:检查驻车制动器(手刹)是否拉紧;踩下离合器踏板,并将变速杆移入低速挡(1挡)位置;关闭点火开关;松抬离合器踏板。% [! M* z$ M) p+ B0 b
发动机启动:检查驻车制动器(手刹)是否拉紧;踩下离合器踏板,并将变速杆移入空挡位置;稍踏加速板,打开点火开关至启动挡;启动发动机后,松开点火开关,松抬离合器踏板,适当升温后,检查各仪表工作是否正常,各警告、报警灯是否熄灭。
' d$ z' w; h0 M" n 负责教这位同事的是广大驾校的陶教练,他教得比书上说的还要仔细,他说——) p1 U5 `* }: m: I5 P
平坦的路面停车时,应该挂1挡;上坡停车挂前进挡;下坡停车挂倒挡;启动的时候,先踩下离合器,换至空挡,车子发动后,再换启动挡。
* \, o1 B' \: `; i+ Z" y; ]. M K 我问了好几位同事,他们都说教练当初是这么教的,但是后面的实际操作过程中,很多人都有了自己的一套习惯。比如,徐小姐就是那种习惯性挂空挡的,插上钥匙就可以启动了。
# Z \2 G2 O% S( W; u4 ^/ Z3 |5 J 我们还请教了汽车技术学院的老师。从汽车动力传送角度,他们认为:平地上是可以挂空挡的,但是有坡度时一定要挂1挡。1 f- A4 U% d1 W5 A, J5 g
5 n+ x& |6 d W3 L 为什么教练和老驾驶员们不建议平时挂空挡?主要就是怕溜坡,虽然有手刹这道保护,但是使用年数长的车子,手刹的齿轮咬合会松掉,车子会在看不出的情况下,慢慢移动,万一车子停在有坡度的地方,那这个移动速度就更明显了。[1] [2] |