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[中级经济师] 2012年《中级公路运输》预习辅导:第2章(1)2

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发表于 2012-2-23 11:36:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
 2)铁路:通俗的称为火车。以机车为牵引,客/货车为运载工具,沿轨道运输。铁路运输系统包括线路、机车、车辆、通信信号以及其他相关设施设备。
4 e# F) V3 T4 E! [3 ?+ r8 `" B+ b          3)水路:分内河运输和海洋运输。海洋运输又分为沿海运输和远洋运输。$ ~4 m- M5 C' h  A/ z" b% W5 `
          4)航空:长途客运的一种重要方式。
) ]5 R5 |6 Q1 }4 l# P3 F          5)管道:按敷设方式分埋地、架空、水下;按输送介质分原油、成品油、天然气、油气混输、固体物料浆体;按其在油气生产中的作用,油气管道又分为矿场集输管道,原油、成品油和天然气的长距离输送干线管道,天然气或成品油的分配管道等。! B% c) Z) D1 \- C& C  Z3 A
          二、运输方式的主要技术经济指标
1 c: }, i( c6 Q          五个衡量指标:运送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗量、始建投资
. e7 R, k& X; q. C          1.运送速度:指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离。
7 e, z% _+ A8 n( t; ~        ) {* W( V  w) C; V! R. |
          在途时间指,对客运来说是从检票、上车到下车为止;对货运来说是从装货开始到卸完货终止。6 S- B3 {1 R5 L
          从远距离运输讲,运送速度从高到低依次是飞机、火车、汽车、轮船;从近距离运输讲,运送速度最高的是汽车。2 X0 J  M2 y1 P4 ?& e) W, Z
          影响运送速度的因素:& z2 ^3 i5 f$ Q7 J, q  W
       
. x: }! x+ Q0 F' M! A' J3 k2 u  L          √始发和终到作业时间:装卸作业、列车船队编组解体所需时间等。该部分时间占整个运输时间的比重越大,运送速度越低。
3 b: t" P8 l' _3 S% M          √途中作业时间:如途中停靠上下客时间,途中作业时间占整个运输时间的比重越大,运送速度越低。9 V- {  _6 K' B
          2.运输成本:指运输生产部门在完成一定运输任务时成本和费用的支出。
6 n3 w- k9 ]+ F7 I7 u4 M% V+ p          (1)单位运输成本:是平均每一单位运输工作量支出的费用。(元/千吨公里)) h0 Y/ T, P0 z* p; u/ C% ]3 ~2 R  x
          运输成本是一个综合性指标,反映了:劳动生产率的高低、燃料的节约与浪费、设备利用率的高低、运输组织工作的改进。. d+ F! v- k1 M% s
          (2)运输成本的划分:! C8 `+ ?: P0 _3 X
          根据运输业的特殊性:①固定设施成本、②移动设备拥有成本、③运营成本。
8 u9 n- o( P2 y/ \, I7 Z          √固定设施成本:如铁轨、公路、机场、管道等的建设、维修养护及使用成本。
7 k% w$ q6 z" @6 c2 l; H          √移动设备拥有成本:机车车辆、卡车、船只、飞机等的购置、维修、折旧费用。管道是唯一仅使用固定设备的运输方式。. ^2 H  g; @5 D% n* j0 w
          √运营成本:根据与运输量是否有关。
+ S$ X/ I& q- o  U1 I5 ?% |& K& Q2 p          ①直接运营成本:燃料、直接运营人员的工资等;
# u3 [. O7 i- s- i% K+ S9 Z! A' j          ②间接运营成本:辅助、管理人员的工资等。8 C. Y1 ?: S5 Y; j
          (3)运输成本的影响因素:运输工具的类型及利用程度、载重量、运距、货运密度、货物种类、运输方向均衡度等。
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