2012年经济师《中级民航运输专业》：第二章(1)3

会计考友

　五、影响航空运输成本的经济因素分析(重点)
        　　(一)从宏观经济学角度看，基本经济因素是规模经济和范围经济
0 ~9 ^: g2 I7 o5 K- h        　　规模经济(Economies of Scale)指的是给定技术条件下，对于某一产品(无论是单一产品还是复合产品)，如果在一定产量范围内平均成本随着产量的增加而下降或上升的话，我们就认为存在着规模经济(或不经济)。
, B2 v# c7 j4 {+ k* v# e, @! \        　　范围经济是指，当一个企业能用同一个要素投入，生产两种或两种以上的产出时，这种多产品的生产带来的效益，如单位成本节省等，就叫做范围经济。
        　　(二)从运输经济学角度看，基本经济因素是运输密度经济和运输距离经济
1 \+ u$ ^" X2 }1 @- [/ ]        　　1.航空运输的密度经济
        　　航空运输密度经济是指运输密度增加可以导致单位运输成本下降。
' ~2 _5 {' }/ h/ l+ D        　　2.航空运输距离经济(也有资料称其为幅员经济)
        　　航空运输距离经济是指运距越长，相对的成本越低。
9 |4 F2 ~% x6 e; D  h        　　(三)从运输市场主体来看，基本经济因素是航空运输企业规模经济
8 x2 I8 f# p6 v3 k$ s; \        　　航空运输业的规模经济要求航空运输企业必须具有“经济规模”。
, P) H  d6 {7 i& O0 o        　　练习题：
5 P9 ]9 g& T/ |* v/ t        　　单项选择题：
        　　1.按照成本与特定决策的关系，航空运输成本可以划分为(　　)
        　　A.增量成本和沉没成本
" i% I; @! G7 j( c& j, g' G  T6 k0 h        　　B. 归属成本和联合成本
! Q4 w2 Y. o3 B6 ~3 @        　　C. 短期成本和长期成本
        　　D. 消费者成本与社会成本
1 s) P( `& X6 [$ T4 ]        　　【答案】A
        　　2.航空运输企业的经济规模(　　)。
8 S. ?) X$ B$ }* H  S        　　A.随多种因素而变化
        　　B.只随生产能力变化
$ t; K) N, D' G5 H6 M; k2 s/ t        　　C.长期稳定
1 h+ C7 V' I- a: F) D        　　D. 随机变化
) u  l( K7 ~/ K/ u: X        　　【答案】A
1 i/ S) N/ Z+ b% x( Q        　　在影响航空运输成本的诸多经济因素中，从运输市场主体来看，基本经济因素是(　　)
) l: V7 F8 i! d& l1 k6 M8 y7 z) l- N        　　A. 密度经济
        　　B.航空运输企业规模经济
  P, m' O2 t' W9 M7 l; n/ \( Z! l        　　C. 航空运输距离经济
- k5 O* p( Q/ \: L) `) A0 u        　　D. 范围经济
7 W) E3 m( |$ C4 O% T1 e6 X# k        　　【答案】B