第一章 运输与运输业
. T* U! p+ q. E I# i 第一节 运输及其生产特点9 {8 j7 d& r# d
一、运输的概念与运输效用
5 `: M9 Q! q p g# @3 s/ S W 1.运输的概念：人和物的载运和输送。
2 y7 E$ {, \! Q6 c7 h 从运输经济学的角度：运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。! v, [( z+ |/ Z% V, ~" l" h. w
√劳动者：从事运输业的人. {' x, U8 @! _( P/ {
√劳动工具：运输工具和设备、运输线路1 @; T) j* b. i0 z# J
√劳动对象：人和物' c. h9 M* A( O5 `3 q }% \
√劳动成果：实现空间场所变动
7 x y( b+ M" c 区分交通与运输：交通是各种运输和邮电通信的总称。交通的概念比运输更宽泛。
0 |! y, i: o# M0 q# x1 ]# s2 X 2.运输效用：# l- V) I. b4 @
运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生空间效用和时间效用。0 s1 E( L* H1 [3 a4 _
时空效用举例：荔枝运输。" L0 [, j4 f: E$ R8 G# H
 ) b6 o7 M: U% Y/ J9 m
二、运输的分类, Y0 l: \7 M5 o* e, S
表1-2 运输的分类
3 g e! H" k) I
: d, { F1 x9 x1 Z. W2 a1 o9 O
6 J3 E! F' D N5 m; B
" A4 b7 [. g/ @+ O6 r 分类方式/ p _4 w5 J1 y4 S8 V2 A
类别
& g/ {2 x& o; i7 n. J( s' { 按其在社会再生产的过程中的作用和位置不同0 `- g \0 E! ]" Q/ c
生产过程运输、流通过程运输$ s$ T* h2 b G% }$ p
按运输经营活动的性质及服务对象6 |3 P2 U9 A' s% P% s, F
营业性运输、非营业性运输4 U5 p" X" F( _; m( w# G. ~
按运输的对象
/ D, K7 U2 I) {- b+ H8 Z7 c 旅客运输和货物运输/ m5 {, P6 }! H0 `3 W; O7 Y- _
按运输的方式（运输设备和运输工具）- j* i9 x5 F+ B0 D) q2 E, c
公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输
' n& }6 P" x9 X! G& ^
# g7 A) `2 X1 B& B/ H! L1 t
9 W% c) P O' N" ^( G/ A8 u+ r! n 营业性：面向社会的，收取费用的;- r8 G8 ^( c0 y7 M) G# y# c
非营业性：面向本企业、本单位内部的，自用型运输。" R$ W8 @+ f: O* E; ~/ i$ N
三、运输生产特点$ g+ d" a/ j7 ^7 S
6大特点：派生性、同一性、开放性、增值性、无形性、同一性
. w1 H. V! _: R7 l4 Y 1.运输生产的派生性* l5 A: K) t6 m1 H( Z/ z+ s7 m
运输需求是派生需求，不是为了生产而生产，而是为了满足其他的生产和生活的需要。
9 c# y- T. C: z 2.运输生产过程与消费过程的同一性3 `+ y/ u: I1 ]4 U9 G% K% L
运输产品的生产和消费两种行为是同时进行的，运输所生产的使用价值与它的运输生产过程同始同终。& N$ B: P9 x$ v4 n/ ?
3.运输生产的开放性& B/ t! t! i1 f; O- n X# y
运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程。
% Q- |. t3 \+ R: B9 w! n. s. z8 J 4.运输生产的增值性+ v/ A) m+ h9 `5 W
创造“场所效应”，提高产品的使用价值。
' r \) i5 t: L3 |* W 5.运输产品的无形性( e5 x, f* D' z
运输产品是一种无形的服务，而不是有形的商品，无法用触摸或肉眼感知它的存在。
: P8 f, r3 Y' _# E9 s 6.运输产品的同一性
. w& S2 j5 z4 |, K8 \0 v1 c0 C, a0 G" L 各种运输方式生产的是同一的产品，即运输对象的位移。0 B& w$ {: ]: Q+ c' {
运输产品的同一性决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性。 |
发表于 2012-2-23 11:43:35
