2011年高级物流师考试强化模拟题(2)

会计考友

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　　11.配送企业不但可以依靠送货服务、销售经营取得效益，还可以通过（ ）取得效益。
  c# ], Z0 f' H& L　　A.来料加工增值　B.来样加工增值
　　C.流转加工增值　D.流通加工增值
　　12.配送车队一般应根据（ ）分析进行自有车辆组合。
　　A.配送频率、货物特征、配送路线选择、配送成本
　　B.配送目的、货物特征、配送路线选择、配送成本
% [& ~4 H" Y0 L& Z- R3 P3 U　　C.配送量、货物特征、配送路线选择、配送成本
' N& V* J7 \7 F$ A. \7 Y9 B: M　　D.配送量、货物流向、配送路线选择、配送成本
　　13.与企业内部配送相比，企业对消费者的配送有下列特征：（ ）。
* m% l* ^; i- V- P　　A.随机因素的影响比较小，计划性较强，容易实现低成本、高效率的配送
　　B.随机因素的影响非常大，服务水平要求很高，不容易实现低成本、高效率的配送
　　C.高层主管便于统一采购，实行集中库存
　　D.高层主管便于统一销售，实行集中配送
# V$ K4 F( e) B1 ~. p　　14.按其服务对象划分，配送中心可分为下列三种类型：（ ）。
　　A.面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。
9 I1 B4 }  Z1 o% n6 l　　B.面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。
　　C.面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。
! t9 D9 G  U$ _4 W$ I4 |, g6 h' G　　D.面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。
6 n0 T# h3 L" |　　15.企业信息管理系统是为满足企业管理需求而建设的，对于采购合同的制定、采购价格，供应商的 选择、评估，客户的信用评估等业务是属于（ ）。
9 a/ {" L; X: i& s1 \+ J4 L　　A.物流管理系统 B.供应商关系管理系统
　　C.企业资源管理系统 D.进、销、存管理系统
) ^: L+ g9 q. n6 E8 k　　16.运输结点具有（ ）功能。这一功能将各个运输线路联结成一个系统，使各个线路通过结点变
( B) W  S8 K( N9 W- I' G. q. J　　得更为贯通，并且通过转换使运输更好地衔接在一起。
7 z) ~4 D' ?) _1 @5 l- _# t　　A.衔接功能 B.连接功能
　　C.集结功能 D.转运功能
　　17.（ ）深刻体现了交通运输业中的分工专业化与一体化对立统一。
　　A.多式联运 B.综合运输体系
( N$ F3 d& p% p, m/ c　　C.交通网络规划 D.交通枢纽建设
9 Z3 Y7 q4 u  Y8 \4 q　　18.集装箱多式联运这一运输链一体化形式，它的柔性主要体现在运输链的（ ）。
　　A.灵活性 B.统一性
　　C.多变性 D.多样性
　　19.一般来说，凡日晒雨淋易变质损坏、而温湿度变化对其影响不大的物资可存放在（ ）保管。
　　A.露天货场 B.物料棚
4 Q( I4 G( Z% K4 d　　C.普通库房 D.专业库房
　　20.对于体积小、重量轻、要求保管条件比较高的物资，如仪器仪表、电子器件、电工器材等，应存 放在（ ）。
　　A.楼库顶层 B.楼库底层
　　C.楼库中间层 D.楼库外的露天堆场