2.运输布局的依据与原则. o+ w. e0 Y$ G9 W9 i5 J
(1)运输布局的概念(掌握)
, e. T2 S' w) s E, o i 运输布局是研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。+ \; w+ P; k2 _( O# h
√从宏观上讲是根据区域的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布等来配置运输问题。
5 n. B1 i/ g" Z% p2 g/ k% B √从微观上讲是把某种运输设施落实到具体的位置上,并合理的配置移动设备。 X5 O! f& ]0 d. \4 z3 ?) T7 Q
(2)运输布局的依据
! l7 y: }9 k; P9 T' Q" D ◆国家经济的发展水平7 z% n3 x6 c7 `, f5 Y' J/ C
◆自然条件:海拔高地势不平的地方,运输建设就少,因为受到自然条件的限制( D# T" G$ Z7 E e
◆科技水平2 l, |% h( Q# T( v! M
◆国防、旅游和环境因素等( ^( _) `( F4 p9 V. }5 `
(3)运输布局的原则(3条原则):运输通道原则;综合运输原则;运输效益原则
1 u3 o5 |( U* [1 g/ A( j; } ■运输通道是指在某一长条地域内,存在流向相同的密集交通流量,有多种运输方式为其服务。
1 O% p' h6 t( f# {8 O ■综合运输原则是指“优势互补”、“因地制宜”、“协调配合”
: ]$ e/ g9 G8 f ?* I7 { ■运输业的投入是各类资源;. X$ ~9 y( V z3 Q& a
■运输业的产出是人和物的“位移”。# u, A5 h+ _' G1 M8 _. @; z) k/ W- V
这种位移可以表现为:
8 h, _6 {1 v$ ]7 \; v “有形的”:运量、周转量、吞吐量、营业收入和利润等( H8 f% L3 y& d# z
“无形的”:对国民经济和人民生活的直接/间接影响 |