2012年《中级公路运输》预习辅导：第2章(2)3

会计考友

(2)区域结构：各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量、客货运量在区域分布情况。
       
5 A2 U/ ]+ ?8 W        　　表2-4 2006年各地区的公路里程数
: u9 h; a; C5 g1 Q% B" b- [: H$ q       
        　　(3)技术结构：科技含量。如：装卸手段的机械化程度等。
, k* M( d' o9 _  o. h9 ?, K6 S3 U        　　(4)投资结构：各种运输方式之间的投资比例，反映投资方向，发展重点。
+ Y; F; K5 h' R9 X* X        　　(5)运力结构：各种运输方式运能的比例关系。
3 F: Y% s: r! C' k( o* y( C        　　3.运输结构的影响因素
        　　1)客运结构的影响因素
        　　√经济发展水平和阶段
        　　√各种运输方式的运行速度
        　　√国土面积、地理位置、人口数量及分布
7 r8 N& c2 q% s9 Y$ q        　　√运输方式的服务质量
        　　√国家的经济政策和运输政策
7 J& P6 d! W& v) T        　　2)货运结构的影响因素
2 C6 ?4 g# p- v6 H        　　√需求结构(产业结构)的变化
; L1 U+ Q  H3 b% _        　　√供给因素的变化
        　　√国家的经济政策
        　　√其他：地理位置、资源分布及生产力布局
+ s7 M: g/ Y# q3 F        　　4.运输结构的优化
        　　(1)结构优化的原则：适应需求!!!
0 t  |( t% b9 F& C3 Q" T( m$ k8 E: c        　　▲适应产业结构的需求
        　　①资源密集型产业结构：运输结构就要考虑运量大、规模大，对运输方式选择要求重载化和大型化。
1 Y4 s; G. c) h5 o, L3 h" P& T9 D        　　②资金密集型产业结构：运输结构要考虑运量小、批量小、速度快，对运输方式选择要求小型化、灵活化和快捷化。
6 {2 s% O2 z/ w' X0 o& a5 e8 A* a        　　▲适应人民生活水平的需求
) F2 y" c; u/ D" M, g/ q        　　▲适应实际的需求
        　　▲适应经济效益和社会效益的需求：少投入高回报。
        　　(2)结构优化的对策
        　　①要适应社会主义市场经济的要求;②要注重先进的经济增长方式;③要设立综合管理体制;④要保持合理的运价体系。