2012年单证员考试基础理论知识重难点讲解（5）
为了帮助考生系统的复习单证员考试课程 全面的了解单证员考试的相关重点，小编特编辑汇总了2012年单证员考试相关资料，希望对您参加本次考试有所帮助！第三讲 国际贸易术语（下）
一、CFR术语
主要考点：风险划分界限、后加什么地点、变形（卸货费用的负担）
（一）CFR 术语的含义
Cost and Freight （…named port of destination），即成本加运费（……指定目的港） .
按照 《2000通则》 的解释，CFR适用于水上运输方式，采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口手续。卖方要负责租船定舱，支付到指定目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可能在订约时收取的卸货费用。但从装运港至目的港的货运保险，仍由买方负责办理，保险费由买方负担。
例：（08年试题）
某外贸企业对外以CFR报价，如果客户要求将货物交到某货运站指定承运人时，那么采用（ C ）为宜。
A、FCA
B、CIP
C、CPT
D、DDP
（二）装船通知的重要作用
按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。
例：（2005年试题）
在CFR条件下，如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。（错误）
（三）CFR的变形（卸货费用的承担）
① CFR Liner Terms（CFR班轮条件）这一变形指卸货费按班轮做法处理，即卖方负担卸货费。
② CFR Landed（CFR 卸至码头）这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。
③ CFR Ex Tackle（CFR 吊钩下交货）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处 （码头上或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负责。
④ CFR Ex Ship's Hold （CFR舱底交货）按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。
例：CFR EX SHIP‘S HOLD 属于目的港交货的贸易术语。 （ 否 ）
（09年试题）
某公司与英国一家公司以CFR Landed的条件成交一笔交易，按国际惯例，该笔交易的货物在目的港的卸货费用，驳船费用应由（ B ）承担。
A、买方
B、卖方
C、船方
D、港务部门
二、CIF术语
主要考点：前三种贸易术语的主要区别，CIF下投保险别，象征性交货，装运合同。
（一） CIF的含义：
全文是Cost Insurance and Freight （…named port of destination），即成本加保险费和运费（……指定目的港）。采用CIF术语成交时，卖方的基本义务是，负责按通常条件租船定舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险，支付保险费。
例：（08年试题）
按C组术语成交，货物启运后的风险由（ B ）负担。
A、卖方
B、买方
C、承运方
D、保险公司
（二）保险险别的问题
CIF术语中的“I”表示Insurance.即保险。从价格构成来看，这是指保险费，就是说货价中包括了保险费；从卖方的责任讲，他要负责办理货运保险。办理保险须明确险别，不同险别，保险人承担的责任范围不同，收取的保险费率也不同。按CIF术语成交，一般在签订买卖合同时，在合同的保险条款中明确规定保险险别、保险金额等内容，这样，卖方就应按照合同的规定办理投保。但如果合同中未能就保险险别等问题作出具体规定，那就要根据有关惯例来处理。按照《2000通则》对CIF的解释，卖方只需投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。
例：（05年试题）
按照《INCOTERMS2000》，CIF贸易术语条件下，卖方最低应负责投保的险别是（ B ）
A、水渍险
B、平安险
C、一切险
D、一切险加战争险
（三）象征性交货问题
从交货方式来看，CIF是一种典型的象征性交货。所谓象征性交货是针对实际交货而言。指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。可见，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。
案例：（2005年试题）
某公司按CIF ROTERDAM 向荷兰出口一批空调，双方在合同中规定：买方应于9月底前将信用证开到，卖方保证运输船只不得迟于12月1日抵达目的港。如载货船只迟于12月1日抵达，则买方有权取消合同。如货款已收，卖方须退还买方。合同中的这一条款是否合理？为什么？
分析：不合理
按CIF术语成交的合同在装运港完成交货。同时CIF属于象征性交货，当货物在规定的装运港越过船舷时，卖方即完成了交货，卖方无须保证到货，所以规定货物必须于12月1日抵达是不合理的。
（四）装运合同
CIF是装运合同，不是到达合同，如果规定具体的到货时间，就不是真正意义的CIF术语性质的合同。风险划分界限与费用划分界限相分离。
（五）CIF的变形
例：
1、我公司出口大宗商品，按CIF Nhava Sheva（那瓦什瓦，孟买新港）术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（C）。（09年试题）
A. CIF Liner Terms Nhava Sheva
B. CIF Landed Nhava Sheva
C. CIF Ex Ship‘s Hold Nhava Sheva
D. CIF EX Tackle Nhava Sheva
2、CIF Landed NewYork， 是指卖方必须将货物交到纽约缸岸上，才算完成交货义务。（否）
三、FCA、CPT、CIP
（一）FCA术语
1、FCA的风险划分界限：货交承运人。
例：在采用海运集装箱出口货物时，如果卖方想提前转移风险并提早取得运输单据，根据《2000通则》，以下比FOB术语更为有利的贸易术语是（ C ）
A. CIF
B. CFR
C. FCA
D. DES
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