2012年单证员考试基础知识辅导：国际贸易术语(下)

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4 x  S2 w, z. ]) [　　第三讲 国际贸易术语（下）
: N) z, c3 _3 a　　一、CFR术语
7 j( n7 m% |( x2 t. V9 v　　主要考点：风险划分界限、后加什么地点、变形（卸货费用的负担）
　　（一）CFR 术语的含义
　　Cost and Freight （…named port of destination），即成本加运费（……指定目的港） .
　　按照 《2010通则》 的解释，CFR适用于水上运输方式，采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。货物在装上船时，风险即由卖方转移至买方。除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口手续。卖方要负责租船定舱，支付到指定目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可能在订约时收取的卸货费用。但从装运港至目的港的货运保险，仍由买方负责办理，保险费由买方负担。
　　例：（08年试题）
+ v( u: K2 Q0 i/ B% r2 @　　某外贸企业对外以CFR报价，如果客户要求将货物交到某货运站指定承运人时，那么采用（ C ）为宜。
" n2 Q9 o& o" c  I　　A、FCA
　　B、CIP
1 O" D& f, X# g/ Q' J　　C、CPT
　　D、DDP
　　（二）装船通知的重要作用
　　按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在装上船时转移为由免除责任。
　　例：（2005年试题）
( L5 q( A2 p4 `4 @2 ]　　在CFR条件下，如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。（错误）
( z/ Z  I' V" {6 h# @* t- Z　　（三）CFR的变形（卸货费用的承担）
　　① CFR Liner Terms（CFR班轮条件）这一变形指卸货费按班轮做法处理，即卖方负担卸货费。
  t! s7 a0 t* q* q2 T/ o% l　　② CFR Landed（CFR 卸至码头）这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。
' H+ ?" s( G2 E' Y　　③ CFR Ex Tackle（CFR 吊钩下交货）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处　（码头上或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负责。
　　④ CFR Ex Ship's Hold （CFR舱底交货）按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。
! f# B1 T; `2 |1 o" ]　　例：CFR EX SHIP‘S HOLD 属于目的港交货的贸易术语。 （ 否 ）
　　（09年试题）
　　某公司与英国一家公司以CFR Landed的条件成交一笔交易，按国际惯例，该笔交易的货物在目的港的卸货费用，驳船费用应由（ ）承担。
/ q  V2 N# Z8 g& z1 o% w　　A、买方
　　B、卖方
　　C、船方
, {: k* E( D1 s  q　　D、港务部门
　　答案：B
- |9 {% y- U5 c$ W  ^* j0 A　　CIF术语
　　二、CIF术语
　　主要考点：前三种贸易术语的主要区别，CIF下投保险别，象征性交货，装运合同。
　　（一） CIF的含义：
　　全文是Cost Insurance and Freight （…named port of destination），即成本加保险费和运费（……指定目的港）。采用CIF术语成交时，卖方的基本义务是，负责按通常条件租船定舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险，支付保险费。
　　例：（08年试题）
8 v6 a1 N9 H% a! g$ b& O　　按C组术语成交，货物启运后的风险由（ B ）负担。
4 _, C/ P# T2 K" M　　A、卖方
　　B、买方
+ O1 j! F' f5 Q( G+ B4 h　　C、承运方
/ E! ~- `1 [6 O　　D、保险公司
　　（二）保险险别的问题
+ T, i6 C/ k3 y$ b7 G) j% F　　CIF术语中的“I”表示Insurance.即保险。从价格构成来看，这是指保险费，就是说货价中包括了保险费；从卖方的责任讲，他要负责办理货运保险。办理保险须明确险别，不同险别，保险人承担的责任范围不同，收取的保险费率也不同。按CIF术语成交，一般在签订买卖合同时，在合同的保险条款中明确规定保险险别、保险金额等内容，这样，卖方就应按照合同的规定办理投保。但如果合同中未能就保险险别等问题作出具体规定，那就要根据有关惯例来处理。按照《2010通则》对CIF的解释，卖方只需投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。
7 `2 d9 X6 O! M3 x, b1 W　　例：（05年试题）
2 U! t$ B; ^, L0 O　　按照《INCOTERMS2000》，CIF贸易术语条件下，卖方最低应负责投保的险别是（ B ）
: g0 l, Y9 s% M4 r　　A、水渍险
　　B、平安险
9 I) U* \5 c4 M　　C、一切险
! C, G6 s3 Q) D' O+ x　　D、一切险加战争险
　　（三）象征性交货问题
　　从交货方式来看，CIF是一种典型的象征性交货。所谓象征性交货是针对实际交货而言。指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。可见，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。
/ X  D! [$ A& x. s: V　　案例：（2005年试题）
5 \5 v4 p& F1 z　　某公司按CIF ROTERDAM 向荷兰出口一批空调，双方在合同中规定：买方应于9月底前将信用证开到，卖方保证运输船只不得迟于12月1日抵达目的港。如载货船只迟于12月1日抵达，则买方有权取消合同。如货款已收，卖方须退还买方。合同中的这一条款是否合理？为什么？
　　分析：不合理
　　按CIF术语成交的合同在装运港完成交货。同时CIF属于象征性交货，当货物在规定的装运港越过船舷时，卖方即完成了交货，卖方无须保证到货，所以规定货物必须于12月1日抵达是不合理的。
　　（四）装运合同
　　CIF是装运合同，不是到达合同，如果规定具体的到货时间，就不是真正意义的CIF术语性质的合同。风险划分界限与费用划分界限相分离。
　　（五）CIF的变形
　　例：
( A" L( ^0 ^6 r1 t" X, d　　1、我公司出口大宗商品，按CIF Nhava Sheva（那瓦什瓦，孟买新港）术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（C）。（09年试题）
& t5 I# _: T9 u9 W! g　　A. CIF Liner Terms Nhava Sheva
/ x, T2 a6 o. B! r$ c: {8 t　　B. CIF Landed Nhava Sheva
　　C. CIF Ex Ship‘s Hold Nhava Sheva
4 c) S$ Q0 @2 A4 [' z  w　　D. CIF EX Tackle Nhava Sheva
　　2、CIF EX SHIP‘S HOLD 属于目的港交货的贸易术语。（否）
4 Q9 C: G5 Q! B0 D2 J* [　　3、CIF Landed NewYork， 是指卖方必须将货物交到纽约港岸上，才算完成交货义务。（否）
　　FCA、CPT、CIP
& E8 t, [4 o4 I  C$ R　　三、FCA、CPT、CIP
" n5 O. {  O2 ~! a# W　　（一）FCA术语
$ m4 b; b5 i5 W: N　　1、FCA的风险划分界限：货交承运人。
3 [" g" Z# d3 L( K0 M　　例：在采用海运集装箱出口货物时，如果卖方想提前转移风险并提早取得运输单据，根据《2010通则》，以下比FOB术语更为有利的贸易术语是（ C ）
/ [, c) t6 Q! x　　A. CIF
　　B. CFR
0 }6 ~2 Q: N9 M; R+ [- Y　　C. FCA
# t8 S+ p1 [- y! S4 O, ?- a" ?　　D. DES
# m2 t/ l0 o% X7 v* B' B　　2、FCA术语下卖方装货和卸货的义务：
- U' a0 u9 q2 [8 ~# ]　　1）在卖方所在地交货，卖方负责装。
　　2）在其它地点交货，卖方不负责卸。
- e+ t/ P- f; f' s6 ~) [　　例：根据《2010通则》，在FCA贸易术语下，如货物在卖方仓库处交付后适用公路运输方式，则意味着卖方要负担将货物装上卡车的费用。 （ 是 ）
0 `0 |: C; l7 V% U　　3、FCA与FOB的异同
　　（二）CPT术语
% z8 I- I. P1 @1 l　　1、CPT的定义
6 b! X% c6 u: H　　例：我国甲公司与加拿大乙公司签订出口服装销售合同，拟采取空运方式，甲公司承担将货物运至目的地的运费但不负责保险，根据《2010通则》，应采用的贸易术语是（ A ）
　　A. CPT
　　B. CFR
　　C. FOB.
% r& V' K+ w( x, s4 U7 j: T　　D.FAS
　　2、CPT后加的地点
　　根据《2010通则》，CPT贸易术语后面应注明（ A ）
　　A. 目的地名称
& g2 G% x" `! z/ l- v　　B. 目的港名称
　　C. 装运港名称
　　D. 指定出口地点
　　（三）CIP术语
　　CIP的定义
4 F; d" p' q+ }  {　　出口一批水产品，拟采用空运，我方负责将货物运至对方机场的空运费并办理保险，根据《INCOTERMS2000》，应采用的术语是（ C ）
　　A. CIF
! K, d! G) @. D4 r　　B. CPT
　　C. CIP
　　D. CFR
　　FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的比较
$ v+ |, Z0 _5 K+ @　　1.适用的运输方式不同
9 u- @6 E. p3 h0 w! G　　2.交货和风险转移的地点不同
　　3.装卸费用负担不同
　　4.运输单据不同
3 R  u* W8 n$ }; S3 v$ i　　5、承运人不同
　　6、后注地名不同
　　四、其它贸易术语
  z- A+ x0 {, G4 b* n- Y　　1、EXW的特点：
2 y. |# ^) R1 Q/ R/ S　　例：根据《2010通则》的解释，由买方办理出口手续的术语是（ A ）
　　A. EXW
　　B. FOB
4 d3 g: ]) Y4 H' E　　C. FCA
  _  B; `' g# a; c4 X　　D. CPT
$ `% M  H5 S5 B: a3 S+ K9 s　　2、FAS术语下的驳船费用：
# _! H) A  d* p! n; G　　例：以FAS术语成交，若装货船舶不能直接靠岸，则货物从码头驳运到装运船边的一切风险和费用，由卖方负担。 （ 是 ）
5 s1 H0 F# d& s$ y4 Q　　3、FAS后加的地点：
　　例：根据《INCOTERMS2010》的解释，在下列术语中，术语后接装运港的是（ B ）
　　A. CPT
' ]* c* K# d+ p　　B. FAS
　　C. DDP
/ v/ R- i( B+ W# I4 [, h1 D$ G　　D. DAF
- k7 Q- ~5 o6 Z- S1 |9 I" {　　4、DDP术语的卖方义务：
& a7 {7 B; Z  x$ H4 ?% G9 O" ~1 n　　例：根据《2010通则》，一笔DDP贸易术语成交的合同，以下哪个选项不是卖方应承担的义务（ C ）
# \; H# ?; z  k+ C8 k% K; G　　A. 卖方应按合同的规定将货物置于买方的控制之下
4 |6 g2 v: q7 Q- D$ f9 R　　B. 承担一切出口应付的税费
　　C. 按照合同的规定提供有关的货物凭证，并代买方销售货物
# A5 W4 N' v+ H. {7 W) g& l　　D. 承担运输过程中的风险和费用
+ L+ z' q( ?' ?) h4 O. |% n; B- s　　五、其它问题
, L0 C8 |1 o6 _* W( ]* ^' F　　1、贸易术语在报价中的应用：
　　例1：我国出口报价时，单价可写为（ B ）
, {# H" a/ E% p6 l9 X1 V5 H　　A、FOB上海每吨120美元
　　B、每箱95英镑CIF伦敦
/ f& p8 C: T' H- f' X9 ^5 D4 E. ]* c　　C、CIF纽约每件80元
) x; k2 Z9 v3 Z; c  \, \　　D、每箱200美元CIF美国
- ]* y: e' H9 U; i/ {　　例2：上海某公司出口货物至纽约，其正确的报价（单价）表示应为（ B ）
　　A. USD 100.00 PER CARTON
　　B. USD 100.00 PER CARTON CIF NEW YORK
　　C. USD 100.00 PER CARTON FOB NEW YORK
8 y6 k- o, g& K# o. l, F* g　　D. USD 100.00 PER CARTON CIF SHANGHAI
2 _! V4 J8 V. F5 D1 a: ]4 h　　2、贸易术语变形不改变风险划分界限：
/ O1 M2 z4 x9 v! _8 E. }　　例：在按FOBST术语成交时，其货物风险转移是：（09年试题）
5 P1 n, F6 l5 v" j0 k3 L  n  b4 j　　A. 以装运港船舷为界
　　B. 以装运港吊钩下为界
　　C. 以装运港船上为界
$ y: y6 [% W, J2 S& I0 O. v& _　　D. 以目的港吊钩下为界
; P2 b! A1 Y$ p　　答案：A