2012年单证员考试基础知识辅导：国际贸易术语(下)

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& H/ p, j; l! {, l, `　　第三讲 国际贸易术语（下）
　　一、CFR术语
& |' G* Z- ], j3 x　　主要考点：风险划分界限、后加什么地点、变形（卸货费用的负担）
* }( W# C1 s. [( S" |　　（一）CFR 术语的含义
　　Cost and Freight （…named port of destination），即成本加运费（……指定目的港） .
: N) x: \. m* E% o/ [( W　　按照 《2010通则》 的解释，CFR适用于水上运输方式，采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。货物在装上船时，风险即由卖方转移至买方。除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口手续。卖方要负责租船定舱，支付到指定目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可能在订约时收取的卸货费用。但从装运港至目的港的货运保险，仍由买方负责办理，保险费由买方负担。
　　例：（08年试题）
　　某外贸企业对外以CFR报价，如果客户要求将货物交到某货运站指定承运人时，那么采用（ C ）为宜。
! c1 }. @: P; T. b" _8 D　　A、FCA
# ?- _) X2 |2 ^# ]: E　　B、CIP
- |/ O- ~$ Y0 i5 p& s/ P　　C、CPT
　　D、DDP
; p  u' L, R( R; e% n4 P　　（二）装船通知的重要作用
, j7 K  k4 N; v6 G2 Q　　按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在装上船时转移为由免除责任。
) D0 n, S6 k" B* R$ O　　例：（2005年试题）
1 @! f  y# ~! D" B" V! U6 x　　在CFR条件下，如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。（错误）
　　（三）CFR的变形（卸货费用的承担）
) j. e* F" {5 M, T$ Q　　① CFR Liner Terms（CFR班轮条件）这一变形指卸货费按班轮做法处理，即卖方负担卸货费。
　　② CFR Landed（CFR 卸至码头）这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。
　　③ CFR Ex Tackle（CFR 吊钩下交货）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处　（码头上或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负责。
　　④ CFR Ex Ship's Hold （CFR舱底交货）按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。
; V: a6 d3 I; Z9 f+ R　　例：CFR EX SHIP‘S HOLD 属于目的港交货的贸易术语。 （ 否 ）
; P3 M: h) |: b& r　　（09年试题）
5 @. E8 [' L3 A/ J  W1 K( M　　某公司与英国一家公司以CFR Landed的条件成交一笔交易，按国际惯例，该笔交易的货物在目的港的卸货费用，驳船费用应由（ ）承担。
/ m/ |3 f: {# M- V$ ]2 \　　A、买方
( J" S8 X1 Q) K5 b3 L6 U+ J# g　　B、卖方
　　C、船方
　　D、港务部门
0 X6 Z! b: z9 U% W9 P% g1 t9 r　　答案：B
　　CIF术语
1 }( A4 K. s& D　　二、CIF术语
　　主要考点：前三种贸易术语的主要区别，CIF下投保险别，象征性交货，装运合同。
　　（一） CIF的含义：
/ a  [" x- K, V　　全文是Cost Insurance and Freight （…named port of destination），即成本加保险费和运费（……指定目的港）。采用CIF术语成交时，卖方的基本义务是，负责按通常条件租船定舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险，支付保险费。
- k* a- ]; V. g8 V: Y% d　　例：（08年试题）
; U0 Z, S8 R+ X& m　　按C组术语成交，货物启运后的风险由（ B ）负担。
　　A、卖方
. p: p7 }9 u( k! {! u+ N' O8 X$ q　　B、买方
　　C、承运方
　　D、保险公司
　　（二）保险险别的问题
: G: X5 m" H9 V; z* f. R　　CIF术语中的“I”表示Insurance.即保险。从价格构成来看，这是指保险费，就是说货价中包括了保险费；从卖方的责任讲，他要负责办理货运保险。办理保险须明确险别，不同险别，保险人承担的责任范围不同，收取的保险费率也不同。按CIF术语成交，一般在签订买卖合同时，在合同的保险条款中明确规定保险险别、保险金额等内容，这样，卖方就应按照合同的规定办理投保。但如果合同中未能就保险险别等问题作出具体规定，那就要根据有关惯例来处理。按照《2010通则》对CIF的解释，卖方只需投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。
  k  g$ w, C' c　　例：（05年试题）
　　按照《INCOTERMS2000》，CIF贸易术语条件下，卖方最低应负责投保的险别是（ B ）
) @; s& s4 z2 [% K* k　　A、水渍险
& T* j7 T3 f0 T% [6 f  @　　B、平安险
　　C、一切险
& P: v9 ~5 _- R$ N8 `# o　　D、一切险加战争险
　　（三）象征性交货问题
  _- L- \% h9 Y: W1 D9 Y7 O　　从交货方式来看，CIF是一种典型的象征性交货。所谓象征性交货是针对实际交货而言。指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。可见，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。
' K* x& ?( n8 k8 B- H# `+ c6 h　　案例：（2005年试题）
　　某公司按CIF ROTERDAM 向荷兰出口一批空调，双方在合同中规定：买方应于9月底前将信用证开到，卖方保证运输船只不得迟于12月1日抵达目的港。如载货船只迟于12月1日抵达，则买方有权取消合同。如货款已收，卖方须退还买方。合同中的这一条款是否合理？为什么？
　　分析：不合理
　　按CIF术语成交的合同在装运港完成交货。同时CIF属于象征性交货，当货物在规定的装运港越过船舷时，卖方即完成了交货，卖方无须保证到货，所以规定货物必须于12月1日抵达是不合理的。
% j$ ?8 M& f& ?　　（四）装运合同
　　CIF是装运合同，不是到达合同，如果规定具体的到货时间，就不是真正意义的CIF术语性质的合同。风险划分界限与费用划分界限相分离。
$ b6 W1 L* i& A7 e- i7 r　　（五）CIF的变形
( n2 z0 D9 F. s4 a! m+ O) N+ n　　例：
　　1、我公司出口大宗商品，按CIF Nhava Sheva（那瓦什瓦，孟买新港）术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（C）。（09年试题）
3 y. y, z6 n! H　　A. CIF Liner Terms Nhava Sheva
　　B. CIF Landed Nhava Sheva
6 p; ~' D% S4 P- n* ]$ |　　C. CIF Ex Ship‘s Hold Nhava Sheva
& N0 K6 z' A1 H" @7 V) h　　D. CIF EX Tackle Nhava Sheva
" S# a2 H) j& [; g, |! `+ [　　2、CIF EX SHIP‘S HOLD 属于目的港交货的贸易术语。（否）
7 b) v. R- t+ d, W　　3、CIF Landed NewYork， 是指卖方必须将货物交到纽约港岸上，才算完成交货义务。（否）
! r8 n! F# r7 Z: ~; f　　FCA、CPT、CIP
& u  v9 _7 L, F( N; w　　三、FCA、CPT、CIP
　　（一）FCA术语
　　1、FCA的风险划分界限：货交承运人。
! C' S2 ^. e6 t/ |　　例：在采用海运集装箱出口货物时，如果卖方想提前转移风险并提早取得运输单据，根据《2010通则》，以下比FOB术语更为有利的贸易术语是（ C ）
　　A. CIF
　　B. CFR
　　C. FCA
6 _2 y& T" O7 ]6 c. t+ j/ v, Y　　D. DES
　　2、FCA术语下卖方装货和卸货的义务：
- t" a- r6 T: c+ z$ X% ]　　1）在卖方所在地交货，卖方负责装。
　　2）在其它地点交货，卖方不负责卸。
  Y7 I4 d3 w5 h& V/ y- m* Y  X. q' }3 C# s　　例：根据《2010通则》，在FCA贸易术语下，如货物在卖方仓库处交付后适用公路运输方式，则意味着卖方要负担将货物装上卡车的费用。 （ 是 ）
0 s3 m( ]1 g" @% x　　3、FCA与FOB的异同
" C, g+ d( m2 O/ D! S: e; d　　（二）CPT术语
　　1、CPT的定义
0 U; j; w) K6 ]: G　　例：我国甲公司与加拿大乙公司签订出口服装销售合同，拟采取空运方式，甲公司承担将货物运至目的地的运费但不负责保险，根据《2010通则》，应采用的贸易术语是（ A ）
　　A. CPT
　　B. CFR
　　C. FOB.
　　D.FAS
+ g; `2 B0 l4 f* D; \　　2、CPT后加的地点
5 c6 A- [% G2 n3 v1 [: h/ X　　根据《2010通则》，CPT贸易术语后面应注明（ A ）
　　A. 目的地名称
　　B. 目的港名称
　　C. 装运港名称
　　D. 指定出口地点
! L2 v& m+ u& b) z8 t　　（三）CIP术语
　　CIP的定义
2 ~' u7 H4 E- Y2 o　　出口一批水产品，拟采用空运，我方负责将货物运至对方机场的空运费并办理保险，根据《INCOTERMS2000》，应采用的术语是（ C ）
2 e/ O' O4 B6 p/ J, v　　A. CIF
　　B. CPT
　　C. CIP
　　D. CFR
　　FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的比较
　　1.适用的运输方式不同
' T1 u6 K- n1 Y* r, N6 C4 Z　　2.交货和风险转移的地点不同
. T7 ]& ^+ o$ ~5 L1 f, q　　3.装卸费用负担不同
/ v! i: p; E( K3 d* g! f　　4.运输单据不同
* o+ f& F- g+ L( }- Q/ V) Q　　5、承运人不同
  P% y+ ?4 j4 t: k% q　　6、后注地名不同
8 s( Y3 N) @4 u, n! y+ [　　四、其它贸易术语
　　1、EXW的特点：
　　例：根据《2010通则》的解释，由买方办理出口手续的术语是（ A ）
7 Y( [: A6 X( `& c7 y- T* o. ]　　A. EXW
% G- H( J" _: G! g5 W　　B. FOB
　　C. FCA
　　D. CPT
7 V% B% Q1 M% n　　2、FAS术语下的驳船费用：
2 b2 `# T/ `" o- a- @/ S% [8 k: K　　例：以FAS术语成交，若装货船舶不能直接靠岸，则货物从码头驳运到装运船边的一切风险和费用，由卖方负担。 （ 是 ）
　　3、FAS后加的地点：
　　例：根据《INCOTERMS2010》的解释，在下列术语中，术语后接装运港的是（ B ）
" b' s5 C6 V: @0 W8 |# R( b　　A. CPT
　　B. FAS
　　C. DDP
# ~' y% e' I" \/ v+ v4 ~2 |　　D. DAF
+ K/ E1 _  A) A) \　　4、DDP术语的卖方义务：
& v" J1 n/ j" a6 Q/ `3 t　　例：根据《2010通则》，一笔DDP贸易术语成交的合同，以下哪个选项不是卖方应承担的义务（ C ）
$ m! \) X( S& R/ A　　A. 卖方应按合同的规定将货物置于买方的控制之下
　　B. 承担一切出口应付的税费
, {( d$ k  d- [" o　　C. 按照合同的规定提供有关的货物凭证，并代买方销售货物
　　D. 承担运输过程中的风险和费用
　　五、其它问题
( j. H# P7 {. |& d8 u; E) ?, n　　1、贸易术语在报价中的应用：
　　例1：我国出口报价时，单价可写为（ B ）
+ S" B$ B: p' `. _% Y　　A、FOB上海每吨120美元
　　B、每箱95英镑CIF伦敦
" e5 h7 {4 r# S$ H' G　　C、CIF纽约每件80元
　　D、每箱200美元CIF美国
4 q! ~. O0 r% }, i& Q" f3 H　　例2：上海某公司出口货物至纽约，其正确的报价（单价）表示应为（ B ）
5 u4 C+ l2 ~5 \! }. N9 a　　A. USD 100.00 PER CARTON
　　B. USD 100.00 PER CARTON CIF NEW YORK
6 k8 S2 i( v% N　　C. USD 100.00 PER CARTON FOB NEW YORK
+ f2 T" S- D$ J8 r. D　　D. USD 100.00 PER CARTON CIF SHANGHAI
　　2、贸易术语变形不改变风险划分界限：
　　例：在按FOBST术语成交时，其货物风险转移是：（09年试题）
0 }# `! u7 `0 |4 m: s　　A. 以装运港船舷为界
　　B. 以装运港吊钩下为界
　　C. 以装运港船上为界
3 Z$ O& @+ e' Z2 c  R8 _. \　　D. 以目的港吊钩下为界
　　答案：A