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: R% U) n% u3 M$ L 多选题
: m) F& T8 `" f/ L2 R9 O 1.共同海损分摊时,涉及的收益方包括:: {! m" S! G* g# g
A.货方
7 o2 z0 l6 s; q/ h9 U# ?) ~+ P9 C2 w B.船方4 ~3 \# e2 X# X9 o. g2 l, S
C.运费方, N2 m3 Y1 N" _1 A/ f: o
D.救助方" j0 b. u" w) |! S
E.进出口双方- b) O9 ~0 [5 |8 t6 z" {, ], m
答案:ABC
4 g3 I9 ~' ^: l5 N$ ]" T 2.ICC(A)ICC(B)ICC(C)险的承保范围类似于我国海洋运输中的"一切险"、"水渍险"和"平安险",不同之处在于:6 _0 ]% p' a2 N' ]% f& t% W5 z Y
A. 海盗行为所造成的损失是ICC(A)险的承保责任范围,而在一切险种是除外责任" O0 V) x- u/ z5 @) {! x
B. ICC(A)险包括恶意损害险,而一切险中不包括此种险3 P3 q& i4 F* J+ X9 G6 t- s
C. ICC(B)ICC(C)险改变了水渍险和平安险对承保范围中某些风险不明确的弊病,采取把承保风险和损失一一列明
( W& r" L8 N6 p+ r. I. C }+ H D. ICC(B)ICC(C)险改变了一切险和平安险对承保范围中某些风险不明确的弊病,采取列明风险的办法
5 e6 y' } b5 G$ R) A E. ICC(B)险包括恶意损害险,而一切险中不包括此种险" Q) b0 \1 ]% j
答案:ABC
# F9 |$ G( L/ m7 ~: e l/ i n7 e8 ~/ d 3.国际多式联运必须:+ X# i) C7 W0 O4 @0 B+ e U' k
A. 依据多式联运合同! p, O4 @. p2 o7 O$ C; B) x7 L
B. 至少有两种不同的运输方式! V: ?/ T2 s" v. i- ]1 `$ X5 t
C. 将货物从一国境内运送至另一国境内
" Y0 D% Y& E9 {7 u D. 海/海、陆/陆、空/空联运
4 P& N( E/ j; b$ n- G E. 以集装箱为媒介 Z4 R( n0 }, u
答案:ABC
) l% b9 W* b; E; p& M 4.下列几种损失,属于实际全损的有:
9 I- n3 S6 k2 J7 b4 M# G. P A. 保险标的物全部沉入海底7 G2 y1 n$ o& L. a- ]; T
B. 船只被海盗劫走
1 y' L3 g* ^" e, X C. 水泥遇海水完全变质
5 x/ R' G5 ^ o9 x- C% M8 k2 ^ D. 为维持船身平衡抛出部分货物
. x: k( [& |; H/ W E. 为救火将已着火的货物浇湿) \6 Z" ^1 o- e3 S! o, g# @
答案:ABC* y. o# ~1 j& l0 q5 r
5.不是物权凭证的运输单据有:
0 T, s" C* Z' L0 e0 F7 F A. 邮包收据" ]$ m8 i* b$ l a
B. 航空运单7 B5 H/ U4 L1 L3 x1 u% _3 ?
C. 直达提单# P' T. J- X. O$ d( } G5 O: q# M% [
D. 指示提单
' [, R5 P. z6 S0 M% c# j E. 已装船提单
7 T# m" K# Z$ D) y2 p 答案:AB1 W: F: a9 R" g$ [
6.属于海上风险的有:; Z% ^& V7 c, X5 S, V- d1 N$ h
A.雨淋
8 M3 o6 Z* D6 X; f$ [9 [ B.地震
: @0 F9 d1 } c C.失火
9 m# i) }2 i4 P( K- x; S2 Y( A D.锈损4 }+ {5 c8 W7 ^) ]# F, x
E.偷窃
) }. E4 j$ I1 S4 m& T3 H R6 V 答案:BC |