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8 s+ M8 X: [2 X: N7 N 多选题& d' r+ g9 M6 w' p
1.共同海损分摊时,涉及的收益方包括:
0 K. A+ d; R* g( n$ F A.货方9 W3 q o6 b% P/ h! \
B.船方, ^' i! [" \) p- ]: Y
C.运费方$ ~, q* x: J/ X. ]3 z8 T' I& g9 k
D.救助方6 [8 E0 G( F5 H4 L0 [& |3 k' H
E.进出口双方
' M& {6 p* u* P' B, Q4 q 答案:ABC
/ [% D, M4 L/ @% @& q 2.ICC(A)ICC(B)ICC(C)险的承保范围类似于我国海洋运输中的"一切险"、"水渍险"和"平安险",不同之处在于:
5 m& ?6 R8 T+ X) W( a- y; Z G A. 海盗行为所造成的损失是ICC(A)险的承保责任范围,而在一切险种是除外责任
* _" O i5 s9 @* a B. ICC(A)险包括恶意损害险,而一切险中不包括此种险. Y/ N7 h4 F" R
C. ICC(B)ICC(C)险改变了水渍险和平安险对承保范围中某些风险不明确的弊病,采取把承保风险和损失一一列明8 z; I* b. i6 {# K; B' f# ~
D. ICC(B)ICC(C)险改变了一切险和平安险对承保范围中某些风险不明确的弊病,采取列明风险的办法
/ {& x/ ^' W' E) Q' S E. ICC(B)险包括恶意损害险,而一切险中不包括此种险4 I9 i8 o" n% T0 b3 u
答案:ABC
- r8 [9 G) d$ O+ u2 i4 T 3.国际多式联运必须:8 T" I' X: b4 ?9 Z ~, K5 q
A. 依据多式联运合同- t- `+ G5 p( |5 f4 F3 u- P- [
B. 至少有两种不同的运输方式
" S( \8 U0 @ e7 F# l C. 将货物从一国境内运送至另一国境内
3 I$ T5 t6 [0 v D. 海/海、陆/陆、空/空联运
3 y+ C6 X5 `- ~9 Z( f- H, M E. 以集装箱为媒介, S$ M& y" A I& y6 f% D$ ~4 `- o2 o
答案:ABC/ J3 |+ s$ N/ K0 a6 I
4.下列几种损失,属于实际全损的有:
- u! F5 O+ m6 j0 m, Q A. 保险标的物全部沉入海底
0 L9 Y6 C% a5 u9 o) ` B. 船只被海盗劫走! ?5 ~! N: F( a. V# f) \+ }8 ]
C. 水泥遇海水完全变质 L# v* K2 z& U
D. 为维持船身平衡抛出部分货物
8 C1 x4 p- _* I7 M* F. c/ b E. 为救火将已着火的货物浇湿
. [( s/ e, e$ D# |' J 答案:ABC
" S! s3 u- h' J; K& k/ c 5.不是物权凭证的运输单据有:
3 V- H; Y8 V# y% j% S A. 邮包收据4 S* T' z' D. B( P0 D Y+ K9 y
B. 航空运单
. O1 p& }- ~* K) c C. 直达提单6 e& E4 b- Q. r8 V, g U# V
D. 指示提单' E: J# c/ v2 H: d$ n" _# L' r
E. 已装船提单
/ ]4 B( b* ?2 I$ c, V. Z) N$ U6 C 答案:AB8 i- d* g. C9 A; n- J
6.属于海上风险的有:# C9 X( P" U3 x! [% Z" @/ |
A.雨淋1 h5 u+ h+ [5 _( T* o
B.地震' r2 V/ f2 Q5 s. B4 O z
C.失火
Q; q$ G+ {3 z* s I" Q D.锈损3 \$ p8 e3 W Y4 f5 n
E.偷窃
8 ^ \) J+ b$ e+ @! j/ o+ e# ]9 u 答案:BC |