四、数控机床的质量检验* y7 K/ ]* M; L2 R, E) a, w9 I8 v9 I
数控机床的质量检验要对机、电、液等各部分及整机进行综合性能及单项性能的检验。
; ^4 B8 r7 ]# m- R9 I 数控机床的全面检验需由国家指定的机床检验中心进行。
3 n* c2 f2 g! O) P; O, H 一般性的数控机床质量检验主要是:
" d* Z5 j1 v" | o4 ` (一)几何精度检查。+ \/ z' i8 ~7 X
(二)定位精度检查:包括直线与回转运动的定位精度、重复定位精度、原点返回精度等。它表明运动部件在数控装置控制下所能达到的精度。, ~8 w% R6 v& L9 f- j3 {
(三)切削精度的检查:是在动态条件下对试件进行加工,由试件的加工精度判断机床的精度。' ?* K: {! S, E" k2 q7 s l
(四)机床性能及数控功能的检查。主要是按照说明书检查主要使用功能,例如插补、坐标选择、刀具补偿等机能的准确性与可靠性。1 s" v* ?* u, x
(五)数控柜及机床外观检查。
6 U, q. S0 t! n* T/ f7 m 第三节 内燃机质量评定及检验' |4 k2 j8 M) ?7 X
内燃机作为一种热能动力机械,应当在满足其动力性和经济性要求的前提下,保证具有足够的可靠性。内燃机可靠性是内燃机的重要质量指标,可靠性对内燃机的经济性和安全性具有头等重要意义。) W3 Z; m% |: Z5 o
一、内燃机的损伤
" ~( r7 v% c, \, T" _ (一)内燃机磨损损伤
5 d* n7 g/ ~1 @4 Y1 U. N0 u1 t, @& [ 内燃机的损伤和故障表现形式中最主要的是磨损。磨损是限制内燃机及零件使用寿命的一个主要因素。曲轴、轴承、气缸套的磨损对内燃机的寿命有很大影响。1 `3 }# x) l8 u, f
(二)内燃机疲劳损伤
( Q& ^5 X7 g: b$ T9 a: b$ _ 疲劳损伤也是影响内燃机可靠性和耐久性的重要因素。内燃机受交变的机械负荷和热负荷作用,导致机械损伤,如曲轴断裂、活塞断裂、缸套裂纹、机架断裂、传动齿轮损坏等。
7 v0 R9 }/ _* h: V8 F5 H (三)内燃机热损伤
! Z# q+ [. m A" @' [ 内燃机热损伤是指由于热负荷(温度与热应力)的作用,直接或间接引起的内燃机零部件工作的故障或失效。* E! v ~4 N% f: O% b' C# ]1 s! j
内燃机热损伤主要有烧蚀、热变形、热疲劳、高温蠕变与松弛、温度影响下的摩擦与磨损、温度引起的材料特性甚至材质的变化等。
1 D3 w, Z, B8 L/ {# V( v! L 二、内燃机主要故障分析
3 F* J4 {' {- W, _ 内燃机故障症状主要反映在功率、燃油和润滑油消耗、漏水、漏油、漏气、起动、电控系统及排烟异常等方面。常见的现象有:, t1 b0 Q( M+ q
(一)功率下降、燃油消耗增加
3 f6 ?- U3 A+ u* @$ s9 ] (二)曲轴箱窜气量增大,机油消耗增加1 t6 u% m' {7 y; a
(三)异常振动加剧+ I5 `7 x$ U- Z+ e! f
(四)排烟量增大,烟色异常
0 m) j3 @$ S# c1 e& o9 x 正常情况下为无色,加速时为淡灰色。4 o( K* r3 ~. @% Z0 Q( g
注意白烟、黑烟、蓝烟的原因。
( L7 Z: n1 L& @0 [3 p( o# Q4 S 白烟:燃油中含水分、工作温度低、喷油雾化不良、喷油压力不足等。
6 ?$ t: j) b1 a1 l* T/ H 蓝烟:润滑油进入汽缸、机油上窜、燃油中混入润滑油等。
/ H& @, k6 v( t9 _8 U1 K 黑烟:压力不足、供油量过大、燃油质量低劣等导致的燃料燃烧不完全等。& w5 [0 O- C0 @" o) T
柴油机排烟比汽油机约多50倍,尤其是在全负荷及加速工况时,排烟量更大。排气烟度是评价柴油机工作性能极其重要的参数。 |