四、数控机床的质量检验2 V n; m' i; u9 z
数控机床的质量检验要对机、电、液等各部分及整机进行综合性能及单项性能的检验。
& _- m: t0 p- }( \/ m, e 数控机床的全面检验需由国家指定的机床检验中心进行。
- ~# j- z, O) S$ {$ N: ~ 一般性的数控机床质量检验主要是:
, N0 W, | D. }2 l& J1 m# U (一)几何精度检查。
$ g, C- b. w1 M+ r1 i6 h (二)定位精度检查:包括直线与回转运动的定位精度、重复定位精度、原点返回精度等。它表明运动部件在数控装置控制下所能达到的精度。# a7 z) p6 w, J0 Y( o# ?
(三)切削精度的检查:是在动态条件下对试件进行加工,由试件的加工精度判断机床的精度。8 \, E7 `7 v( @
(四)机床性能及数控功能的检查。主要是按照说明书检查主要使用功能,例如插补、坐标选择、刀具补偿等机能的准确性与可靠性。( U6 u. [7 X$ e5 a( r' Y: w% z
(五)数控柜及机床外观检查。
2 u1 v- e* I+ h, C( q 第三节 内燃机质量评定及检验
- U4 K! ^& Y5 a 内燃机作为一种热能动力机械,应当在满足其动力性和经济性要求的前提下,保证具有足够的可靠性。内燃机可靠性是内燃机的重要质量指标,可靠性对内燃机的经济性和安全性具有头等重要意义。
, l! A& \0 e/ a5 Y( Z+ c 一、内燃机的损伤+ m6 z7 [' q" M' z0 W) n" b% x& s
(一)内燃机磨损损伤
9 \1 g& P5 Z( x& y: E, S 内燃机的损伤和故障表现形式中最主要的是磨损。磨损是限制内燃机及零件使用寿命的一个主要因素。曲轴、轴承、气缸套的磨损对内燃机的寿命有很大影响。
) L. w% G2 ]" ?" \$ V# { (二)内燃机疲劳损伤
9 K# ~* E5 _5 t" ~* q, I2 z 疲劳损伤也是影响内燃机可靠性和耐久性的重要因素。内燃机受交变的机械负荷和热负荷作用,导致机械损伤,如曲轴断裂、活塞断裂、缸套裂纹、机架断裂、传动齿轮损坏等。/ J* E" m' f0 e! f7 v" O7 g
(三)内燃机热损伤
; ^9 G: d Q3 Y3 q8 s 内燃机热损伤是指由于热负荷(温度与热应力)的作用,直接或间接引起的内燃机零部件工作的故障或失效。
( s$ d& M7 b3 x 内燃机热损伤主要有烧蚀、热变形、热疲劳、高温蠕变与松弛、温度影响下的摩擦与磨损、温度引起的材料特性甚至材质的变化等。
- d" i* `) K4 B+ h" L6 r 二、内燃机主要故障分析- ]" [) s4 |7 g0 A0 s
内燃机故障症状主要反映在功率、燃油和润滑油消耗、漏水、漏油、漏气、起动、电控系统及排烟异常等方面。常见的现象有:
; d' {' a7 e' p. r. T (一)功率下降、燃油消耗增加
' u7 ^. [, k( b) r3 _ (二)曲轴箱窜气量增大,机油消耗增加
2 A9 R; Y! p* q* L& J (三)异常振动加剧6 R: K' y. @; F6 G
(四)排烟量增大,烟色异常
]1 i/ x+ `$ S- X9 f6 Z 正常情况下为无色,加速时为淡灰色。
/ T( y. H) I7 S( L/ _1 g/ d& N4 t 注意白烟、黑烟、蓝烟的原因。
& M, n% u& _. w' j7 Z: v8 K 白烟:燃油中含水分、工作温度低、喷油雾化不良、喷油压力不足等。
# U! E8 b/ d; q4 o% A$ F. l 蓝烟:润滑油进入汽缸、机油上窜、燃油中混入润滑油等。
' [% ^* A8 ]& E 黑烟:压力不足、供油量过大、燃油质量低劣等导致的燃料燃烧不完全等。
2 d4 q, l. |* D/ s 柴油机排烟比汽油机约多50倍,尤其是在全负荷及加速工况时,排烟量更大。排气烟度是评价柴油机工作性能极其重要的参数。 |