中级经济师公路运输:公路客流分布特点

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第十章　道路旅客运输
        第一节　公路客流及其分布特点
        一、旅客与客流
        1.旅客及其分类
        1）旅客的定义
* @+ e7 o7 j# X5 J0 d( F/ O6 v        凡是由各种运输方式承运的各类人员，在承运期间，统称为旅客。
% ]+ I; @) |: ?# R$ a1 A        2）旅客按其旅行目的、性质不同，可以分为五大类：
: X4 y/ o4 |9 d6 G/ b. X' s        ①生产性旅行需要的旅客；
+ f7 j0 Y3 h6 X9 u! _7 d0 D        ②商业性旅行需要的旅客；
3 {& u: z! i; B! ]2 y5 ^/ p7 h        ③公务性旅行需要的旅客；
        ④旅游性旅行需要的旅客；
1 m& o9 t# [! a1 W        ⑤生活性旅行需要的旅客。
3 J! l9 s/ P4 E) g* i4 o        3）对上述旅客服务的道路客运一般可分为两类：
        ①工作性客运——是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。
        ②消费性客运——是一种因探亲访友、旅游观光等乘客而产生的汽车客运。
# G7 V4 g" Z9 B6 s0 K        2.客流及其基本要素
        1）客流的定义
; p2 F/ T. ~- A3 S5 q8 {- N        公路客流是指不同的旅客因生产、工作和生活的需要，在一定时期、一定的空间范围内，沿公路某一方向作有目的地移动的社会经济现象。
5 x0 J' d  O: G( D+ D! m        2）客流的基本要素：流量、流向、流时、流距和结构
        →流量：旅客流动的数量或人数，反映了客流规模的大小；
- B' R1 M. W% S' b" z        →流向：旅客流动的方向，反映了不同地区对旅客的吸引能力情况；
: c5 U# u+ m6 R6 a) z! O1 i        →流时：客流经过一定的空间范围时，所占用的时间，反映了客流效率的大小；
5 W5 g- F' W) M! L        →流距：客流在空间上移动的范围；
" k# H7 T9 B6 ^& J: e2 Z        →结构：客流的构成，如年龄比例，不同出行目的的比例。
4 s4 p7 ?. y5 M' X7 Z5 B        3）客流的分类
        根据旅客活动范围将客流分为：市区客流、郊区客流、县区客流、区内客流、跨区客流、跨省客流。
        二、客流的形成及影响因素
        1.客流的形成
* I7 p) o' W/ d, \" [        ①生产、工作的需要；
2 G# {4 v8 H, [/ v; W3 [$ _5 X        ②生活的需要。
' C4 n1 e8 x8 [        2.影响因素
9 W* `% R: X# h4 E        1）人口及分布状况
        2）经济及旅游业的发展
1 C6 h) z) M+ d1 a0 N- v8 K. x        3）工农业布局的变化
3 I2 G  N8 T- ]  s* V        4）运输业的发展及运输网的布局
& a* J* V+ E; O        5）国家政策及社会动向
* a6 l  [- v5 o        6）旅客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营管理水平
$ G! e9 q( h& L$ ^+ T2 G' Y        三、客流分布特点
        1.旅客运量的持续增长性
4 _  P+ y/ F& S        →客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数大于1。
        →客运弹性系数
        =客运量增长速度（%）/工农业总产值（国民收入、人均消费水平）的增长速度（%）。