② 货流图的功能：0 R' M9 C# r& {. H$ R
√ 清晰地表明各类物资所需运输的情况，可视轻重缓急合理安排运输；
l+ z$ y% @, a$ J √ 表明货流的合理流向，避免不合理运输；; z; {. g4 E0 u6 g$ f
√ 便于根据货流特点组织运输；# P4 y; Y9 l$ ]5 i1 ?# ]
√ 用于检查车辆运行作业计划； l* C& c; \5 D9 O0 j+ F0 A% k
√ 为线路、站点的新建、扩建提供必要的资料。
$ T" X: u, W: b 4.货流分类
: P, B5 f( x* e) ]& q" D. e 表12-3 货流的分类, }0 v3 Z; [ g0 `
/ P* ~, Z- V5 f$ W f, V. b 按货物运输的方向 “顺向”货流；“逆向”货流
* S+ F( k9 D9 R. x% n1 y 按货物运输的地点
* Z" j6 ] k+ {9 Y8 l: x. p2 g( C 始发货流；中转货流；到达货流（对每个地点或车站而言）) B8 a/ b7 _* ~; X
按货物运输经过的区域
7 E" M3 Y! |2 A0 J* e 区内货流；区间货流；过境货流0 o& k* _& y$ X$ O9 l, q, x. [ N
按货物的种类; c. n4 Y% ?4 u- Q2 I
单一货种的货流；综合货种的货流% b9 D3 r3 u7 j' H4 z* ~8 S s; {
按运输时间状况% z& l/ r( ^& F2 S" k1 e5 v" K! d
历史货流；现状货流；规划货流：是对未来的一种预测
) K A4 l$ N4 n5 e% ^( |$ M 二、货流的形成及影响因素
8 }" e/ Y+ a: v/ w' S 1.货流的形成' n/ W9 J+ a. Y
一定时期、一定范围、一定种类和数量的货物，沿一定方向有目的地位移就形成货流。
4 l: C0 L) t- i7 I ?2 Q 2.货流的影响因素% Y7 a7 g! H' o6 D. _ f' f+ t
1）工农业生产发展水平与速度：影响货物运输量的决定性因素
! l- k. @( h0 i 2）产品运输系数：& m1 D- [/ D+ H& m
√ 工农业生产量增长和货运量增长不是等速的；多数情况货运量的增速要高于工农业生产的增速；+ W- Z* k" x7 M' D9 Z+ A! c
√ 产品运输系数=货运量/生产量，产品运输系数越大，货运量越大；
+ y: S# I$ T, u' w8 E5 v& H √ 不同产品的商品率不同，运输系数也不同，商品率高的，运输系数较大。
) }" }7 u) o# n 3）产业结构的调整
! g' d3 y+ d+ c 4）生产布局和资源分布状况( I+ V* |/ d0 i' I* f
5）其他影响因素：如国家经济政策的变化等
0 N- G3 N; F* `/ q' L 三、货流分布特点* ^6 E0 p X# d; b2 N+ n" S" w7 s
1.货流分布在方向上的不均衡性（与客流有所差别）用两个指标来衡量3 c9 t' g. v, Z; Z! o c _
■ 回运系数 = 轻载方向货流量/重载方向货流量=∑Q轻/∑Q重* ]2 G. g" B* f
■ 行程利用系数 = 载运行程/（载运行程+空驶行程）' I7 ?8 f& R& f- l
■ 减少空驶，提高行程利用系数是实现货流平衡的重要手段
% t/ u, N% b7 M9 |2 C 2.货流分布在时间上的不均衡性，用运量不平衡系数表示
8 B- ]7 ~6 o; `: M ■ 运量不平衡系数 = 最大月（或季）的运量/全年月（或季）的平均运量
; R/ f, n+ i* C. O% U ■ 所运货物的生产和消费的季节性特点引起的& Z+ i0 S% ^6 @$ Q: F7 i1 c& P
3.货流分布在地区的不均衡性（与客流相同）+ p* m2 @& R5 V. t+ P6 c
■ 是指不同地区或经济区分布的货流不相等。经济越发达的地区货流越密集; k- ]. k' C( ]$ U( B
■ 可用货流量密度表示，即某一地区一定时间内的运量与该地区面积之比 |
发表于 2012-2-23 11:28:39
