② 货流图的功能：
% ^5 `6 P3 g _$ A √ 清晰地表明各类物资所需运输的情况，可视轻重缓急合理安排运输；
6 \6 D' }0 [7 U; m0 N √ 表明货流的合理流向，避免不合理运输；6 w5 M; `0 H/ l' b& U( l3 B% f
√ 便于根据货流特点组织运输；; q# F: { m |7 E" k- Q( s
√ 用于检查车辆运行作业计划；
$ |: @" O0 n( T K3 h √ 为线路、站点的新建、扩建提供必要的资料。
4 K9 S$ V; L6 d H0 B [ 4.货流分类
2 n. A7 y4 c ?6 D7 Q 表12-3 货流的分类3 [- i6 ]' I- j4 ? I, E6 Y
6 I3 c/ ~. |- e$ G! M2 A }9 a
按货物运输的方向 “顺向”货流；“逆向”货流
$ K# U5 u8 i! T 按货物运输的地点
5 e- ] J( d# v$ I5 C 始发货流；中转货流；到达货流（对每个地点或车站而言）4 m* ^: _8 }- Q$ G; `, {7 W
按货物运输经过的区域
" [# M0 X6 V7 e* m5 H 区内货流；区间货流；过境货流
! j" s4 l/ W. m1 i: y/ q1 Y; ? 按货物的种类# r% ?; M% f" b9 V
单一货种的货流；综合货种的货流
" O; v' a" T, J 按运输时间状况
; P. A* i: [2 T4 B6 }: v 历史货流；现状货流；规划货流：是对未来的一种预测
- O, i( x3 @2 Z$ y0 O 二、货流的形成及影响因素
' I9 U& p8 F8 o/ a$ M 1.货流的形成 x" R$ P0 K5 z; E9 |
一定时期、一定范围、一定种类和数量的货物，沿一定方向有目的地位移就形成货流。
1 y7 A+ J5 n- ?3 X+ f9 m( G( a( b 2.货流的影响因素, s# Z N' U$ N1 k" O3 m0 p
1）工农业生产发展水平与速度：影响货物运输量的决定性因素
3 z$ G3 j+ P6 Y( t' k 2）产品运输系数：# C! n' @2 m7 o4 H9 h9 U, }
√ 工农业生产量增长和货运量增长不是等速的；多数情况货运量的增速要高于工农业生产的增速；8 d" _; A# y. N& l
√ 产品运输系数=货运量/生产量，产品运输系数越大，货运量越大；
/ p) |/ n$ A6 y0 {. Q7 R √ 不同产品的商品率不同，运输系数也不同，商品率高的，运输系数较大。4 R/ J6 M+ C. S3 S$ G x
3）产业结构的调整" Q" k5 s# X3 w* Y
4）生产布局和资源分布状况! W! H; E" Q3 `5 W' k- K( g
5）其他影响因素：如国家经济政策的变化等
# Q/ k. ^8 q( y# C9 g, n8 |) w 三、货流分布特点' \2 l) ~8 c- U1 b! \4 D6 J& G# s1 y4 j
1.货流分布在方向上的不均衡性（与客流有所差别）用两个指标来衡量
2 w5 `4 t% k1 P- W) d C ■ 回运系数 = 轻载方向货流量/重载方向货流量=∑Q轻/∑Q重 h: w7 ~/ m, ~6 u5 N
■ 行程利用系数 = 载运行程/（载运行程+空驶行程）1 d3 W; W5 M. c5 e6 @
■ 减少空驶，提高行程利用系数是实现货流平衡的重要手段
3 Z+ N: d% L# u, y4 W' M 2.货流分布在时间上的不均衡性，用运量不平衡系数表示
@. w6 ^; g( B ■ 运量不平衡系数 = 最大月（或季）的运量/全年月（或季）的平均运量- q: D! c0 a) ~' s0 M$ m
■ 所运货物的生产和消费的季节性特点引起的" s Z0 T' ]( T* [
3.货流分布在地区的不均衡性（与客流相同）
: H6 H# c3 z. l* X5 z9 n: U ■ 是指不同地区或经济区分布的货流不相等。经济越发达的地区货流越密集3 J! A+ W9 Z" c& ^' x7 H
■ 可用货流量密度表示，即某一地区一定时间内的运量与该地区面积之比 |
发表于 2012-2-23 11:28:39
