二、运输需求的形成及影响因素+ j4 M0 v5 \) |( Z4 x
1.运输需求的产生# W5 a" e7 r4 ~( p: x
(1)旅客运输需求的产生:(可以概括为2个方面)( z9 c% O" r0 w f# Q8 c$ _( w( T
源于生产领域:由于公务/商务的出差。- D& k3 d" z5 D7 T2 M* s) w) c
源于消费领域:探亲访友、旅游。4 R0 w$ x& \9 V& z+ ?: J: h
(2)货物运输需求的产生:(来源于3个方面)
$ {# d9 a. O+ @ 自然资源地区分布不均衡,“资源地”与“生产地”分离。
! R* W* [4 h4 |0 r; D; S 生产力布局与消费群体的空间分离,“生产地”与“消费地”分离。+ a; {* g: X$ i, G
地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。
* G9 X8 V" i% d4 o* Y5 f8 o' ? 2.影响运输需求的因素(6个)
: D8 {& \: Z0 q/ Q (1)社会因素:人口数量及构成、人口结构、人的生活方式及习俗等。
/ Q0 }1 t) O( Q; }2 @! c (2)经济因素:经济发展与运输需求呈正相关关系。
) U; ?. o; h6 C( A- {' z (3)政策因素:有直接影响也有间接影响,如:西部大开发。
% y6 K2 e; T1 A% ^' A (4)技术因素:为更好的满足运输需求提供了保障。$ z5 p+ n* d, N! W5 h( m
(5)价格因素:(表现在2方面) Y1 N( o) [1 h; y4 ]" `0 M
社会价格变化和不同地区之间价格差的变化引起的间接影响;! y2 j+ [0 T" l1 b8 T- x8 X; }
运输价格变化造成的直接影响。& r7 p0 P5 X: Z% F2 u$ o1 K$ x
(6)运输业发展因素:供给与需求相互制约影响,刺激或抑制。
8 e7 y" A& V5 ^- ^" H/ l 三、运输需求曲线2 e' t$ \% ~" a! e# J. @
1.运输需求函数* Z9 k8 ]' D8 [9 q2 q, i
运输需求量指在一定时间、空间和一定的条件下,运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量。(描述运输需求大小的量)
* D9 n- f# p) U* V 运输需求函数的一般表达式:
, C9 P3 c4 d% Q4 x Q=f(P,a1,a2,…,an) 公式3-1
g; [! A1 K L5 d" N 其中:Q运输需求量,P运输服务价格,a1,a2,…,an除运输价格以外的其他影响因素。
( y# H5 n- P7 v' j# ]0 x7 |$ y 2.运输需求曲线
2 I; N* ?- V: X& J8 q" H' n 运输需求曲线是除运价以外的其他影响因素都不变的情况下,运输需求量与运输价格之间的关系曲线。6 Z( ~/ N, r0 G2 P* h3 C
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