2012经济师《中级公路运输》预习笔记:第四章第3节(1)

会计考友

　第三节　道路运输价格理论
) t4 a+ K% U8 d" \* J% u, ~9 f        　　一、定价理论
4 U- X3 z: j3 C) M+ J        　　两种观点：
0 ?7 r2 n: R" F       
        　　1.劳动价值理论
        　　(1)基本观点
        　　认为价值规律是商品的基本经济规律，价格是价值的货币表现，运价制定的实质是对运输价值量的测算。
        　　(2)运价计算方法
* U+ o. a5 M+ @+ F7 A        　　价值量=C+V+m，难以确定，所以一般采用间接方法确定，即先计算运输成本，在此基础上加一部分利润来确定运价。按照利润的4种计算方法分别计算运价：
        　　①工资型：按平均工资盈利率来确定盈利
        　　运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率
        　　②成本型：以成本盈利率来制定
* e( T9 M3 ~6 Y3 x: |. J        　　运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率
6 h7 r- D, h; _7 A        　　③资金型(生产价格型)：以资金利润率来确定
        　　运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率
5 s/ y. B' f; F5 F) a        　　④复合型：主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格
2 v& s/ P0 o. ]) I% m$ f/ Y        　　(3)采用劳动价值理论的两个前提条件
        　　√应以运输供求基本平衡为前提
' H3 f  V, l/ i2 G( h        　　√必须预先确定社会平均资金利润率
5 ]: D& o, x1 j        　　2.均衡价格理论
8 O" c8 g2 c% M/ n2 L* V/ |9 o        　　西方经济学认为，运输价格是由运输产品的需求价格和供给价格决定的。
) W2 p" }  \8 K) q/ P* E        　　(1)运输需求价格
        　　◆指货主对于运输一定数量的货物所愿支付的运价。
        　　◆运输需求价格由这一数量的运输货物对货主的边际效用所决定的。
! f$ a7 C6 k! p) @9 r        　　◆由于边际效用具有递减规律，因此运输需求量与运价呈反比例关系。
        　　(2)运输供给价格
/ g  G: \8 e7 ~0 a, c        　　◆指提供运输服务的运输者所愿意接受的价格。
        　　◆运输供给价格由运输服务中所付出的边际生产费用决定。
        　　◆运输供给量与运价呈正比例关系。
% |+ S, x" x3 l7 S        　　(3)均衡价格
3 w) x2 l! s- {) }2 V0 Y       
        　　均衡价格理论是以完全竞争市场为前提的，由供求关系相互作用达到一个市场均衡，这时形成均衡的运输价格，以均衡价格来制定运价。
        　　缺点：只注重供求关系对价格的决定因素，没有考虑其他如政府干预、垄断存在等各种影响因素，因此实际中很难广泛应用。