走进日本:植物与汽车的另类情缘

会计考友

世界中で石油が不足する中、とうもろこし、じゃがいも、麦などの食物を原料としてエタノールを製造する技術がますます注目されている。だが、それによって食糧不足や価格高騰が起こるとして、反対する声も高まってきた。
                                        在全球石油紧张的当下，使用玉米、土豆、麦子等食物为原料制造乙醇燃料的技术，愈来愈受到世界性的关注。但因此而导致的食物紧张、价格飙升，也使反对之声不绝于耳。
                                        岐阜大学の高見沢一裕教授（環境微生物工学）は、ゴルフ場で刈り取った芝からバイオエタノールを作る技術を開発した。簡単に言うと、酵素で芝の繊維を糖に変え、それを発酵させてバイオエタノールにするというものだ。1グラムの芝から約0.15グラムのエタノールが製造でき、1つのゴルフ場から1年に刈り取る芝が約18トンだと、2.7トン以上のエタノールが製造可能で、これはガソリン2300リットル分に相当する。1年に1万～1万5000キロ走行する車2台分に十分な量だ。                                

& |! X* ]  ]' W3 ^& C1 o' e2 |' I        岐阜大学的高见泽一裕教授(环境微生物工学)，开发出了从高尔夫球场修剪的废草里提炼生物乙醇的技术。简单的说，就是用酵素将草内的纤维转化为糖，再使之发酵而产生生物乙醇。1克干草能产生约为0.15克的乙醇，而一个高尔夫球场1年修剪下的草干燥后重量约为18吨， 能制造出2.7吨以上的乙醇，相当于2300升汽油。足够供应两台一年行驶1万到1万5000公里的汽车使用。

会计考友

実は、刈り芝を回収して利用するのは、環境にいいばかりでなく、ゴルフ場にとっても負担の軽減になる。刈り芝を燃焼処分するためにゴルフ場が支出しているコストは非常に高く、多いところでは1千万円にも達するのだ。そこで、この廃棄物を“宝”に変える新しい発明が、大いに歓迎されたわけだ。</p>                                        实际上，能够将废草回收利用不仅环保，也为高尔夫球场减轻了负担。为了燃烧干草垃圾，高尔夫球场每年花费可观，高者竟达一千万日元。因此，这项变废为宝的新发明着实让人心感喜悦！
/ U) o2 T& S- _) C5 J  A, ]* V6 i                                        もう1つの興味深いニュースは、昨年11月14日に公開された竹製の自動車「Bamgoo」。これは京都大学のベンチャー·ビジネス·ラボラトリーが開発したエコ電動自動車で、常識を打ち破って、車体部分を竹で編んでいる。「Bamgoo」は幅1.3メートル、長さ2.7メートル、高さ1.65メートル、重量約60キログラムで、2人乗りでだ。1回充電すると、50キロ走ることができる。                                
; p! k  p+ z* s  F& ?* V) c) `. Q        另一个有趣的新闻是去年11月14日公开的竹制电气汽车“Bamgoo”。这个由京都大学的风险事业研究室开发的环保电动汽车，打破常规，车身部分使用竹子编制而成。“Bamgoo” 幅度1.3米、长度2.7米、高度1.65米、重量约60公斤，仅供单人乘坐。每充电一次可行驶50公里。
* z& G* h2 t/ A                                        竹は京都の特産品で、特殊な手法で編んだ竹の車体は、形を自由にデザインでき、車体の一部には伝統的な漆を塗料として使っている。自然の素材を活用した「Bamgoo」は、環境保護のコンセプトを宣伝するとともに、京都の文化をも表現している。この車は昨年11月5日から京都大学総合博物館に展示されている。
                                        竹子是京都当地特产，这种用特殊编制法编制的车身形状可以自由设计，而车身的一部分也使用传统的“漆”做涂料。活用自然素材的的“Bamgoo”，既宣传环保理念，又代表着日本京都文化。该车从去年11月5日起在京都大学综合博物馆展出。