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[韩语阅读] 现代汽车在美受挫 降价也无人问津(2)

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发表于 2012-8-17 00:40:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
1日下午(当地时间)在美国洛杉矶郊区的现代汽车销售店“callmere现代”举行了一场汽车展。
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  x/ w2 B9 h- i6 e在这里展示出美国阿拉巴马工厂生产的索娜塔和圣塔菲,韩国出口的君爵(出口名为Azera)、AVANTE(出口名伊兰特)等100多辆汽车。但是其现场气氛却很冷清,几乎没有顾客光临。 6 y. r! p) {$ k7 j0 t8 ^8 F/ J4 z
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4 e+ \" J: D6 q3 h  z4 W$ C$ t! x销售店的职员说:“最近,访问销售店的顾客减少了20%~30%。” 5 I+ W1 I( i/ b7 y8 u; N

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3日下午记者访问的拉斯维加斯沙哈拉街(音)现代汽车销售店“Planet现代”情况也相同,几乎看不到多少客人。 ! A, i- y  W3 }# O: _, @
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" s* g$ ?; r8 l# T4 l虽然现代企业价格便宜,质量也提高,但是在美国销售市场却正在经历困难。 ( ?' a$ ?% {/ P8 ^. x

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去年7月份现代汽车的美国市场销售量达到4.7205万辆,但是除了出货量很多的12月份外销售量正在持续下降,在今年1月,时隔6个月后下滑了41%,销售量下降到2.7721万辆。而美国内市场占有率也从去年7月份的3.2%急剧下降到1月份的2.6%。
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0 {1 }3 k7 g0 N2 n/ e○避免购买不能以真正价格销售的汽车
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$ n1 n% g, J. A+ l在拉斯维加斯Planet现代销售店,一位酒店职员阿聂尔德·史密斯(音)为了购买“索娜塔2.4”而正在和销售员进行讨价还价。该汽车在韩国能以2700万韩元价格销售,而在美国的消费者建议价格跌到2.06万美元(约1936万韩元)。但是销售员在现场提出了1.9万美元(约1786万韩元)价格,优惠了1600美元。像这种价格相当于是韩国消费者购买价格的66%,但是史密斯却说以后再联系,扭头往回走。 5 J% h) j; j0 ]
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4 W' X! q! b1 h6 G" e* J) W现代汽车在美国国内的免费售后服务期限是10年10万英里(16万公里),是世界上最长的期限。在美国支出的广告费用也超过韩国市场的3倍等推销也很活跃。 ( ]& J& n& P7 l0 `0 a

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但是销售情况却依然毫无起色。现代汽车有关负责人解释说:“在美国销售的汽车是由于便利条件很多,因此不属于纳税范围,而韩国纳税金额比美国高16%。如果考虑这一点,实际在韩国和美国的销售价格不会有太大差距。”但是实际上其说服力不太高。 3 I3 T* i6 d2 x# i
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4 K/ z1 G2 a8 `9 v! {相反,在离Planet现代销售店500米的丰田汽车销售店,索娜塔的竞争产品——丰田佳美2.4根本不打折,以2.3万美元(约2162万韩元)的消费者建议价格进行销售。有7~8名顾客正在进行商谈,其现场气氛非常活跃。 5 s$ e! u7 n! ~6 }+ {

+ s" H9 ?3 J. |# [7 V
' x$ R1 i6 _0 c$ ]# j6 H, s“callmere现代”代表约翰·彼得森指出:“有一段时期,每月销售过300多辆汽车,但是最近销售量还不到一半。再加上由于罢工,如果韩国一时中断汽车出口,那么现代汽车将会失去之前所积累的信赖。” 1 N2 H& i( ^1 X6 P( D4 w
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) v% U) S! |# I+ n○设计缺乏和低品牌知名度也是一大原因 - j# L) t' B, u) ~8 F" e9 W

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1日,在位于拉斯维加斯郊外的现代汽车美国法人(HMA)办公室,职员们带着紧张表情正在进行对策会议。因为,销售发表业绩比上个月下降了8.2%。 - ]9 [5 N+ \; x1 o0 u

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韩国派遣的25名现代汽车职员们每天从早到晚忙得晕头转向,每天从早晨7点上班,到晚上12点才能下班。但是销售情况依然没能恢复,令人大伤脑筋。 8 I3 |1 T' m- K* A8 m
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一位当地职员说:“美国调查机关接连提出报告书说,现代汽车的质量和安全度都大幅提高,但是销售量还是依然下降。”
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