6、包装标志主要包括 （ ）。8 s% Q) }0 y4 X! W. |% N! F
A.运输标志: l$ K' {, \; B4 F# I3 @
B.指示性标志
2 b" x% V' a3 F6 W5 W% G C.警告性标志
) |' H9 B4 b5 y/ q# {- g D.识别标志6 O0 T" R2 p: W- n. q2 J
7、溢短装数量的计价方法包括（ ）
8 w6 f% p o& H; K4 q" m A、按合同价格结算5 G3 j9 u% j* y! l: Q/ U2 y
B、按装运时国际市场的价格计算- h; E* O: r9 p. ]; |
C、按货物到目的地时的世界市场价格计算& e4 g$ p; \: j4 y& f. i9 R2 I
D、由仲裁机构解决
( [! S) i6 R; t3 z# C, w9 ` 8、在国际贸易中通常采用的度量衡制度有（ ）。2 S- |9 T0 L& [5 u$ @/ S6 J; _) ~
A、英制3 S& \# e. F0 D- `5 c: p" Z
B、美制4 g3 E* l$ U8 H. F7 b3 r! Y3 D
C、国际单位制& m8 g% q9 Q+ f' ], _% T
D、公制
+ |' t% x/ z; u4 S9 m) t$ n 9、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（ ）。% ]' M/ O' P8 J0 s
A、复样* M0 x# _3 U8 X P) G
B、回样; D3 ~9 c4 H7 Q
C、原样
4 l; {7 n. S" f1 b D、确认样
+ B* p b. ]% z* M% [ E、对等样品
8 G. ?* r! C7 e8 `3 J 10、下列（ ）属于共同海损。
% |+ E. O: m# ] A.船舱着火，船长和船员忙着救火，致使部分货物受潮造成损失+ r! z/ \3 D* E5 F4 G
B.机舱外烟雾弥漫，船长误认为船舱着火，号召大家救火，致使部分货物受潮造成损失
5 A. w# p* K1 f/ t C.船因故搁浅，船长为脱浅，将部分货物抛入海中造成的部分货物的损失: R4 O6 E ~4 g$ g, G" z
D.船在航行中推进器失灵，船舶失控，船长向附近港口要求排拖轮而产生的拖轮费用
I: X; @* c9 \' b7 w E.船搁浅，船壳钢板出现裂缝需修船，为此必须将货卸至岸上。卸货过程中部分货物受损
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发表于 2012-3-12 22:51:02
