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CIP6 a0 c8 Q4 x6 F" J8 m7 O. k
CIP——Carriage and Insurance Paid To(指定目的地) 运费、保险费付至。
c* d0 k1 |+ |6 T+ ^& x 1、定义:是指卖方要负责订立货物运到指定目的地的运输合同并支付运费,办理保险,支付保险费。,/ U R4 E3 o8 I- B
风险划分以货物交付(第一)承运人为界* _, ~& \4 d6 T- _2 l
适合于各种运输方式3 b/ r' e% [! s4 M9 W
2、保险问题:卖方投保最低险别即可。$ G+ u# f, N7 Z7 f) D
按CIP术语成交的合同,卖方要负责办理货运保险,并支付保险费,但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。所以卖方的投保仍属于代办性质。根据《通则》的解释,一般情况下,卖方要按双方协商确定的险别投保,如果双方未在合同中规定应投保的险别,则由卖方按惯例投保最低的险别,保险金额一般是在合同价格的基础上加成10%.即CIF合同价款的110%,并以合同货币投保。
2 a# j6 v, B; i6 d4 y& ^ V% Q 3、CIP与CIF区别:
' v2 @* p# \. b CIP适用于包括多式联运在内的各种运输方式,保险亦为各种运输保险。CIF只适用于水上运输,保险亦为水上运输险。3 F* ]( u5 b% I4 `0 g+ f. E; H. K5 S% c
CIP条件下卖方在约定地点将货物交给第一承运人即完成交货;在CIF条件下则是以在装运港越过船舷为分界点4 Z7 k3 d w* r8 Z2 s( T
FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的比较) r2 K5 P: N" Q2 x' t
FCA、CPT和CIP三种术语与FOB、CFR和CIF三种术语买卖双方责任划分的基本原则是相同的,但又有不同,主要表现在以下几方面:+ z8 S) ~4 {7 o$ y( J1 ], S
1.适用的运输方式不同! E4 | W, P6 {4 m1 s
FOB、CFR、CIF三种术语仅适用于海运和内河运输,其承运人一般只限于船公司;而FCA、CPT、CIP三种术语适用各种运输方式。- W2 T4 R' R% S: [+ w
2.交货和风险转移的地点不同
; H I! M$ r7 N! l% l, ^ FOB、CFR、CIF的交货地点均为装运港,风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。而FCA、CPT、CIP交货地点要根据运输方式的不同由双方约定,风险是在承运人控制货物时转移给买方。: R Z1 q' M& w3 l) c; _" r
3.装卸费用负担不同
; D. P& q6 R) @/ d( j( V, w 按FOB、CFR、CIF术语,卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用,但在FOB合同中,应明确装船费由何方承担,但在CFR和CIF合同中,则应明确卸货费由何方负担。而在FCA、CPT、CIP术语下,如涉及海洋运输,卖方将货物交给承运人时所支付的运费(CPT、CIP术语),或由买方支付的运费(FCA术语),已包含了承运人接管货物后在装运港的装船费和目的港的卸货费。也就是说,FCA术语中的装船费已由买方承担,CPT、CIP术语中的卸货费已由卖方承担。5 G5 \8 H5 c. _2 x1 A: I
4.运输单据不同, }( y6 i. M+ {# ] _$ m
在FOB、CFR、CIF术语下,卖方一般应向买方提交已装船清洁提单;而在FCA、CPT、CIP术语下,卖方提交的运输单据则视不同的运输方式而定。
2 E7 j l, @6 H6 e 5、承运人不同
1 Q$ L$ `3 y; H2 x+ P 在FOB、CFR、CIF术语下,承运人为船公司,在FCA、CPT、CIP术语下,承运人可能是船公司、铁路局、航空公司或多式联运经营人。 |