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2 H* X. ?& H2 ]* V5 v8 j 18. 海运提单是由（ ）收到承运货物时或将其装船后，向托运人签发的货物收据。0 D% [& C9 T; L9 Z, j. e
A 海运公司" e0 w Q; P) u2 ]( E
B.船运公司代理人 m. Q5 H$ `+ ^/ f8 S+ o
C. 港口
$ R# S, ], @; y D. 码头仓库
& e5 e3 W" E; I; c% C9 j& g/ Q 19. 提单可以从不同的角度加以分类，常见的主要有（ ）
; X4 k, `0 ^& B# n! w L# i A.已装船提单和备运提单) G, J4 U4 o! W5 W, F( J/ O7 J" f
B. 清洁提单和不清洁提单
3 F1 a5 W0 s4 t/ { C. 记名提单和指示提单5 {% D: I$ E, ^7 r8 V; a
D. 直达提单和转船提单# {, d) m9 Z9 x6 B( Q: E: t
20. 提单的主要作用有（ ）
" j9 Y% D( C/ }) W F- G6 Z7 [. B A. 货物收据! y/ N8 r" \! B/ |
B. 物权凭证
9 l( F' p' m" m9 ] C.装船依据
8 J2 q3 a( j" q( U2 N( X+ ?/ | D.运输合同的证明! c% ^! k2 _' Q2 g. b& ?
21 在违约金的形式问题上各个国家的法律的规定是：8 o9 a2 l: a1 v- g& M% w+ v
A 法国认为违约金属于预先约定的损害赔偿金
0 h. Q% ]. E* |2 y4 i B 德国法认为违约金具有惩罚性质
8 [; o7 T) ? P0 ? C 德国法认为违约金属于预先约定的损害赔偿金6 h$ e% X4 E# P/ A
D 英美法认为对于违约金一种属于约定的损害赔偿额一种属于罚款+ e$ C9 V# O, N2 Q6 ]4 l
E 法国法认为违约金具有惩罚性质( ^1 N" B6 z. @+ C/ a4 Y2 J! y
22大陆法认为债权人不需要经催告而有权立即解除合同的情况包括4 e) G5 R& u% X3 _* ~
A 拒绝给付+ d# v' E$ p; ~% E) T% C' L
B 不完全给付; n- D/ e3 D$ |4 D2 B
C 给付不能
5 D- Z! \* Z$ ?6 ~. R% l" i" I D 部分给付不能5 B3 ]1 h/ I- U# U9 |
E 给付延迟4 ~; V$ G$ Q* G+ J" J0 j5 F
23 按《公约》规定卖方所交货物与合同不符，买方可采取如下救济方法' r, P9 e3 } S4 Y, y8 [+ n; X* N' x
A 要求卖方支付替代货物
0 L; h. x3 Z! d( n B 要求卖方对不符合合同的货物进行修补4 K4 P1 w% A$ i" `/ c) u- S
C 要求减价* K+ j9 e$ G, d% R
D 解除合同- f& e* b9 \' V) C
E 请求损害赔偿
) N4 h" W Z( t) }* C) s" w 24 按英国法如果买方不按合同规定的时间支付货款，卖方采取的物权方面的救济方法有：7 [4 U B. @* }- `& L" p. r
A 留置权利+ K. i2 J( n8 K7 j
B 所有权
( g! H" G8 r. C, m& C5 D: ^( { C 停运权
0 b/ Q6 H$ S& g& K; b# G D 转售货物的权 |
发表于 2012-3-14 15:27:44
