2012年报检员考试辅导：国际货物运输保险

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! h2 p  S- H% N- E( ?; P' v3 k7 u　　2012年报检员考试辅导：重要考点归纳
　　一、海上货物运输保险的承保范围
+ `, B+ g- E- C  l　　海洋运输货物保险的保障范围主要包括保障的风险、保障的损失和保障的费用三个方面。
　　1.海上货物运输保险承保的风险包括海上风险和外来风险。
, y' _* w' M) O. V8 y* f" i" ^　　（1）海上风险指海上发生的自然灾害和意外事故。
　　①自然灾害一般指人力尚难于抗拒的自然界破坏力量所造成的灾害，如恶劣气候、雷电、地震、洪水、海啸等。
/ R. X. I6 b3 ^$ m" t　　②意外事故指偶然的难于意料的原因所造成的事故，如搁浅、触礁、碰撞、沉没、破船等。
* J3 c" \4 b) }& k& b　　（2）外来风险分为一般外来风险和特殊外来风险。
　　①一般外来风险指被保险货物在运输途中由于偷窃、短量、受潮、锈损、串味、破碎等一般外来原因造成的损失。
% e+ G& Z& e7 @, b7 J6 ^: t4 {0 b　　②特殊外来风险指由于国家政策法令、行政措施和军事等特殊外来原因所造成的风险与损失。
　　2.海上货物运输的损失又称海损，是指海运途中遭受海上风险所产生的任何损失。从损失的程度看，分为全部损失和部分损失。
# u, Z# w( A" R4 ^9 @　　3.海上费用是指海上风险造成的由保险人承保的费用损失。包括施救费用和救助费用。
　　二、保险险别及其承保范围
　　海运险包括基本险与附加险两大类。
　　1.基本险，又称主险，是可单独承保的险别。海运险的基本险分平安险、水渍险和一切险三种。
　　2.附加险。分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险。
' v* Y9 O: _# J! }6 n. t5 A　　一般附加险共有11种，包括偷窃、提货不着险，淡水雨淋险，短量险，混杂、沾污险，渗漏险，碰损、破碎险，串昧险，受热受潮险，钩损险，包装破裂险，锈损险。其承保范围包括一般外来原因造成的全部损失和部分损失。
　　特别附加险承保由于特殊外来风险所造成的全部或部分损失，共有6种，分别为交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险和出口到港货物存仓火险。
& l1 e: l( A. L$ E4 G　　特殊附加险包括战争险和罢工险。
8 m3 L- o) ~- U; a$ S　　三、保险索赔
- Z9 w/ ^* j7 z" d7 i; X　　进出口货物在运输途中遭受损失，被保险人可向保险公司提出索赔。
　　保险索赔的时效一般为两年。
　　集装箱（Container）
　　最常用的有20吋和40吋集装箱。通常20吋集装箱被称作标箱（标准箱）。
　　1.整箱货（full container load，简称：FCL）。
　　整箱货的拆箱，一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱，可是承运人不负责箱内的货损、货差。
7 K, [6 Z3 ]/ L( H! M. L0 B9 k9 F9 J　　2.拼箱货（less than container load，简称：LCL）。
) F/ i, ]4 N. b% }7 s) x　　为整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
& m1 E1 L1 W7 L; f: R% Y/ W) }　　3.集装箱配载图（pre-stowage plan）。即集装箱船装箱的计划图。
　　行配载时，必须达到如下要求：
　　（1）保证船舶纵断面的强度和船舶的稳性；
　　（2）保持理想的吃水差，使船舶取得最好成绩的航行性能，即具有良好的操纵性和快速性；
  A1 _  {# H- o$ Q4 M" P) C　　（3）最合理地利用船舶的载重量和舱容；
& M5 K- w8 ]% Q! p- G4 ~　　（4）保证集装箱在舱内完整无损及在甲板上的安全；
　　（5）要考虑便于装卸作业；
3 e6 R3 o% Y' k" B# o6 g/ g' Z: z　　（6）多港装卸时，必须注意，对以下靠港的装卸不要造成翻舱。