19：铁路货物运输的发送作业：货物在发站所进行的各项货运作业统称为货物的发送作业，包括托运、受理、进货、验收、制票、承运、装车等环节$ l# N+ z8 y1 V* U
途中作业：货物在运输途中需要进行的各项货运作业统称为货物的途中作业，包括途中货物的交接和检查、货物的整理换装、货物的运输变更、整车分卸和运输故障处理等6 K; V7 S$ d2 C0 }6 h$ L1 z
到达作业：货物在到站所进行的各项货运作业，统称为货物的到达作业，包括车站与车长或列车乘务员所办理的重车和货运票据的交接、货物的卸车及货物的交付与搬出
) f+ ~7 j) @8 B4 r* M! O* { 20：铁路危险货物：把具有爆炸、易燃、毒害、方始、放射性等性质，在运输装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物均称为危险货物5 l6 r y3 e! F, T( x! K& R
鲜活货物：是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物，由易腐货物和活动物两大类! x- i, P I& J! B9 I
阔大货物运输：把超限货物，超长货物及集重货物统称为阔大货物
; p9 I h1 v& [8 u) j: z7 S2 c 21.集装箱：（1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用: D* Y* l; L4 e. D
（2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中，运输无须中途换装
4 L; ~* V. H* ~8 g& T) { （3）设有便于装卸和搬运，特别是便于同一种运输方式转移到另一种运输方式的装置$ w7 U8 w& h( @
（4）设计时应注意到便于货物装满或卸空
0 E7 m [% _9 u6 K% j （5）内容积为一立方米或一立方米以上* V/ I R0 |7 [) u# |& ~* L( k- n, O% S
22.整箱货：是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物，通常只有一个发货人和一个收货人1 s, i& t$ ]7 r0 f* t' z
拼箱货：是指由多式联运经营人或承运人的集装箱货运站负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物，通常每一票货物的数量较少，因此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个发货人和多个收货人
: M2 g& r( s- c; G& i' t' ` 23.集装箱货物交接地点：（1）集装箱货物的交接地点（CYCFS） （2）集装箱货物的交接方式（16种）6 v+ R& S0 C" z; T: a h/ s8 L
24.国际多式联运流程：（1）订立多式联运合同 （2）出运地货物交接
$ X; n7 N+ J5 D/ ~0 d( i: } （3）多式联运经营人安排货物运输 （4）目的地交接货物( o- P) d+ f9 v6 j
25.国际多式联运单据：（1）多式联运单据的种类 （2）多式联运单据的内容
7 K- R8 O! j& ~ 26.国际多式联运运费计算：（1）运输费用即运费 （2）装运港包干费率（P308）1 z9 O* c4 `4 f7 F e& O& C/ t. t
27.集装箱标准：20ft集装箱=1TEU 40ft集装箱=2TEU
9 ]7 Z$ L8 q) \& u. s4 e 28.集装箱类型：（1）干货集装箱 GP （2）散装集装箱 （3）冷藏集装箱 RF （4）敞顶集装箱又叫开顶集装箱 OT （5）框架集装箱 （6）牲畜集装箱 （7）灌式集装箱 TK （8）汽车集装箱1 R# Y4 P& X( L% i5 K; z1 |- L
29.大陆桥运输：（1）基本情况（西伯利亚大陆桥、新欧亚大陆桥、北美洲大陆桥） （2）陆桥运输与多式联运业务3 Z( f$ N* x! U+ h
30.集装箱标志：（1）第一组标记：箱组代码、顺序号和核对数 （2）第二组标记：国籍代号、尺寸代号、类型代号 （3）第三组标记：最大总重和自重
; ^# T) ^- ~, h9 T$ l& } 31.运输合理化措施：（1）提高运输工具实载率 （2）减少劳力投入、增加运输能力 （3）发展社会化的运输体系 （4）运输方式的合理分工 （5）分区产销平衡合理运输 （6）直达运输 （7）直播运输 （8）合整装载运输 （9）提高运输装载量
1 [0 y2 }# F" D! q# a, ? 32.国际多式联运的特征：（1）有一个国际多式联运合同 （2）一份包括全程的多式联运方式 （3）至少是两种以上不同方式的连贯运输 （4）多式联运经营人全程负责制 （5）必须是国际间的货物运输 （6）全程按单一的运费费率计价
" I. l6 W% a/ Y' S' v3 R 33.国际多式联运的优越性：（1）托运手续简便 （2）便于提早收汇 （3）节省相关费用 （4）实现合理运输 （5）简化纠纷处理程序! C; D: A6 w$ z; H8 P0 d. n- B
34.运输方式的选择：是实现物流运输合理化的重要内容，这种选择不限于单一的运输方式，而是可以通过多种运输方式的有机组合来实现物流运输的合理化
/ c1 H, H6 B I/ y+ A. q. N 35.合理运输的“五要素”：（1）运输距离 （2）运输环节 （3）运输工具 （4）运输时间 （5）运输费用- e& l, e1 z, f1 @: F. G$ _
36.运输决策：工商企业可以选择拥有自己的车队，甚至自己的船队，但是工商企业要作到低成本高效率的自行运输经常是相当困难的，所以通过委托第三方物流服务商来完成，并且希望物流服务商不仅能降低成本，还要增加附加值
# w: D* x9 O$ Q2 e% C6 Q% C 37.物流运输路线油画方法：（1）起点和终点不同的单一路线规划 （2）多个起点和终点的路线规划 （3）起点和终点相同的路线规划 |
发表于 2012-3-16 13:40:56
