中继车
5 t/ J5 s. j. f5 K. ?/ K2 Q 需要到中继站装卸货的车辆,非直达车。
7 R! w% z0 ~# T 在途储存
8 f2 @ @' j1 [8 g 货品被送至最后目的地的途中,暂放在车上储存。6 U. p9 Z# b2 b9 ]
在途前置时间
1 @* ~+ f0 T3 j% ~' S: a$ v$ u 在运送业收到货,到收货人收到货的时间。如果订单上注明收货人收货日期,则由在途的前置时间决定货物何时寄出。# W' K1 B; p n1 Y
智能运送系统服务# t D4 M9 _+ T4 X8 I
美国智能型运输协会把智能型运输系统使用者服务分成7个领域:7 r: Z: g( F* v) m
1、旅行和交通管理:包含行进中驾驶员信息,路径引导,旅行者服务信息,交通管制,意外管理,废气排放的测试和减轻。* Q, U2 I2 k1 P' f9 c
2、旅行需求管理:包含旅行前信息,订位,需求管理。
4 l1 G! y, r4 i2 T; ^$ j) M 3、公共运输营运:包含路程中转车的信息,个人化的大众运输。/ i3 f! O# N. w$ g! Q- n8 c
4、电子负款:电子负款服务。
' x6 [8 ]) A. Q8 r& a 5、商用车辆营运:商用车辆电子通关,自动路边安全检查,安全监控,商用车辆管理程序,危险物品意外反应和商用车队管理。 u' U& H& p/ |9 b' t- a
6、紧急事件管理:紧急通知,个人安全与急救车辆管理。
1 ?$ Q$ x: g, o( O4 o 7、先进车辆控制和安全系统:避免纵向撞击,避免横向撞击,避免会车撞击,增强视野以避免撞击。: c, A* ?' I9 h) E# f. L6 k4 g
装载率+ B; S' a n* v [! X% m& r
评估营运效率的方法。在汽车货运中,实际所载货物体积除以车厢最大可载货体积;在客运中,为搭乘的乘客数除以全部座位数。 k4 r+ v3 }' v$ c9 E. e' I
装载规定! W$ ^0 A, w3 _4 @* x! R
在台湾货车的装载应依下列规定:
! U. g; Q- T! E/ d; e* S 1、装载货物不得超过核定的总重量或行驶桥梁规定的载重限制。. x& g+ e& d/ m
2、装载物必须在底板分配均匀,不得前伸超过车头以外,体积或长度非框式车厢所能容纳的,伸后长度最多不得超过车辆全长30%,并应在后端悬挂危险标识,日间用三角红旗,夜间用红灯或反光标帜。厢式货车装载货物不得超出车厢以外。
. ?, ^* A/ z" b/ h; Y3 ? 3、装载货物宽度不得超过车身。; X8 ^; }% u% N/ K) S* R4 @
4、装载货物高度自地面算起,大型车不得超过4公尺,小型车不得超过2.5公尺。
0 O, D+ i- P+ g4 E9 W( Z) H 5、大货车装载集装箱,除应有连锁装置外,不得超出车身以外。9 v" r3 R* U; y5 v- {, q
作成存货 \% V& d# j' y2 {
根据制造商的规格生产物品,把产品当成存货储存。客户订单通常从现有存货出货,以后再生产以补存货。
+ u9 L3 ^0 I+ B& @/ M2 a# |/ u' Y 主要整合者
( O! ]5 p" h7 Z7 } 公司物流工作交由外面公司做,由一公司统包。此公司再把一些工作下包,则此统包公司称为主要整合者。 |