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[考试试题] 2011物流师理论知识考核模拟试卷及参考答案(三)

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发表于 2012-3-16 13:51:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
  6.职业责任的特点包括( )。
& N* `' v3 @; b- f1 {' c  A.具有明确的规定性6 W5 k  {5 S& W  t. ^  o0 Y
  B.与物质存在直接关系
$ P6 C! W  }- u- A4 u  C.抓住择业机遇% Z. C0 K! m5 _  Q$ W
  D.具有法律及纪律的强制性
& P) t: b! r6 D: F4 Y" s8 _  7.关于职业技能的正确说法是( )。
* Z; u* Y4 J: ?. C6 _0 r7 R" ?; l  A.职业技能是人们履行职业责任的能力
! a9 |  ^0 _! c& W' W+ B* T' I  B.职业技能与职业活动经验密切相关) g3 l, e, n! n7 V8 c1 t
  C.职业技能高低要靠个人的进取精神
! f! ^9 ~1 v  y, r) ?  n6 n$ K0 A% x  D.人的先天因素影响了职业技能的高低
$ u" M9 w/ x" `; `$ {3 g# l  8.现代劳动主要计量方法是( )。
$ V$ f+ i" K0 A  Y2 j  A.以劳动者的劳动效率计算" j& M" A% R# ?6 {$ t$ v) w
  B.以劳动者提供劳动时间的过程计量
, W3 N# R3 B: [$ a2 [5 Q  C.以劳动者的知识技术投入计算
9 B; @/ Q/ V/ O4 w7 ?8 i& v  D.以劳动者在规定时间内创造价值的结果计算
2 L2 j' N8 d6 L5 d" o. c% A$ M  9.关于售后服务,正确的做法是( )。
& G2 w. u' w* W  A.访问经常性客户6 [( Y# e. o3 X& ^. C
  B.给客户造成重大损失时寻求法律处理
* S1 D, R7 w: `. {3 E  C.顾客投诉立即上门
& g/ K: `2 v4 K9 ]6 z1 H  D.顾客投诉时要上报处理
8 p$ }8 G9 T5 {. K9 t  10.从业人员必须遵守劳动合同,因为劳动合同( )。  \- U( W0 b  L; S& o+ t) L
  A.是对雇员的法律约束/ G& |7 v- S2 |6 F% t
  B.在任何情况下都不可变更, F( ~5 C" m" p; ?2 Z+ G# m8 S; Y
  C.可能受到雇主的歧视5 _. ~+ i6 e) r  h
  D.是权利和义务统一的体现( X: k& a$ V  {1 o7 Y* |! A
  专业知识题
" o) U1 U/ C) Z) o' @2 T3 R- g  (一)单项选择题(每题1分,共60分)
1 l- L2 I9 c8 {4 i! s  1.运输合同法的最主要条款是( )。
2 F' g, {- v; ^2 o9 J) r- s  A.承运方与托运方的权利与义务' K/ v; D2 D; Y8 z2 r
  B.对承运方的资格与营业进行严格规定与限制
" R- R, t% W2 y7 B- L( D7 W  C.对运价的浮动管理范围
. G- j; m3 N$ M2 F$ d" F7 R0 }. X  D.承运方无条件履行承运责任
! v8 g6 @5 N* _2 |/ ~  2.货物运输责任的裁定采取( )制。1 w% V3 Y; F0 f; a% m& a! V
  A.举证8 ~# Z! c! y0 Z; j7 E
  B.仲裁
) g( c" s+ B6 u2 [  g9 w  C.判决
0 N9 \4 c' c3 @/ x7 b' \& z  D.推定
. }  F- Y- a- O& Y  3.各国海商法中共同对船舶拟人化(personification of vessals)的法理根据是( )。& t) `% x1 [& v2 ^& p( F
  A.当船舶运行发生非故意事故时,难以区分人的责任
% }% m) Z1 @( C3 K( m  B.船舶价值高,抵债能力强
3 a1 Y0 P/ {1 [  C.当船舶肇事时,对其起诉及扣押以偿债. i% Q9 W2 }! _. r- D. F; Q; b
  D.水运事故发生时,对肇事人逃脱后的唯一可能处理措施
; `5 j& _# g+ f0 W6 w! r& [  4.国际航运企业面临的经常性矛盾是( )。* }" G  \* u% G" [
  A.国际航运市场的变动
& F4 j3 l8 R5 ~  B.巨额投入与迟滞运费回收
' \, @9 t. e% t  C.运费收入与港口支出
, b& K3 T& i) @0 S2 V8 y  D.承运收人与中转支出
' `0 {! S2 X/ L, c6 N- L9 h  5.在有关多式联运经营人的赔偿责任中,“海牙规则”对每件或每一货损单位的最高赔偿限额是100英镑:“维斯比规则”为10000金法郎,或货物毛重每千克30金法郎,两者以( )为标准。) f* B" Z7 T* h8 Y+ j' V
  A.较低者) g, _% V& N. n. l1 j! I2 _
  B.较高者4 @9 H/ G( \( w) s  D3 A" \* c* }
  C.仲裁决定+ D6 N1 x+ Q: c% v3 h- }( M0 {) p9 ~
  D.托运人要求
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