2011年物流师考试物流中级模拟题库（六）

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: @0 v! r/ w- a, _* d　　物流中级模拟练习题
　　一、选择：在以下的各题中，至少有一个答案是正确的：
3 h. S4 R8 \9 M- I　　1. 在进行物流系统定位与策略功能定位时，要考虑的因素包括：
% t, X0 C, K/ m8 Z" K, s　　A. 物流渠道构架策略
　　B. 位置网络策略
　　C. 顾客服务水平策略
　　D. 系统整合策略
& F: R5 w5 s* m3 ?　　2. 库存商品的配置，可根据 方便地进行规划。
4 ^2 Q4 D8 `0 }( q8 I9 b　　A. IQ曲线
　　B. EIQ曲线
　　C. PCB分析
　　D. ABC分析
, {7 U3 ?* o8 w6 |& A% A+ j　　3. 物流信息化规划是一个涵盖面很宽的概念，可以分为 等层次：
　　A. ISP
* A9 V0 `2 i. S　　B. IRP
　　C. ERP
　　D. ISPII
) P' n5 D, j( s! k　　4. 在信息系统设计过程中，其设计过程主要分为：
; D1 K( ]& K' C9 }. X/ s　　A. 系统设计
　　B. 系统功能定位
: a5 @9 m, E0 Q. S　　C. 系统编程
1 ~  i$ k7 i4 B- W& e/ C　　D. 系统调试
　　5. 企业管理与企业战略的核心问题包括：
　　A. 产品定位
; U& H! R/ F6 c: \- d: `1 w　　B. 价格定位
4 T3 P. \& z* A! i8 v: S　　C. 目标市场定位
　　D. 认知价值定位
, V5 z2 ^8 a- [# U7 R　　6. 在微观层次上进行SWOT分析时，所涉及的指标包括：
　　A. 需求的增长速度
　　B. 质量要求的变化
　　C. 供给情况
　　D. 竞争对手情况
　　7. PPM模型所考虑的变量包括：
　　A. 顾客情况
　　B. 市场吸引力
( H$ G: z% |! @" F　　C. 竞争对手
* {: y. K1 P/ c　　D. 公司自身实力与地位
- t+ _" x. I( K  W# G! T6 p/ g　　8. 构成4PL核心竞争力的要素是：
　　A. 资产，以管理为中心的服务；
　　B. 精良资产，以技术为中心的服务；
- x6 k0 v  B) u0 u9 Q+ N　　C. 精良资产，以信息为中心的服务；
4 s9 N! x' d, F. J: C3 O4 J　　D. 信息，以信息为中心的服务。
/ N: e0 E/ r' o1 P( ]　　9. 常用的信息化规划方法除BSP、ISA、PP之外，还包括：
: ^/ z+ P3 ?. k+ C' I; F1 A2 u　　A. CFS
; c8 R/ N1 }& c. a# H! h　　B. CSF
. O1 w& p0 [& T, T8 t$ s% [　　C. VCA
8 f8 _1 `* N: F9 e( O! w9 w0 G. p　　D. SISP
　　10. 完成车辆路线模型、最短线路选择、网络物流模型等决策功能的信息化手段是：
　　A. RF
. P6 w4 ~/ I4 }　　B. PDT
　　C. GPS
8 y6 z1 b# D9 U2 `5 w　　D. GIS
5 y" L" i: K! {7 C0 f5 S# g　　11. 项目进度计划的编制方法主要包括：
% V. Z- k0 n( o3 h/ v! F/ W　　A. 关键日期和关键线路法
& X; y3 t* Q- M! h: G　　B. 计划评审技术法
4 E$ u% ]( V9 p, K　　C. 甘特图法
　　D. 图示评审技术法
　　12. 在海运物流运输过程中，所涉及的风险大致包括以下的：
　　A. 台风海啸
　　B. 外汇波动
1 l7 x+ P9 r0 |4 m% b  D6 E　　C. 运输工具的潜在缺陷
　　D. 游行罢工
　　13. 在进行输配送系统的设计时，影响到车型选择的因素包括：
　　A. 厂商的产品属性
　　B. 厂商对时效的要求
: F! {. j/ Z8 d  P' ^6 x( I　　C. 厂商的下货点空间分布
5 y- x, E: G/ X: M　　D. 厂商的销售通路
　　14. MRPII管理模式的特点包含了以下的：
　　A. 计划的一贯性和可行性
6 i# m1 M, m6 E! r+ m8 G2 A　　B. 管理的系统性
5 U# C$ b, L& _7 g# f: \　　C. 数据的共享性和动态应变性
　　D. 信息的不可预见性
　　15. MRPII管理模式实现了 的合一。
　　A. 物流、资金流
( U* M3 j" B  ]( x# P, H　　B. 物流、资金流、信息流
　　C. 物流、信息流
　　D. 物流、资金流、信息流、人才流
　　16. 货主原则上为不定多数，由多个物流企业通过协作开展集货和配送的模式称为：
　　A. 集货配送模式
　　B. 共同配送模式
　　C. 线路集货共同模式
: G& n% p& d9 _0 d0 h　　D. 供货代理模式
" _1 l7 G* Y' V* Z: z　　17. 国际物流系统的组成除传统的运输、仓储、装卸和信息子系统外，还包括：
" a4 U6 n& F9 I: F: h  Z2 R! n6 q' G　　A. 保税子系统
) h. o% g) \3 Z# [8 k( n6 g　　B. 检验子系统
　　C. 通关子系统
　　D. 跨国公司管理子系统
9 {! _0 ^/ W% e4 n2 M2 G　　18. 在海运的三种保险险别中，保险人的保险责任期间均采用了：
　　A. 门到门原则
　　B. 仓到仓原则
　　C. 吊钩到吊钩原则
　　D. 船到船原则
7 }  B7 H# O9 Q6 ?* Z　　19. 《海牙规则》确定了承运人的责任限制为：
　　A. 每件货物或每一计费单位为100英镑；
- `' I* p/ d8 K+ G$ e　　B. 每件货物或每一计费单位为10000金法郎；
　　C. 每件货物或每一计费单位为835SDR；
　　D. 每件货物或每一计费单位为835美元；
/ v$ G4 C# \$ P, @　　20. 对经济定货批量的影响因素包括：
　　A. 每次定货成本
" L( F( J: J7 L　　B. 年需求量
　　C. 单位产品的购入成本
　　D. 年储存成本