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[考试试题] 2011年物流师考试考前必做全真模拟试题(10)

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发表于 2012-3-16 13:51:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2011年物流师考试在即,很多考生一定迫切希望做几套考前模拟试题进行实战,小编特准备了一下几套冲刺试题,希望助即将参加考试的考生一臂之力,祝您成功!!
8 Z7 T9 s7 n8 ^$ s  (第一部分)
' R1 ]4 O8 p/ ^. H6 v" `, X3 ^  一、 判断题:(每题0.5分,共20分,正确划A、错误划B)& K( p& H# x! G6 w7 z+ x
  1.社会物流、行业物流和企业物流是按照物流活动的空间范围来分类的。5 ]6 p# X  E3 H6 s) i# R
  2.根据物流活动发生的先后次序,企业物流垂直结构可划分为:供应物流、生产物流、销售物流和回收、废弃物物流。
- h2 Y$ h0 r% k0 j  3.从物流角度出发,均衡生产是生产企业物流合理化的途径之一。0 P0 T% L. x% U) Q% _  m( ~9 P4 F1 Y
  4.仓储在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用。0 l# t4 D0 A. g8 y& U
  5.装卸搬运是提高物流系统效率的关键。
# j' s1 r9 k6 \# x6 }: x6 \  6.流通加工的目的是为了方便运输、方便用户以及便于商品的综合利用。
1 }8 S. B# q" y) y+ |  7.定时配送、定量配送、定时定路线配送是按配送的组织者进行分类的。
8 p" [: \; P, s" I. B; l) f  8.物流成本只包括储存、装卸搬运所发生的费用。- M- M: E0 @) K! ]% T
  9.物流服务不仅创造商品的形质效用,而且产生空间效用和时间效用。$ I; h/ k, c& V: j3 S
  10.要提高物流服务水准,有时不得不牺牲成本的水平,任其上升。这是大多数企业所认为的物流服务与成本的关系。  G; b& i, x$ w9 h
  11.现代企业物流质量管理就包括两个方面的内容:物流工作质量和物流工程质量。
9 ~0 J! q. K7 {( d+ B: r  12.第三方物流企业是指除第一方与第二方以外的物流企业。9 U5 o4 R$ W, R4 S) O+ J  Q
  13.物流服务商只需具备两个条件即可:一是具有经营管理机构;二是具有承担物流服务合同义务的能力。, n# {" h5 _! ~
  14.货架的种类很多,一般有:通道式货架、移动式货架,重力式货架和旋转式货架等。6 A0 j6 v) g; S  b. I
  15.按叉车插入方式分类,托盘可分为平托盘、柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘。  x2 B- N/ E1 ], L
  16.流通领域中的包装大致可分为:销售包装和运输包装。7 P5 Y! v1 ^+ g
  17.物流标准化有利于提高物流设施的技术水平,为开展国际交流与合作创造条件。
9 [% \0 s5 d* _  18.从物流过程来看,生产者到消费者的销售渠道环节最少,物流过程的可控制性就比较强。, |2 P( O! ^! _0 q9 f
  19.销售物流服务的时间要素通常是指客户订货周期时间。
6 t; z$ |6 e: P! G) M. s  20.铁路货物运输的种类分为三种:整车运输、零担运输和特种货物运输。* B1 k$ D1 w( b/ D8 f# c# _
  21.在汽车货物运输中,公路运价种类有基本运价、差别运价、长途或短途运价、整车和零担运价、普通货物分等运价和特种货物分等运价六种。
) }; q3 d( T: U& @  22.货物中转运输的原则是:能联运的不搞分段运输;能直达的不搞中转分运;能合装整车的不发零担。+ g5 P1 y7 [4 ~% H/ f. W' a
  23.由于流通加工改变了物品的形状和性质,因此不应属于物流的范畴。
+ p7 w+ ^2 T8 ^- S- w* T" k  24.对配送量大,但品种单一或较少,这类货物的配送成本一般较大。0 Y; t) r" z. @4 u- R
  25.为了充分发挥集装单元的作用,有效地开展多式联运和国际贸易,必须大力发展集装单元化。
* d6 Z' ~) E' q2 g/ ]# n  26.摘取式配货法的特点是配送中心的每种货物的位置是固定的,适合货物类型多、但数量少的情况。5 D# d2 k9 V7 [! ?: ?5 N+ f! [. q
  27.当出货数量不多时,采用摘取式配送和播种式配送在效率和效果上都没有什么差别。+ J$ I, m2 c+ w4 }$ e- X3 P
  28.物流过程中的初始物流结点一般是指配送中心。
% A3 w, u; V* l: d  29.第三方物流与传统的对外物流委托是同一概念。
. A9 W; p4 h: j3 u: {: K  30.装卸搬运活性是指“从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度”。5 R; e+ ?6 T4 x1 C% O5 }6 P
  31.物流系统设计要素是指:输出、输入、限制和反馈。1 A& {" q. Z2 z/ d. n- P, g
  32.按照集装箱的箱体结构分类,可分为内柱式和外柱式,折叠式和固定式等。! x2 U: y; r& E9 M+ m8 S
  33.高层货架仓库按建筑形式可分为高层、中层和低层仓库三种。9 J: w) Z( m) j+ y4 V" I+ W
  34.集成化、模块化、实时化、网络化和智能化是物流信息系统的主要特点。9 N  V( |  P  {- R( k; z$ _
  35.集成化与配套使用是物流技术装备配置的合理化原则之一。
, p6 j+ p/ }6 U5 f3 p+ m) Z  p  36.供应链的结构、供应链的业务流程、供应链管理的组成要素,是供应链管理框架中三个独立的要素。
7 R$ z7 i. R2 P9 W, c) f) z  37.按仓库功能分类,可分平房仓库、楼房仓库、高层货架仓库、罐式仓库和简易仓库。
  l5 ?5 P1 t4 ?* z, `( t: F$ M  38.播种式配货法对于仓储空间有限的业者来说,也是比较合适的。/ ^5 w, X  M/ `- x9 O# h
  39.在配装货物时,既要考虑车辆的载重量,又要考虑车辆的容积。1 g- p8 X( F1 L
  40.储运条形码与商品条形码的关系是:当同一商品的包装数量不同或同一包装中有不同商品组合时,就必须加上储运标识码,以便加以识别。
  [9 d+ _1 Z7 B; p& `  二、单选题:(每题0.5分,共20分,每题只有一个正确答案)1 D6 _5 V+ S! P& N' ~/ ?
  41.流通实际上是由商流和( )组成。7 B) V. D1 M  n" G) X
  A.信息流# l; u' U4 D6 @
  B.资金流
+ |6 f4 _7 t! j, h  C.物流
5 d/ X9 A- k8 F; I  D.运输系统
' X: l6 ]" _& z& H+ X  42.社会物流、行业物流和企业物流是按照( )分类。
% ]" I; N, ~& g6 f/ p8 N  A.物流系统性质) r7 {3 |- {. W2 f2 D5 U" X# l
  B.物流活动范围6 s/ u, o0 L- ^; n) s; b2 }
  C.职能
: M/ S  e  r7 r; o* G  D.作用
! Y3 m# l4 f8 ?4 L+ k  43.供应物流、销售物流、生产物流、回收物流和废弃物物流,是按照( )分类。. D9 t" o0 {1 l4 V
  A.企业生产流程  H4 R% X9 \/ P+ F& Y( M( q
  B.职能1 g9 o& S+ x8 m% `, ~
  C.物流系统性质
1 ^% r8 }' q" M8 T* \; I. @" M- C8 q  D.作用
) ^' @+ ?& P) b7 E& Q  44.物流系统分析是以( )为目标。
3 {$ A) k$ h0 o  A.运用各种定量方法研究
& D4 I" i! M$ q  B.特定问题研究
: M' ^7 d/ {  h3 r  C.整体效益
# I3 [& U( Y7 [( v  D.决策者求得有利的决策
7 ^* [/ }( b$ J( p  45.运输成本在物流总成本中的比例高达( )。
! K4 Z% m/ B' V: A  A.60%, p, p3 I8 }# u* H
  B.50%
  c  o3 s; p' F/ W: p  C.40%
4 o' l: @$ g+ U- P8 p  D.30%/ K1 x. ~( r! G0 ?( R. G( f/ X
  46.( )长期以来被看作物流活动的两在支柱。% @' a1 e4 m1 z1 h4 y! a; w! v
  A.仓储和配送$ c1 W! Y7 V4 e0 A  j( p4 Q
  B.运输和装卸- k% i9 V, p; Q7 {
  C.仓储和运输. K- m8 }/ Y4 s
  D.运输和配送
! I2 z* F. n1 A& {. Y  47.主要通过运用自己的资产,如仓库、运输车队等来提供专业的物流服务,这是属于( )的类型。( b6 M0 J9 `8 b% p
  A.综合物流供给者
& |$ t6 ]$ @( e: Z2 I  B.以资产为基础的物流供给者6 T3 ^. j) N1 o0 c3 r- c( r: o
  C.非资产型物流供给者! y5 M! W: \1 U% L+ p
  D.以行政管理为基础的公司
& E; W; \3 C0 w* V  48.生产商品的目的是创造价值,流通加工是在生产的基础上增加商品的( )。
5 Z  X4 K9 z2 r; a+ ~! V+ f4 `  A.质量价值
5 ^: X4 ]; C2 v  B.销售价值
) S" ~* H  Z) i4 E' y  C.附加价值
  p( |. Z: r& F# A) z  D.使用价值
# r/ L4 X- T2 x2 b% n  49.物流标准化是( )物流成本的有效手段。
0 b5 ~/ ^- i/ k" Y7 {  A.降低
4 q7 M( g  E6 }! }6 i$ j" @  B.统一' ~7 a. B0 Z6 H7 B
  C.计算
) }3 E: ?$ M1 Q% l( ?( u" E) b" q  D.分析
7 O4 D! |' t5 `' |. [1 }0 l- a  50.适应性强,设备能力强和机动性较差是( )技术装备应用的特点。) B$ z* @7 ^. I; N
  A.装卸搬运
+ x0 K7 s$ _$ v% w! J6 L, S  B.起重
: L$ }( T. L2 b/ S1 V: T  C.仓储$ `8 J& x3 W4 w5 I4 e" x( M6 |+ F
  D.流通加工
" f- @2 s( @: O4 `% j- m0 `( p  51.由于消费者需求的多样化、个性化、( )的进货方式将对物流需求产生直接影响。
7 \8 u& m2 Z; P  `5 K0 n  A.小批量、少批次0 v3 P2 z$ c. f& \
  B.小批量、多批次2 E1 S6 Q2 k7 ]0 u4 W; C
  C.大批量、少批次
& c5 k( x5 X3 s4 E8 U2 \  D.大批量、多批次2 q+ n0 `' \" D. t
  52.向社会提供运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等服务的能力称为( )。* T: {% T0 C/ U0 s& a- q7 n4 g
  A.物流需求
& B- h' e2 O8 ?+ g  V, B# |  B.物流链
' Z9 A: g5 y' H3 A6 g* G7 F2 s: p  C.物流供给2 |: n1 I9 Q  {* g  ]& D
  D.物流量
$ r, r! f3 Y3 m. \. v( J  53.在物流市场调查方式中,当进行物流定量分析时,往往采取( )的方式。
' h6 l2 \3 g( x2 {( l! U  A.典型调查
4 n5 d; w# o& w# W2 z# X4 U  B.普查
6 N1 U) C. U' f$ [( j7 r$ j# a" r  R  C.抽样调查
0 A3 O4 M1 H( [  D.重点调查
' C; X0 \5 v9 _' @4 p6 M  54.物流作业中保持参与。这种企业物流外包属于( )形式。
' U$ p5 @' D& D1 K* }  A.物流系统剥离4 i! I5 \; l+ U3 P; n+ @
  B.物流业务管理外包
' X" J2 W2 l3 \2 ~  C.物流系统接管* E7 s6 X" K4 p. k
  D.战略联盟7 i+ V+ D9 g) b
  55.在供应商管理中,从评估要素来看,( )是最基本的前提。
1 P+ |( q" r% e. Y) j; I* n  A.数量% ]0 g6 C( `4 j: ]* y
  B.质量3 ]3 b, K1 H: W; z' L( ?, j
  C.价格
3 U- A4 e0 ^& P0 }. F- r  D.信誉: f1 K' K  l: n. j6 \+ \
  56.成功的物流业务外包可以提高企业的( ),使企业集中精力做好自己的核心业务。3 u  a! k% Q+ E% p
  A.劳动生产率3 [7 M6 }, {  ~6 K# l' K
  B.管理水平
+ R* k6 Z! y" l' z+ m  [  C.生产成本4 H4 f" X- G! Y' _+ d  T/ ^
  D.产品价格
8 z/ l3 r) H3 E& ^/ Z* x  57.生产企业出售商品时,物品在供方与需方之间的实体流动称为( )。2 R- `, H" G! x$ E8 q
  A.采购物流
2 o! F1 ^7 w: S& w* Z' V& W2 V  B.企业内物流6 r' K( O: u. W& U
  C.销售物流
' i" }5 ?5 q* g: v5 E8 H  D.退货物流  [9 w7 W% U0 e3 g' c8 H
  58.物流信息的( )是指物流信息系统的报告与实际状况相比的差异程度。
; J8 Q7 q9 _7 V8 x! n& q7 ]$ @8 X. n  A.可得性' c. T0 a4 B' z# [; I; e
  B.准确性% B8 P. \( H9 i+ S* t- i% \6 L/ p
  C.及时性9 t4 f6 V! }/ y0 |  e; m
  D.适应性
* V8 i& o/ V- g$ M3 m" h  59.储运条形码是用在商品装卸、仓储、运输等配送过程中的识别符号,也称( )。) ~& R" H6 I% {" |1 y+ \
  A.标准码
& }. U% P4 r# ?$ Y7 n" x  B.缩短码! _1 M4 T# C! W( ^; ]5 U- {& q  i
  C.物流条形码  O  ?* f$ x# ~! R3 W) @3 z- f8 r
  D.二维码
) X$ z# s9 `8 `2 a  60.为了保证货物拼装后的安全,便于装卸作业和仓库保管,还规定一些货物不得按零担办理,如限按( )办理的危险货物,需要冷藏,保温,或加温运输的货物等。
# a% m. I# p! N% O4 c6 y5 b: @2 V  A.整车
' J- P& F6 S0 g7 H  B.零担; E) V& @6 |" ^8 a
  C.集装箱" q! o' x# g. g$ v* d
  D.有关规定) D9 T. w/ b# x8 v0 s% F
  61.与长距离运输相比, 配送承担的是( ) 的运输。
, o( }  S9 _3 j. |* M% s" h  A.干线的、末端
! T) v$ P, y6 h. N+ [- j$ l' @  B.干线、中端2 N* J' O0 y( [5 T
  C.支线的、中端
1 s* h" p# a0 I: E; z6 e  y4 X  D.支线的、末端
  u/ O+ I+ n$ K) P: B6 b3 y: ^& w  62.自用仓库、营业仓库、公用仓库、出口监管仓库和保税仓库,是按仓库的( )进行分类的。
7 s' `/ m$ `% Y3 m' n, U4 O  A.使用范围不同0 D+ e1 F" Y6 V7 r
  B.功能不同# H% K6 ~0 ^0 Y# J* G
  C.建筑型式不同/ v5 }3 u' V2 \) I4 B9 B( M
  D.库内形态不同
( T$ Y6 @/ ]6 D$ x1 Q  63.按照货物自身的理化性质与储存要求,根据分库、分区、分类的原则,将货物固定区域与位置存放,称为( )。
2 c5 R' j( V  t/ |) m  A.分区分类
, G, T9 U% {3 o  B.分区定置
7 w9 M1 F! E/ Q+ }# J3 i/ R) o" A  C.四号定位
# d' p) Y5 x4 H) t% j) g/ s1 X3 C: g  D.系列存放
, j1 Q9 u' Z% K  T  64.根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点,是( )。( M- O3 b4 E( n9 ~6 H  I7 {
  A.送货活动
2 [4 q2 z* ^( N, S: W  B.销售服务
2 \7 I. q& t  S& M8 r$ V9 V7 W  C.运输活动
/ ^' ?! _7 |: K7 u0 w% N  D.配送活动, K& E8 U) F4 l) h* X; }" @4 g
  65.商品的质量保证及改善是现代企业物流( )的主要内容之一。
! D1 Q' L  O( n' R9 S, w  A.仓储管理" p+ S' I" s& w* q/ L! {/ l
  B.服务水平1 S  |( T5 V+ W* p/ b) D
  C.质量管理
' t2 q: Z( o$ s" s: [  D.运输管理
& o2 y& D% b* b4 R6 P  66.物流标准化是进行( A )物流管理的重要手段。
$ P3 [( V7 E9 P  H  A.科学化
; B9 C$ O; |. o  U9 F( F* _  B.统一化
2 k" T0 _' W: I6 {1 P  C.具体化
+ V$ i8 B) x, B0 D6 k' N  D.合理化2 m( D8 r+ P2 t6 y: H  U% W
  67.传统的对外委托形式只是将企业物流活动的一部分,主要是( )交由外部物流企业去做,物流管理活动以及一部分企业内物流活动仍保留在本企业。
" X3 l' K+ B! Y$ f2 {  A.库存管理
& z. l7 g" ^( j. S8 ^. g  B.物流作业, `8 _# F! a3 {. U. h" _' j
  C.物流系统设计
/ r3 |0 x/ U- K& h- v; r+ m  D.经营业务* m2 p8 v" R" n/ z8 M
  68.物流技术的应用及其装备的配置必须根据物流系统的成本目标、质量和( )进行综合考虑。
' i2 ^4 U- ~4 ^/ i5 z- D) R  A.运作速度
" @! L+ x% |1 c: [5 N- N- v  B.管理水平
% a" \# V# z# M+ {& M; J  C.服务水平
/ y) N4 Z. V' M1 m" x. h0 _/ E) ~  D.设备利用率  g$ j4 T# D/ @9 m
  69.集装箱是( )使用,并便于机械操作和机械运输的大型货物容器。
* q: B* r  k+ |: L+ Q7 D  A.集货配送
- _9 b6 x/ q( ]: c2 I. Y  B.专供周转
) S) Z7 f3 a' P$ @. C  C.集装货物
: Z: w) |7 @# s8 j  D.装卸搬运, C% w# c/ Z$ K& T  O
  70.供应链是一个( )系统,它包括不同环节之间持续不断的信息流、产品流和资金流。
' u/ D/ e+ `1 Y/ Y. G  A.动态系统: N$ d8 \& m- u! _; G
  B.固定系统$ ]$ E" Z' e" N0 x* R* L
  C.独立系统- K# s6 M+ M5 _6 v2 Z8 \
  D.复杂系统& Y$ [" ?" q; _+ u2 H$ V6 L" I
  71.通过型(分拣型)配送中心、集中库存型配送中心、流通加工型配送中心是按( ) 划分的4 w( n4 H' @7 U/ B# v  F
  A.按配送货物的性质
/ k9 x) S; ~) C; E6 \  B.按服务对象
3 u) H" a) ~2 z$ [  A' \; Z  C.从经营主体的角度
( d! {0 w4 @; I2 @# C  D.按配送中心的功能
( J6 B# @; @' i( F  72.配送中心的主要作业活动除包括:保管、配送、分货、流通加工、拣选、信息处理外,还应具有( )活动。# D9 D6 r. `9 d
  A.报关
% F& ?$ v7 o1 W$ V! }  B.订单处理+ k' X, \4 x2 s, `
  C.检验存* |7 D3 K+ D9 L, w2 o
  D.入库- {; f4 `/ P1 ~; i) y$ M2 P
  73.配货时,大多是按照入库日期的“( )”原则进行。
# n! e; n! e4 Z; E  A.先进先出
( m; G$ f' a7 z* c  B.先进后出3 ^4 E$ C4 L3 b* h& f) H1 ~
  C.后进先出% `, }( j( |) J# _& B/ N, B! p. d( T
  D.任其自然3 b+ g" b7 v4 w$ J+ m/ z& ~8 ?2 R/ I
  74.所谓拣选,就是按订单或出库单的要求,从( ),并放置在指定地点的作业。% E2 G- P' O! O$ I# T5 R
  A.转运场所选出物品& ^- x- t% V2 M+ S! C# C
  B.检验场所选出物品( f  @- r& K% S& D( f. Z
  C.加工场所选出物品
4 F3 r, V& k) q1 ]3 _% A  D.储存场所选出物品# [9 q! o6 p  s! e! z$ y8 i) {; i
  75.配送是( ) 运输。% p( s" ~, Q, c, V- s
  A.前端
5 h. I  h: F4 o: y7 V  B.中端8 B- g1 {3 l8 }! _
  C.末端: t! Z! ~! R' O1 `2 w/ a
  D.全程; K- L. R; n  P
  76.现代的检测计量设备主要以电子检测和( )为主导。
" x/ s/ T6 l6 l( B6 g  A.识别装置
* Q) E9 M6 z* H5 |2 e( t4 P, q  B.包装设备
: J, x, L! `% l1 B; ^" p  C.设定装置
  u' Q. }: P2 d4 Z3 E: `# n  D.自动分类装置
: T, i8 _+ C& D+ i1 N6 O7 k( {5 N  77.识别装置是对标签上的( )进行识别,把识别的信息与计算机下达的指令对照,向自动分类机发出执行的信息。; J* C) F( M/ u" ]# Z
  A.图案
) p. v8 C9 `- {7 ]! ?- ~7 q  B.字母
8 @5 y% b! N0 G, B7 B  C.记号
  l% J  j$ S& z9 `0 ]  D.代码& r4 W9 Z  F5 H# B
  78.国际通用的( )体系,适合制造商、供应商和零售商共同使用。. R3 \$ ~9 ^6 e, `
  A.EAN商品条形码
! L5 V! D" T* V, A  B.ITF交插二五码( `6 e* J9 e6 D4 P' ?$ z+ V
  C.Code 39码# }' X% a# g, n0 ]
  D.Code 128码$ p: r9 s$ p( o" {$ Y
  79.EDI是通过电子方式,采用( ),利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。& h4 n- O! G/ s5 n: O
  A.WORD 格式0 F9 y5 {: V. j' v9 E! x
  B.超文本格式
; I. Q5 u. i' W- v9 L  C.标准化格式
1 ^5 i3 n/ E& K. _6 u  y. \  D.RTF格式
& t0 d2 t# v( d3 T  80.销售点实时管理系统,即( )系统,为实时控制经营活动提供了帮助。
& W' v/ }2 ~1 L+ q2 F1 H$ z  A.OCR- [! P( ^$ ]: x& t* R
  B.MIS# u  a' h. [2 Z+ m) T# D' [' Y
  C.EOS; }, O, J( O. w' s- d  w
  D.POS, i: Q5 F- V" p8 O9 H/ p- p( [: y  z
  三、多选题:(每题1分,共20分,每题至少有二个以上正确答案)
$ c8 V  I. V4 z! \  _  81.企业物流的垂直结构,包括管理层、( )。物流系统通过它们的协调配合实现其总体功能。
# D+ j; m! M+ M) n4 O$ x0 W  A.规划层) [; }: T) Z% t
  B.作业层
/ |7 y7 S0 Z/ H  C.信息层
  ~3 @' P/ P9 Y$ ]7 t% n  D.控制层9 [, G( E4 R+ b4 `( f
  82.搬运装卸作业省力化原则是:能往下则不往上;能直行则不拐弯;能用机械则不用人力;( )。% U; E  d8 u0 n% i
  A.能水平则不要上坡1 O- z2 |/ n2 O- E
  B.能连续则不要间断! _2 j$ [4 c) [$ @) y$ d, `3 y
  C.能集装则不分散5 X% w. S! e2 Q  y. s
  D.能一次装卸则不要多次换装& ~1 J2 A* I! ?. P
  83.配送处于( )的地位,与运输相比,更直接面向靠近用户。
1 D$ {* V: r  o5 ?3 R  A.二次运输
% R' F! z- M. }2 b  E6 d. X  B.单一运输# R+ C; Z4 M; _/ ^1 B3 E+ S
  C.干线运输
) g! N! f6 I3 A! W( b  A' I( |  D.末端运输
  W% X$ ]$ u  C8 k3 \! B. A9 }( k  84.运输机械的类型有:输送机械、( )。
! R" D, O  H7 {# `  A.分拣机械
3 P/ W' i: Z# L& `2 t4 C) @  B.装卸机械
  \0 F( v, s8 }1 f# h2 z  C.给料机械  x7 o; N* h2 k3 _
  D.仓储机械
* i. I& a" v6 ^1 G5 C' n7 q5 Z6 t# R  85.从物流需求的内容结构来分析,物流需求主要包括:( )等内容。0 y# P& T7 f' R" D" T
  A.流通加工
* b' ]2 C  K& V- N  B.仓储
1 p7 v" J1 j% p& o2 V2 {. N2 O  C.配送
* e8 J0 H# \; G% g( ?8 ?# q  D.物流信息
: O, k1 k" C0 P7 t  86.电子商务对物流需求变化的影响主要体现在物流的( )。  a  r% [2 K( _; L/ r4 D& z
  A.运作方式4 i5 z" {+ j" R% e/ k8 g" G2 k
  B.需求结构6 Y0 B$ [: F  d) P$ V
  C.活动范围
8 H) D- V2 M3 a# N- T5 ?1 t  D.需求数量
# f) w; V& T3 S2 N& K  87.广义的物流量应当反映商品流动过程中的装卸搬运作业量、商品( )以及商品的包装、流通加工等的作业量。
; Z) d" ^- F9 e$ K* v* x; G3 u, \: E  A.储存量: M& x2 o- S1 q$ X! h0 c
  B.运输量, I* j6 q7 P* l; E
  C.需求量/ a; R! W9 |  \. W# J7 b9 K
  D.销售量
* o4 v' _1 S$ X9 ]; q  88.销售物流服务要素包括时间、通讯以及( )。
  D! Q  A. S4 T* q: j/ f- w" I  A.安全性
( |+ Y/ e  V0 N2 M/ [  B.可靠性
; Y0 u- A, `8 @- E1 @3 Z  C.方便性) c3 G! v  @* @  E
  D.经济性( ?0 b# V6 H# \, Q: x# {
  89.订单管理中的订单传输可通过( )方式来完成。
% s& ]3 I0 X% W' r  A.模拟方式5 r1 W; R. [: K
  B.自动方式
( y, m+ y( X; t: U& Y- D' z7 y0 r3 Z  C.人工方式& |; ]; P. u/ p, z" V& r
  D.电子方式
6 D: V5 k4 H0 n' c# z+ i! X# k  90.货物堆码的主要目的是便于对货物进行( )等和提高仓容利用率。
% X4 [: Z% @* I. k7 {8 ~7 q2 q  A.堆码) \. L, g% i1 F& d! _
  B.查点1 z9 z7 N% d7 s1 V& {, l9 j
  C.美观
% }8 a/ e- n1 M% b# M  D.方便
; i- ]$ g% f3 H  91.货物堆码必须要考虑( )等因素。
* S  U+ q3 @4 }, K6 Z3 k( I; w1 y  A.货物的仓容定额. f  l, V7 |$ b" G8 V9 V. W
  B.地坪承载能力' q+ {2 A) ?2 J" Z& K
  C.货物的形状
% o( G+ u% J+ ?6 W/ X8 t2 C- b$ I  D.允许堆积层数5 I$ m3 N  B2 Q% E3 F% o
  92.配送中心按经营主体不同,可分为厂商主导型、批发商主导型、零售商主导型以及( )。
9 v6 K; O+ f3 l  A.商业主导型; _/ k8 B4 D1 i0 m/ [- @
  B.共同型! {6 f) C& Z$ W; P) K9 ?9 F, j
  C.物流企业主导型
+ v5 J2 u% u# C) e  D.个别企业
9 W- _  Q$ W* x8 l' x  {- {  93.物流信息系统按垂直方向可划分为:管理层、( )。
& M1 y8 E2 ~5 {9 r3 }8 x( E  A.数据层
4 d. p  m( |0 j4 v7 m  B.运用层% z* S# z+ j  i9 M8 W
  C.控制层; N0 t. @1 N- H, x2 j0 e5 O
  D.作业层# g7 H5 r9 T% e) u
  94.物流服务的特性有:从属性、移动性和分散性、需求波性( )。( V' |. u; ~, S( B! b2 V, r
  A.可替代性& S" I- s: {' f
  B.随机性
$ H# A( [: D$ b' W9 S* [! j  C.即时性# ~1 u7 G% c& @! ?2 @" G
  D.配合性
* f' A' i9 V! W7 M" j" y8 R! w  95.按照叉车的不同用途,叉车可分为( )。) a+ Y" ?$ F# E' s
  A.通用叉车$ l' E$ S) ?; q$ Y6 F
  B.特殊叉车8 F* I  f& z; Z8 V/ Z. M9 M
  C.电动叉车
, X* c  [7 I% M8 M( Y7 e; a  D.专用叉车4 M( ~  j5 ^( L8 [3 m" e& f! @* M8 f
  96.有关物流信息系统的特征,下列( )说法是正确的。3 q8 Z9 E$ z0 c* T  u+ c5 {. u8 \9 r  i
  A.对于波动的忽略性9 l- P! K9 ~! S' V4 `- P
  B.大量信息的实时处理1 \$ y. b) \0 q5 r: G( A
  C.可得性  }) Q. J5 v7 [' [7 I3 x
  D.与作业现场相互独立3 H  D+ Y7 P' n# g, N
  97.条形码是由一组规则排列的( )组成的。4 b& n2 m! G: E
  A.条+ ]; H9 Z) O6 e( C" |
  B.空
- w8 Y4 ]" ]- p0 f% a  C.字符. ]  ^1 y4 h" P: }' w* R
  D.各种花纹
2 p# v0 b: d8 Z* i1 A  98.对承运人的选择,主要从( )等方面服务水平来考虑。
% _3 y  g7 {0 _0 D  A.运输时间与可靠性
! O3 P- ~3 i! V2 C" }5 r  B.安全性
; y& a3 m- v3 [1 J3 ^9 D: y  C.运输能力与可接近性
/ {1 q' G* q1 [2 z- w5 F' ~  D.运价, J# H* B9 Z' Q% V0 Z& B
  99.若要变更运输计划, 以下说法中, 正确的是:( )。
2 p' @+ K* y, g  A.月度计划可以变更两次,旬计划、追补计划及月度联运计划可以变更一次
7 [/ @/ Z( a; ~. Z  B.货物品名可以变更,但不同品类不能变更
3 G- z: W4 J% A/ ~9 O* S  C.收货人可以变更,但发货人不能变更( I) A, i1 t* U1 y$ F% N
  D.到站可以变更,发站不能变更
- k& E5 y" K" h' Q1 ]7 x  100.装卸可以包括对物品的( )等。
$ v3 E8 |$ S0 j* W6 H. O  A.堆码
) A; e: ^6 B  {0 B6 b  B.取货0 h& v, n# M& _; X0 s# Y
  C.备货
# Q) {3 l1 @8 |: B2 Y4 L. n  D.分拣- o+ C& V; n5 \) u/ Z9 I
  (第二部分)
( C: o9 C( u4 Y, Z  一、简答题:(每题2分,共10分)
( c& Y% @# e! C: ?* W. A3 t. ]+ {  1.物流信息具有哪些特征?
* l! h* p0 J: u+ a$ z5 g  2.简答仓库总平布置的目标7 h3 l" ]* M7 u, N6 M* l
  3.简答影响物流需求的环境因素。
1 D* ]9 y. U* l- _9 b* f3 x  4.作为配送中心应符合哪些要求?% A5 W4 E3 b" L1 T- v) N
  5.何谓货物运价率表?它有何作用?7 L: h0 i5 E, _
  二、论述题:(每题10分,共20 分)7 A& Y0 }3 F  N
  1.为保证库存物资的质量,应采取哪些保管保养措施?
' z- |# q$ {9 ?9 B+ ]  g; F  2.企业为什么要实施物流外包?一般企业物流外包有哪几种形式?* X9 R) C3 W; j5 L% S# v
  三、案例分析题:共15分
# K9 H+ `; I7 l- ?  山西大同的煤要销往浙江电厂。经有关方面调查山西大同计划内煤炭出矿价为169.2元/吨。山西的煤经铁路运到营口港,后改为水路运输,运至浙江的某一港口。其间的费用:(1)在铁路运输部分包括:运费加上铁路建设基金、中转作业费等每吨煤要加90元;(2)到达港口需支付港杂费、化验费、过磅费等,每吨煤要加16.39元;(3)经海上运输,需要加海运费52.9元/吨;(4)其它费用:铁路护路费、水资源费、销项税金等费用。煤炭运至浙江海港时其价格已涨到了373.9元。也就是说,一吨大同煤矿区的煤运到浙江销地期间,中间环节的流通费用已到了204.7元/吨。这还没包括用户到港口提货,以及市内的运费。
$ e' ^6 Y: B1 E5 A) k  请分析下列问题:5 m) \( ]9 C6 A# q
  1.山西出产的煤运到浙江,其中间的流通费用高达204.7元,约占煤炭到港价格的55%,你分析一下这些费用是否都是合理的,哪些环节是可以节省的?* U/ i/ I4 V) F: U5 g/ E) T) M
  2.如何减少货物运输中的中间环节,减少货物的流通费用?
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