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[货代辅导] 2012年货运代理考试海运业务辅导(1)

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发表于 2012-3-17 14:12:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
  为了帮助考生系统的复习2012年货运代理考试课程全面的了解货运代理考试教材的相关重点,小编特编辑汇总了2012年货运代理考试辅导资料,希望对您参加本次考试有所帮助!
  E0 k+ C, n) V- ?* |4 i  货运代理考试辅导:货代常识' x: N5 `; p8 P  Y- k/ ]( \, N% ]$ W
  需办理急件运输的货物,托运人应当在货运单上注明发运日期和航班,承运人应当按指定的日期和航班运出。需办理联程急件货物,承运人必须征得联程站同意后方可办理。限定时间运输的货物,由托运人与承运人约定运抵日期并在货运单上注明。* p3 |7 U5 |$ m! z
  承运人应当在约定的期限内将货物运抵目的地。& v- F; u( k6 g0 u' _
  承运人应当按本章第十三条的发运顺序尽快将货物运抵目的地。1 D. H  m: z2 c" y+ c& c
  根据货物性质,承运人应按下列顺序发运:+ R. ^9 f& E' u
  (一)抢险、救灾、急救、外交信袋和政府指定急运的物品;
& b+ Q; K. I3 \: \  (二)指定日期、航班和按急件收运的货物;4 d) c9 c# b8 q% d' n" M: i, {
  (三)有时限、贵重和零星小件物品;: y& a( X0 ~5 O) l3 \: Q' Q, i# E: S! b
  (四)国际和国内中转联程货物;
8 ^0 V# h) m' I. W  (五)一般货物按照收运的先后顺序发运。
9 D' X% {' z, i: A* ]6 N. A" y  承运人应当建立舱位控制制度,根据每天可利用的空运舱位合理配载,避免舱位浪费或者货物积压。
; z( M* i7 `% S1 X7 @8 o  为了帮助考生系统的复习2012年货运代理考试课程全面的了解货运代理考试教材的相关重点,小编特编辑汇总了2012年货运代理考试辅导资料,希望对您参加本次考试有所帮助!
0 ?7 F9 E+ H' k$ }5 U) L$ j  租船业务是一项充满挑战性的工作,很多新手都希望能有捷径可以学到一些实务操作上的技巧,以提高业务成功率,降低经营风险。那么,在租船实务中究竟有无所谓的“技巧”呢?这个问题对于不同的人在不同的阶段,会有不同的回答,就一个刚入行的新手来说,他会觉得实务中需要掌握的技巧实在太多了,因为他心里对租船业务一片茫然,不知从何下手。而对于一个熟练的业务员来讲,他会认为所谓的技巧,无非是“熟能生巧”罢了。的确,技巧并不是玄而又玄的东西,事实上,它只是无数成功与失败经验的总结。今天我们将从建立和发展客户关系,获取和收集信息资料,揽货配载决策分析,航次租船成本测算与报价技巧,以及营运操作中的注意事项等五个个层面来讨论程租实务中的相关问题。
( e. Y  E* L9 B  建立与发展客户关系4 r& C  N+ |) d, S3 r% l* @4 m
  客户是企业的生命线,没有一批稳定的密切的客户支持,如何来开展业务并带来经济效益呢?租船业务的客户面相当广泛,它不象货运代理业务,主要是立足于本地区及周边县市,无论我们身为船舶所有人,或是租船人,或作为租船经纪人,我们的客户都可能散落在全国各地乃至遍及全球。但是客户关系并非一朝一夕所能建立的,它需要一个积累的过程,所以急功近利不得。" E4 ?; f# ^6 E9 M4 O
  万事开头难。最方便最切实可行的方法,是从你身边做起,即从你最熟悉的基本社会关系如同学,朋友等开始建立你的客户关系网。拥有了第一个客户之后,在业务实践中还可以通过朋友介绍,主动出击,顺藤摸瓜,宣传广告等方式逐步地扩大客户网络。现代先进的通讯技术为我们的联络带来了极大的便利,也在一定程度上为我们增加了认识新客户的机会。一个感觉灵敏,反应迅速的租船经营人,善于从一些细微的甚至纷乱的信息中去捕捉机会,而后积极设法找到这些信息的最初来源,并主动去结识和联络信息的来源者。即使这些新客户未必能立即成为我们合作的对象,但他们都是潜在的可以发展的重要资源。, L$ F& y- B% W3 h, Y* H% D  s& _
  我们应当以营销的观念来做好客户工作。企业的中心目标必须针对客户,“客户至上”是一项原则,而不是一句漂亮的口号。我们必须永远铭记谁是我们的服务对象,随时了解客户需要什么,何时需要,何地需要,如何需要,重视他们的需要,并优先于我们自己的需要,才能赢得他们的信赖与尊重。( ^$ E2 z, S2 w8 J" r
  以许诺来吸引客户,以服务来抓住客户,这是一种营销的策略,也是我们要遵循的一个准则。在可能的情况下,尽我们最大的努力去满足客户的要求,使他们的每一美元都得到十足的价值与满意,哪怕他们有些要求是苛刻的,不近情理的。在任何时候,都不要去激怒客户或挑衅客户,此乃商家之大忌。我们在实务中会接触到形形色色的人,素质也参差不齐,有的甚至对航运一无所知,非常难缠,和他们打交道,要有足够的耐心,不要逞一时之快,错失良机。记住客户有权选择合作对象,而我们却没有随意挑选客户的自由,惟有运用我们的智慧,与之巧妙周旋,促成交易,在其身上获取更大的利润,才是聪明之道。* e! x" M* d3 [' W, q8 p3 Q' n
  建立客户档案,经常与客户特别是一些老客户,大客户保持密切的联系与良好的互动,应当成为我们一项日常的工作。时常致电问候,倾听他们的声音,了解他们的需要;或发发EMAIL互相交换信息,可以加深在他们心中的印象与份量。有必要时,还可专门上门拜访,增进了解,加强联系。如果只在有求于人的时候,去笼络人心,会让人觉得缺乏诚意。衡量合作关系成功与否的客观标准直接与我们能否满足客户的需要,能否掌握他们活动的特点有关。$ e' n* [6 `' r. a* k  x
  承运人运送特种货物,应当建立机长通知单制度。
! c8 P" d& p! ^  o4 {% Q' }; g  承运人对承运的货物应当精心组织装卸作业,轻拿轻放,严格按照货物包装上的储运指示标志作业,防止货物损坏。8 v: a5 d( \- K9 F
  承运人应当按装机单、卸机单准确装卸货物,保证飞行安全。
+ J. t' u7 k# n$ K* H0 j  承运人应当建立健全监装、监卸制度。货物装卸应当有专职人员对作业现场实施监督检查。
# |  ?1 d& N6 W9 Z4 {0 m  在运输过程中发现货物包装破损无法续运时,承运人应当做好运输记录,通知托运人或收货人,征求处理意见。
) P1 K" k. O8 {- M6 M: j: b! `  托运人托运的特种货物、超限货物,承运人装卸有困难时,可商托运人或收货人提供必要的装卸设备和人力。) i* i$ ~* w( T: w& H
  承运人应当根据进出港货物运输量及货物特性,分别建立普通货物及贵重物品、鲜活物品、危险物品等货物仓库。. ~8 W' s: H1 v
  货物仓库应当建立健全保管制度,严格交接手续;库内货物应当合理码放、定期清仓;做好防火、防盗、防鼠、防水、防冻等工作,保证进出库货物准确完整。( ], C( V3 d" \
  货物托运后,托运人或收货人可在出发地或目的地向承运人或其代理人查询货物的运输情况,查询时应当出示货运单或提供货运单号码、出发地、目的地、货物名称、件数、重量、托运日期等内容。
& g7 x8 R0 v7 D; o& X2 F' Y  承运人或其代理人对托运人或收货人的查询应当及时给予答复 .
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