2012年货运代理考试：一起运费纠纷案

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　　货运代理考试辅导：一起运费纠纷案
　　“风雷”轮承运了中国粮油食品进出口公司上海市粮油分公司（简称粮油分公司）的大米10000吨，双方因运费发生争议。
- z3 @( A5 h" ~+ d$ S, R( I　　「案情」
- _) Q! _, w% V" h5 A  Z+ ^　　1988年9月，粮油分公司将一批大米10000吨，委托“风雷”轮订舱并承运。装货港为上海，卸货港为菲律宾宿务。运价为每吨27美元，共计运费270000美元。
7 ^" `# o0 A2 H, `1 e　　“风雷”轮于1988年9月1日签发编号为B/LNo.1的提单。9月初，“风雷”轮所属公司按习惯向上诲外代挂帐收取运费。
　　1988年9月28日，“风雷”轮将货物运抵菲律宾宿务港并交付收货人。
　　1990年11月7日，“风雷”轮所属公司向粮油分公司发出了运费>“发票副张”，再次催收运费。
- f( L9 c1 e+ P5 h; A　　“风雷”轮所属公司认为：“风雷”轮于1988年9月28日按提单规定，圆满地履行了应尽的运输任务。我公司按习惯做法，由装港代理收运费，但因此载货物系订不属外代代收范围，且外代当时又未及时通知我公司。直至1990年10月，我公司到外代清理挂帐时，才发现此笔应收运费未能按时收回。经多方查找，方知此笔运费应由粮油分公司支付。1990年11月7日向粮油分公司开出了收费发票。粮油分公司当时确认应付此笔费用，但又以汇率变化为由拒绝支付。我公司曾多次上门口头催付，均被拒绝。1991年5月30日，当我方再次到粮油分公司处催讨时，其又以时效已过为由再次拒付。为此，请求法院维护我公司的合法经济权益。
　　粮油分公司认为：1.我公司没有与原告签订过此载货物的海上运输合同。2.对方的起诉已超越诉讼时效期间。“风雷”轮起航日期是1988年9月4日，对方应于此日收到运费，没有收到，就知其权利被侵害，诉讼时效的期间应于1988年9月5日起至1990年9月4日止。而在此期间，对方既未及时向外收取，也没有提出任何权利主张，因此丧失了向法院请求保护的权利。
8 @+ @  r5 \; q' K' {$ l　　「审理」
　　此案经法院审理认定：“风雷”轮所属公司为粮油分公司承运的运载货物系粮油公司订舱，运费预收，“风雷”轮所属公司应在开航前即1988年9月4日前直接向粮油公司收取运费。而“风雷”轮所属公司按习惯做法，向外代挂帐收取该项运费，是“风雷”轮所属公司的疏忽。当发现尚未收到该项运费时，已超过二年的诉讼时效期间，因此，对“风雷”轮所属公司要求粮油分公司支付运费及利息的民事权利，法院不予保护。
　　「判决」
! n; d# e, P$ A/ B9 r+ J" T" A# @　　此案法院判决如下：
, j' ?1 l9 l$ p# D0 m8 D* s　　1.驳回“风雷”轮所属公司的诉讼请求。
　　2.本案的受理费人民币17228.32元，由“风雷”轮所属公司负担。