一、判断题(加粗处为错误;括号(××)处为正确答案)$ M& ]+ H+ N, X8 q# Y4 a' L) r3 ~
1.( × )世界各国对物流的定义已经(尚未)统一。
) q+ N0 k% }2 K; f' X8 i 2.( × )物流活动产生于20世纪初期(古代)。
! Q# B/ w8 r) ?+ \1 N 3.( × )物流仅仅存在于流通部门(各行各业)。( ^$ T! @+ D% N
4.( √ )买方向卖方询问货物价格的行为称询盘。
' Q8 B( s/ e7 F* j. O 5.( √ )品质、数量、包装是买卖合同的主要条件。
- H5 H' o1 M7 `$ Y5 I 6.( × )合同的成立必须有合同当事人双方确认并签署。
* |5 P7 a7 o( p2 Q; W* g0 g8 I7 M 7.( √ )多式联运提单可满足不同运输方式的需要。' j8 {4 X- U! l2 `
8.( √ )确定水路运输当事人责任、权力的单证是运单。8 k# A+ }7 y4 f* ?4 C% t
9.( √ )铁路运输分整车、零担,集装箱三种货运方式。2 ~. a i' t. ?/ d* F
10.( × )商检证书(不)是运输合同的一个组成部分。(商检证书是独立的证书文件)
9 T% R( y' H) F3 z% q 11.( √ )商检证书属于货物出口证书之一。
1 t9 ^% s; Y3 B) c, u) ?( H7 O 12.( √ )商检证书是货损货差的主要的索赔单证之一。
6 M6 l, l2 K$ F3 S! Q 13.( √ )卫检对集装箱检验的标准是清洁、干燥、无味、无尘。0 J6 Q2 ?. ?# t
14.( × )出口货必须(并不一定)在装船港向海关申报出口。
5 M5 `9 ^; l( W' U' O 15.( √ )进口货原则上在卸船港向海关申报进口。
% t& m! G1 K( i( D 16.( √ )进口货90天未办理提货海关原则上按无主货处理。9 \3 g: g! |- p& W6 u4 C& Y* H
17.( √ )品质检验的主要内容有货物的内在质量和外观质量。
3 w+ \$ h% j/ r6 Q 18.( √ )出口货由出口方先报验后报关。# Z, v* o: \7 b8 p
19.( × )国际货运代理合同是运输合同的一个组成部分(委托代理合同)。
; J- `, X( _2 \8 j' F; F3 q- H 20.( × )国际货运代理合同的当事人是委托方与承运人(被委托方)。
& K% V8 g# ~7 @: O" n) }6 P, u 21.( √ )CIF术语中卖方通常是L/C中的受益人。8 T7 o2 Z/ C' g+ s; d
22.( √ )FOB中的订舱是买方国内订舱或卸船港订舱。% h J& C' p: D! ?* }% J
23.( × )L/C中的开证申请人通常是卖(买)方。
) C- c6 K$ n- r6 e1 M2 z 24.( × )CIP是指运费、目的地交货价。(运费、保险费付至指定目的地)3 l' m# v6 v l7 E! @9 t, _
25.( × )FCA术语由卖(买)方租船订舱,并投保。(货交承运人(指定地点))
) O/ A1 K7 J1 N; M, R9 ] 26.( √ )国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。 f# u5 D9 b9 {1 j
27.( √ )国际货运代理人以自己名义向承运人订舱时,运输合同的当事人是货运代理人与承运人。
4 M( k, j, Q: N% b! e) N: N8 P 28.( √ )无船承运人具有双重身份。" u T8 O1 [6 r' p
29.( √ )品质条款是买卖合同中的主要条件之一。 e& |: E% _+ {* L# B {- p4 Z/ O
30.( √ )整箱货的英文缩写是FCL. |