21( )COC是船公司箱的英文缩写。
1 C9 f8 b6 S3 ~3 K 22( )件杂货班轮运输下承运人之责任期限是钩至钩。- k; o: ?7 f, n9 B4 K( @
23( )多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。. X: c5 W+ J0 s# }4 X4 P0 o$ F* t/ b
24( )倒签提单签发日期晚于货物实际装船日期。 m/ U4 | ?, j9 l4 X' t1 ~
25( )信用证的有效期是指提单交货期。4 }, X1 F" o- I9 D
26( )FAK是指集装箱运费的包箱费率。5 o) \! s# @ o# ]
27( )多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。
+ D( o* M9 [3 |4 q6 |& A 28( )多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。
1 }# R7 H9 S4 I9 u: ^0 B1 W, \ 29( )海运单上可以加“TO ORDER”字样。" n' k2 h- u. O# Q4 E# u
30( )“TO ORDER”是可转让的指示提单。
- R# v9 ~/ L6 @7 @ 31( )证明货物已装船的单证是大副收据。
; [6 z! S. b+ B8 W5 h9 o! P/ s. W 32( )集装箱运输下证明承运人已收到货物的单据是场站收据。% [: m5 m- r e; |% k( q
33( )换提货单的凭证是提单。
2 _$ C; X4 D$ E 34( )空运货运单可转让买卖。! G& f" w1 l( y; y2 @& V3 D- P
35( )海海联运属于同一种运输工具间的货物运输。9 x0 F) i" m" ?9 K. n5 F
36( )预付运费在目的港交货前由收货人支付。# Y; g8 [( Y2 J- z
37( )到付运费在提单签发前或当时收货人支付。: V! h9 ]5 \6 U; o
38( )滞期费由船东支付给租船人。
% W' K9 |, [. P# ^+ o+ A h( d 39( )速遣费由租船人支付给船东。
' w$ m8 P; T9 L5 h) U' I' B) ? 40( )通常速遣费是滞期费的50%.5 E) e# C1 u! e0 {+ B
41( )FIO由租船人支付装船费、卸船费。" P+ j3 q2 ~, R3 c) ~% C% W
42( )LINER TERM由船东支付装船费、卸船费。
$ g0 p2 n( C5 R; _* z `; C9 @2 \ 43( )期租船由船东负责燃油费、淡水费。7 ?* d. p0 [, t( x( h' L( g& X
44( )航次租船由租船人负责船舶营运管理。
" x. K) V1 E1 n. u 45( )海关在装货单上盖章则表明货物已可放行。
. p+ O7 ~! O$ M3 y# k 46( )集装箱货物装载后经海关加关封,则表明箱内货物完整。
' R* _" w4 ^2 M0 H, H3 N 47( )货物在一个设关地报关后经另一设关地出运,属转关。+ M; R* h3 T/ ~3 L
48( )舱单注明“中转”字样,应另行向海关申报出运,经海关盖章即可放行。
, S& d4 x% k/ v7 a$ E- U4 D2 p# ~ 49( )国际多式联运通常采用一次报关,一次完税。
7 g* [3 X4 Y3 i; `! j 50( )进口误卸的货物可向海关申报转运。7 G5 v$ v- |* d- {+ Z3 P
51( )装货单是向海关申报出口的主要单证。( V5 j* u0 W; j# h
52( )商检证书是买卖合同的一个组成部分。
4 {, ^% o0 r/ Q- A0 ? 53( )商检证书可转让买卖。0 ?& S4 e/ T$ c; I
54( )国际货运代理人是受委托方的委托与第三方从事业务的人。
8 d6 v! N+ J t# ] 55( )国际货运代理人充当运输经营人时有权收运费。
: Z! ]' H) m% y% b3 H5 r 56( )通常代理中的本人是指委托方,也就是被代理人。 R% y9 j8 v/ N! y
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