1、FOB贸易术语项下货物风险的承担, A, Q6 K6 p, f' {4 a
案例1[案情摘要]4 f1 X/ ?4 A1 \+ `
欧洲某公司与非洲某公司签订了一份FOB合同。在买方欧洲公司将货物交给承运人,承运人用吊装机械装运货物的过程中,部分货物包装被吊钩钩破,货物损坏。货物到达目的港后,买方经检验发现该损失,随即向卖方欧洲公司提出索赔。欧洲公司拒绝赔偿,并声称该损失应该先由装运港的装运部门负责。" d: a! a$ q2 v. _+ b6 t
[法律问题]1. 卖方的主张是否合理?$ t5 d: B; ~. W3 r" S2 P; v
2. 该损失应该由哪一方承担?( a7 K. }9 V/ r q
[参考结论]6 |9 u3 A, Z W: z5 E
1. 卖方的主张不合理。4 W* b( N3 t, D; B
2. 卖方应该赔偿买方损失,但在赔偿买方损失之后,有权再想造成损失的装运港的装运人索赔。# K" V% o- ]: x
[法理、法律精解]+ ?2 P0 f* F+ ^' K
该风向发生在货物在装运港越过船舷之前。根据Inconterms2000的规定,在FOB术语中,货物越过船舷之前的风险由卖方承担。而本案中的部分货物在装船过程中,包装被吊钩钩破即属于越过船舷之前的风险,因此,应该由卖方承担该货损责任,而不是买方。卖方让买方向装运部门索赔没有法律依据。7 e* s) \# @' Y2 N
案例2[案情摘要]
# ]$ V4 Y/ @8 L+ R" @" G 某公司以FOB条件向境外出售一级大米300吨,装船时经公证人检验,货物符合合同规定的品质要求。卖方在货物装船后及时发出装船通知,但在运输途中由于海浪过大,大米被海水浸泡,当货物到达目的港后,只能按三级大米的价格出售,故买方要求卖方赔偿大米质量下降造成的差价损失。
. U1 t+ y0 E' t( O2 h5 k# G% P [法律问题]) b* M+ L3 r0 ?# f/ }8 G( G i6 E3 d
1. 卖方是否应对该损失负责,为什么?- h0 t# ~+ y# D+ @7 F. T; k, j
2. 如以CIF或CFR贸易属于成交,卖方是否应对该项损失负责,为什么?
' ~ F* b1 g3 [* Z [参考结论]
, W F2 P* k- z, ]- n 1. 卖方不应对货物在运输途中遭受的风险损失,即大米被海水浸泡的差价损失负责。
+ G! a& o' | h# n 2. 如以CIF或CFR属于成交,卖方同样也不对货物在运输途中遭受的风险损失负责。; x% [9 K& Q& D- n3 Y1 R# s/ W/ A) y
[法理、法律精解]$ _" }6 @: Q8 h+ U
根据Inconterms2000的规定,在FOB、CIF或CFR术语中,买方只承担货物在装运港越过船舷之前的风险,货物越过船舷之后的风险由买方来承担。而本案中,货物的风险发生在海上运输途中,因此,属于在装运港越过船舷之后的风险,故该差价损失应该由买方承担。 |