2011年国际商务师考试单证基础理论模拟题（10）

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# P9 g& o; e3 r. ]* M3 o! N- ?　　（否）14 汇票、本票、支票均有即期和远期之分。
　　（否）15. 信用证受益人收到来证后，经审核，如发现来证内容与成交合同有不符，可经过通知行转告开证行，要求开证行修改不符处。
　　（是）16 《跟单信用证统一惯例》500号规定，商业发票的总值不得高于信用证金额。
5 G, r4 P4 G. d1 E- {　　（是）17 凡按C组术语签订的合同均属装运合同。
3 k  n) C6 @# l　　（是）18 托收是商业信用，属于逆汇法。
　　（是）19.当进口国规定卖方不能直接或间接办理进口海关手续时，则不宜使用DDP术语。
　　（否）20法定检验的商品仅指列入《实施检验检疫的进出口商品目录》中的商品。
# Z: _% p7 i0 l  |　　（是）21 按我国合同法的规定，受盘人可在发盘的有效期内用开立信用证的方式表示接受。
　　（否）22 发票的开立日期，不能早于信用证的开证日期，也不能迟于信用证的最迟交单日期。
　　（否）23 "单单一致"对于大小写不予以限制。
3 a- }: f: B+ s& B( {# }4 {　　（否）24 F组贸易术语的交货点/风险点与费用点是分离的，C组贸易术语的交货点/风险点与费用点是重合的。
　　（否）25.非物权凭证的单据，如果来证要求提交若干份，受益人可以只提交一份正本，其余以副本来满足，开证行不得拒绝。
　　四、简答题：（每题4分，共20分）
　　1."信用证业务中，为切实保护自己的利益、避免出口人的欺诈，开证人申请应要求开证行开证时详细、复杂地规定有关单据的每一细节，以证明出口人严格执行了合同规定的义务。"这一说法是否正确？为什么？
" R6 ^- n( P& @! `; `0 x　　答：不正确。因为申请人必须严格按照合同规定开立信用证，对于单据条款不可以随意提出超出合同规定的要求。如果单据条款规定过于复杂，不利于出口商交单，也不利于合同的履行。
　　2.合同有效成立的条件是什么？
　　（1）当事人必须具有订立合同的行为能力
' Q& Q* I; ^  ^, ?" c/ @) I! N　　（2）合同必须有对价或约因，即合同当事人之间相互给付、互为有偿
* n7 M  m) n- e$ O+ W1 h/ r　　（3）合同的内容必须合法
　　（4）合同必须符合法律规定的形式
　　（5）合同当事人的意思表示必须真实
　　3.CIF与DES的异同
　　相同点：水上运输，卖方负责运输，承担运费
　　交货地点不同：CIF是装运港船上交货，而DES是目的港船上交货。
8 Z, N0 q1 m0 q$ c* g- r　　风险划分不同：前者为装运港船舷，后者为目的港船上
　　交货性质不同：前者为象征性交货，交单为交货；后者为实际交货。
3 d4 O3 |5 Y7 Q/ Z2 K$ ]　　卖方承担的责任与费用不同：前者包括正常的运费和保险费，后者包括货到目的港交货前的一切费用。
7 x. y- a' O# c7 @　　4.海运提单与不可转让海运单的区别
　　答：（1）海运提单是物权凭证，可以背书转让，而不可转让海运单只是货物收据和合同证明。
0 b$ V! l+ L( v: H) v6 h　　（2）提单背面有各种条款而海运单仅有正面内容，没有背面条款。
4 D1 p1 Y, U9 w7 ]& A　　5.什么叫分批装运？＜＜UCP500＞＞对此有何规定？
( R. Z, t5 N6 V+ I- S3 U6 T4 g　　答：分批装运是指一笔成交的货物，分若干批次装运。
　　＜＜UCP500＞＞对此规定如下：
　　同一船只、同一航次中多次装运的货物，即使提单表示不同的装船日期及不同的装货港口，也不作为分批装运。
　　除非信用证有相反的规定，可以准许分批装运。
　　对于限批、限时、限量的分批装运，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各项期均视为交货失败。