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第一部分 选择题
: \/ s. |/ g- o) Q. h 一、单项选择题（本大题共18小题，每小题1分，共18分）在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题中的括号内。
3 e6 T+ g$ M) J& w* `( i/ x 1.运输业（ ）。
9 L4 [5 g( W. r# ~0 F A、是非物质生产部门
7 H1 I' i5 z- e) D8 b& E B、表现为生产过程在流通过程中的继续, `% [% L7 ^8 t) G
C、能够改变劳动对象的性质和形态
& g2 @, l! g6 {. m- \, ~* e/ I D、属于流通部门
, ~6 s+ `+ t f# L5 s( u 2.交通运输部门是货物运输工作中的（ ）。/ Z% o+ J1 J" j: b$ m- \8 j1 J
A、托运人6 {" i# A, W F' @0 i. R9 E
B、收货人2 D8 W+ |! {- M! b6 b# ]/ O
C、中间人$ K7 D, v; g e2 {# d9 D( I
D、承运人
* A/ g0 R$ U8 ?! W 3. （ ）是国际贸易中最重要的运输方式，它承担国际贸易总动量中2/3以上的运输任务。
! e0 B9 z1 J/ | A、公路运输0 ]* |* H y: c8 o0 A
B、海洋运输% M6 _) P& r- q
C、管道运输
: j5 @, h8 m) b* g2 W7 Q" A+ ^. C D、铁路运输
! n- n9 [ i w4 }2 E- E 4.运输易腐货物应采用（ ）。
S- y* Q- i- l; z3 X! a A、杂货船+ P: `7 J. L) V' p, }$ G+ [0 l
B、散装货船0 D. i, A5 H" S. V* B5 V& O! m
C、冷藏船
: O4 Y) l9 y/ V# ] D、载驳船# L# @9 b' L6 ^* }4 B) c
5.班轮运费（ ）。" m" j$ ?, k% P; d) Y
A、不包括装卸费用
- r+ D( k; t2 q0 ]( q0 @1 U B、包括装卸费用& h" N. H; I( ] C
C、承运人和托运人双方要计收滞期费和速遣费' L+ y' d3 c3 \% {! |$ i* }$ L
D、计算标准统一按货物的毛重计收
& W8 Z; B* e+ p$ v0 w! `8 C 6.当船舶出租人未能收到应收运费时，船方有权扣留所载运的货物，这是依据租船合同中的（ ）。4 A: Q" Q: U; j" S
A、船东责任条款
( _6 n5 O/ p7 L4 z% |. O C B、仲裁条款
- h9 p6 a7 j- M# m0 ]" g2 a C、留置权条款- K1 Z5 W( s0 n
D、租船人责任终止条款
+ w* ] v" J. y; k+ r4 c% b 7.昆河线是我国通往（ ）的铁路干线。: f+ [: K; l/ w9 f/ F9 Z
A、独联体2 Y& L6 N1 `# [- }' }) y4 |* W
B、蒙古
. D3 L9 I$ D; ?: W C、朝鲜& \) @* l% n d9 f- O% D
D、越南
+ h: i" l! {0 t7 M* h 8.对香港地区的铁路运输的特点是（ ）。
/ F; p5 x- A( o& |. X A、租车方式两票运输" P- q2 @& \3 ?
B、结汇凭证为国内运单
9 i8 i ^6 q+ F% a$ z& k+ p- P9 w C、等同于国内运输7 ^4 [( J& o! u9 J" v4 g
D、等同于国际联运
' U4 v9 b+ ^& s- O3 E r- f 9.我国向朝鲜出口石油主要是通过（ ）来完成。! f, K2 Z6 B Z0 F! l$ @& v2 Y9 f6 a
A、铁路运输
5 q2 s5 B) Y8 A3 Z2 h8 B9 K3 H B、油轮运输
/ S, ?2 e* y" } n C、集装箱运输& N W9 U5 a, F( ^. G
D、管道运输) A: a7 L. ^/ e! _8 U
10.适宜用托盘运输的货物以（ ）为限。* o0 R3 a" Q' z
A、散装货物" h2 w0 @0 `4 e7 {. L& X0 |" _/ l
B、裸装货物8 X/ L' P$ {, I9 A x1 F$ ~2 ]
C、包装件杂货物1 J7 z% C' O' i6 g, h
D、冷藏货物, g- T/ c9 q4 ^8 q( } O
11.航空运单不是（ ）。2 Q5 f0 T$ D( Q% D3 w
A、承运合同
- s$ |) P, \+ \ B、货物收据
7 a, g( A7 M* q2 ~' x C、报关单据0 `9 F6 e* T' h/ v/ \& b( W& t
D、物权凭证" R" n: E8 b# ~$ I% |1 i
12. （ ）的投保人与保险人之间订立的正式保险合同的书面凭证。0 \& n- A; k; `5 ?
A、保险单
8 H4 S( H/ X, r0 {) p B、保险凭证& G& K7 m2 p" r
C、联合凭证
2 e6 l; u/ G9 R7 b D、暂保单" m8 e/ H8 _/ S3 L, H& P. N" T0 R; L
13.邮包运输保险的责任终止期限是在货物运抵保险单所载明的目的地邮局，由邮局签发到货通知书当日午夜起算满（ ）终止。
! P, T3 ?. f0 ]4 K A、15天0 f& K# O1 f3 b
B、30天3 ` j6 e$ H/ L, E! V
C、60天
2 Q% s0 D/ {! {& [4 { D、90天6 V- J& _ h% J/ U( K
14.我国海运货物基本险的保险期限一般采用（ ）原则。
5 o9 ?2 M5 w `9 b9 e A、"装船到卸货"
1 O% W" C/ ~% d, q B、"仓至仓"
3 s" q3 P" b$ B0 F7 v% K C、"港至港"
- D) R: u- D* C0 D- G; V D、"门至门"+ n# Q! q3 N9 W+ ^
15.注册吨是船舶的（ ）。
4 a, F# [! }3 j9 j+ |$ k A、重量单位; `: I) G+ ]' E* `# r: o
B、容积单位
/ i* c2 G# k. p+ m2 j6 ~+ N7 L C、自身重量
4 n! K/ L( n7 Z' w5 Q D、长度单位
* y$ P( u$ ~1 l6 C' [% ]+ w( R1 P 16. （ ）是投保人（被保险人）对保险标的的实际投保金额。
: ]" t# E4 n5 E3 U( c( N A、保险标的8 M7 J6 ^2 z& v
B、保险价值
, e! L2 O* ~! b' M$ }; ^" O C、保险金额" P7 F5 W! O: @" p
D、保险费( B0 @ |% ?' J% S! Y2 ?
17.在保险金额限度内，保险公司按约定的保险价值赔付的保险赔偿方式称为（ ）。; f- J8 }) @$ N- f
A、比例赔偿方式
# P% v7 O' S. j6 I) Z+ f1 L, M B、第一损失赔偿方式
; R0 T: W4 K) p# f* X, `/ a C、定值保险赔偿方式8 y& y7 _" g: h) w
D、限额责任赔偿方式
( l; w7 ~2 w8 e" t1 j 18.下列不在一切险承保范围内的险别是（ ）, q+ j+ q0 G; L; G" L1 W" a# z
A、偷窃提货不着险
8 q2 x% e& |$ B B、渗漏险
. \2 j: Q9 j2 P C、交货不到险
+ Z1 ], {$ K! Q" A D、破碎险
4 \9 X4 _$ ~5 |4 w7 J/ ] 二、多项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）在每小题列出的五个选项中有二至五个选项是符合题目要求的，请将选项前的字母填在题后的括号内。多选、少选、错选均无分。; n1 u% q! L' H
1.对运输程序和单据进行科学管理，推行"三化"，是指（ ）3 c& D; _% @: t- g
A、系统化# ]: ]. B3 x1 P$ `; o$ I
B、标准化3 E% d7 z+ C3 H5 t
C、英语化
% L) s0 b" Y; O; x$ n# |8 m) J0 v D、简单化
8 A! M* V. X5 l E、数字化/ ~7 m' s' \" E
2.海上航线的形成取决于（ ）。
: V! }! I6 y: W& k" Q$ K( J1 n A、安全因素
! x- d" S) W8 y- a+ \& m# I B、货运因素% G* J* X% p# E, B+ ]
C、港口因素
6 f- L1 G5 g" g7 c! t, _ D、技术因素: q; ] h: |8 }) Q, l" O
E、文化因素3 v8 s y7 E: U( Q9 b
3.我国现有主要沿海港口有（ ）。& E" n* I2 ^; c4 ]3 L6 c
A、上海
$ j, A" T6 A: \4 z5 H. D- ? B、大连
9 m, ^2 j4 o% W( \7 K C、秦皇岛6 S, w7 F2 p+ D9 r9 p2 ^6 O
D、天津
9 b; c$ l. W+ H, |4 v7 J E、福州
1 y: J) @, b* c3 H4 w8 K8 ] 4.收货单是远洋运输中主要货运单证之一，其主要作用（ ）。& C) H$ K6 q$ ?2 x( o' t# a. r7 m
A、是海关对出口货物进行监管的凭证' b* [) l( v$ c/ ^
B、是划分船货双方责任的重要依据
9 u) q# ^0 [: F& Z: F C、是据以换取已装船提单的单证
7 Q6 E. x: j& r( N D、是办理船舶出（进）口报关手续的单证) Z' F5 \+ h7 r: N/ H
E、是承运船舶的大副签发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据; g: u# d. H7 V3 d \
5.保险责任是（ ）。6 a) o9 Q: n" S# Q
A、保险合同的核心内容
4 f5 A5 t4 _' z! e% d3 S( W- W9 ~ B、保险合同中载明的对于保险标的在约定保险事故发生时，保险人承担的经济赔偿责任或给付保险金的责任) n2 V1 n8 A1 n' h& L
C、保险人负责赔偿和给付保险金的依据和范围
7 A7 P: d1 a. ^, E. s. j& |& P. Y! N( m D、被保险人要求保险保障和获得赔付或给付的依据
2 w- z4 _; j2 ]3 b l E、保险合同中约定的保险人不负赔偿责任的范围
0 w# B! ? w& Q, V J+ p8 n 6. （ ）属于全部损失。
6 [# U0 \/ ~! q A、货物遭遇大火被全部焚毁
h1 i8 a" n5 r0 h+ |9 }- M B、船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失
) p+ a3 \& e, O" E% ]3 _9 r C、水泥被海水浸泡成硬块
) l. F+ A! b3 b5 s& @+ J" S2 o D、战时货物被敌国所捕获或没收
; u' R2 o/ C6 ] E、载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
- ?' @2 v; w: S4 S 7.一切险的承保责任包括（ ）。
i- `/ C' D) d0 g A、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损
/ |' g3 s% v7 q5 O B、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失3 }7 [8 U1 e# B& e: L. k/ h& a
C、进口关税险7 [+ A% l$ ?# U; j4 I) B* k' u' t
D、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失
9 a" m* [6 h' {& o+ @ E、渗漏险* L9 K4 q# r, @7 N1 M: B: d
8.ICC（C）的承保风险包括（ ）。
( V5 d% c& M+ F6 U4 R2 [ A、火灾、爆炸; s+ R8 X1 G5 b7 m. o- E
B、地震、火山爆发或雷电/ c3 T. Q3 G: Y* r
C、共同海损牺牲3 p, `9 K9 K" Z i
D、海盗行为
0 N! ]: W: A, C0 Q( L2 ^ E、共同海损分摊和救助费用- u! g$ t6 z2 q3 R, ?+ Z* P
9.运输要素包括（ ）。
6 o$ t' t/ b: F1 m6 j; J3 g; i A、通道6 o" {4 E6 q! x+ W9 l& f
B、动力: @, u9 C- |3 B" s8 [, r( S- g
C、工具% Y' S% H7 Q3 |( ^& J
D、运输对象3 H1 f: |9 j4 u
E、通讯
+ M7 p5 @ r0 U& I 10.海上保险合同是（ ）。
5 ~0 B. D. O8 u A、无条件的双务合同* v0 f: O4 t, K' J, S
B、保障性合同, \6 Z9 B, Z( g7 d6 }1 o8 Q
C、最大诚信合同7 o5 `& d5 K5 m- s2 w. D0 y
D、议商合同
+ l, H6 Q( a6 @. `: u E、附合合同 |
发表于 2012-3-17 15:07:58
