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[国际商务师试题] 2011年国际商务师考试国际经济法案例汇编5

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发表于 2012-3-17 15:07:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
  1、FOB贸易术语项下货物风险的承担
. j, |3 W$ Y- Z  案例1[案情摘要]
! n/ |! T  r7 d, F0 o: a  欧洲某公司与非洲某公司签订了一份FOB合同。在买方欧洲公司将货物交给承运人,承运人用吊装机械装运货物的过程中,部分货物包装被吊钩钩破,货物损坏。货物到达目的港后,买方经检验发现该损失,随即向卖方欧洲公司提出索赔。欧洲公司拒绝赔偿,并声称该损失应该先由装运港的装运部门负责。* Q1 I! p3 a2 B
  [法律问题]( h6 G8 l) A- J  R0 G0 ~
  1. 卖方的主张是否合理?. `) P4 r2 l8 F* q3 m5 j. E. X
  2. 该损失应该由哪一方承担?
2 A9 S: E; ^3 E& M1 ~/ N6 N- b7 ?  [参考结论]
7 [* z2 R1 y* u  1. 卖方的主张不合理。
& l7 L9 ^2 z2 z, R( X- X( K  2. 卖方应该赔偿买方损失,但在赔偿买方损失之后,有权再想造成损失的装运港的装运人索赔。
& V; [7 p* _7 H( k% @0 M  [法理、法律精解]
# z, x7 N9 R( G  该风向发生在货物在装运港越过船舷之前。根据Inconterms2000的规定,在FOB术语中,货物越过船舷之前的风险由卖方承担。而本案中的部分货物在装船过程中,包装被吊钩钩破即属于越过船舷之前的风险,因此,应该由卖方承担该货损责任,而不是买方。卖方让买方向装运部门索赔没有法律依据。
- P; P4 g/ Y, W( ?1 l  案例2[案情摘要]
+ L6 d7 t! F: h  A3 D5 h3 Y# ~  某公司以FOB条件向境外出售一级大米300吨,装船时经公证人检验,货物符合合同规定的品质要求。卖方在货物装船后及时发出装船通知,但在运输途中由于海浪过大,大米被海水浸泡,当货物到达目的港后,只能按三级大米的价格出售,故买方要求卖方赔偿大米质量下降造成的差价损失。( l! [( W+ }' T, b
  [法律问题]
$ q7 }' k7 k0 D7 \' P  1. 卖方是否应对该损失负责,为什么?
: T1 L/ i5 K9 [7 p8 w2 e0 B  2. 如以CIF或CFR贸易属于成交,卖方是否应对该项损失负责,为什么?* [8 @2 }& S* I4 V+ C1 q; K
  [参考结论]
! \' D$ d/ l) B7 @& e  1. 卖方不应对货物在运输途中遭受的风险损失,即大米被海水浸泡的差价损失负责。
5 u8 m' p7 n. T. G) t2 J+ @- F  2. 如以CIF或CFR属于成交,卖方同样也不对货物在运输途中遭受的风险损失负责。
' p6 C0 y0 Q4 }2 d  [法理、法律精解]
% d6 a7 T( C9 x9 J* `6 E  根据Inconterms2000的规定,在FOB、CIF或CFR术语中,买方只承担货物在装运港越过船舷之前的风险,货物越过船舷之后的风险由买方来承担。而本案中,货物的风险发生在海上运输途中,因此,属于在装运港越过船舷之后的风险,故该差价损失应该由买方承担。7 F! v% m/ q- c! U
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