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案例分析5 \) f. |# E# \5 q
我国A公司与某国B公司于1995年10月20日签订购买52 500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定,装船期限为1996年 1月 1日至 1月 10日,由于 B公司租来运货的"雄狮号"在开往某外国港口途中遇到飓风,结果装货至1996年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。"雄狮号"于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。1996年1月30日"雄狮号"途经达尼尔海峡时起火,造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟,使该船到达目的地时赶上了化肥价格下跌A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降,给A公司造成了很大损失。请根据上述事例,回答以下问题:0 H0 C) s, D% q( D' V
(1)途中烧毁的化肥损失属( )损失。
. U0 r9 N4 n$ z" u' | A.实际全损
% ?7 T% z- h/ x& n B.推定全损
$ L9 t7 J0 Y! R$ |6 c s1 u C.共同海损
1 R/ X6 A# u3 o: Y D.单独海损
# {: |9 j4 g" Z- j7 J (2)途中烧毁的化肥损失应由( )承担。6 y: E+ w& ?" p, s: |
A.A公司( o1 ?& C( u; |3 R2 t& g1 D: n
B.B公司+ f3 ^1 o2 W2 Q
C.船公司
( W3 T" a- l( \+ I D.保险公司
3 ?1 R' ?4 p0 t (3)途中湿毁的化肥损失属( )损失。
8 k# x5 k8 C0 h% M/ L: C A.实际全损; ], }5 v. l$ y* u
B.推定全损
2 W! p- E" W* g- p- Y( z2 K, H C.共同海损
* v8 h i! ~( {! k7 N9 p D.单独海损
8 \& E% L" C; V% \3 @. K2 { (4)下列说法错误的是( )。
" @3 o/ S. U) ]; f/ o' ] A.A公司不可向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失
& s0 @( \- k K } B.A公司可以向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失# O9 V& B+ ~5 b3 V3 I, a
C.承运人可以向托运人B公司追偿责任3 b1 P' F4 [' o, i9 v6 k5 @
D.B公司出具的保函对当事的双方有效6 P9 }3 k4 r6 i. {9 c' t
(5)不是构成共同海损的条件是( )。/ m0 B. f% G" N! k
A.共同海损的危险必须是实际存在的,不是主观臆测的$ F" }( a* i5 c, e
B.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的, `) r. L! D& n/ @
C.必须是属于非正常性质的损失
2 Q" M2 R9 m- L/ O* i D.采取措施后,船方和货方都作出了一定的牺牲/ _: R) t. f9 Y$ O7 h9 ~# j; ^
答案:1、D 2、D 3、C 4、B 5、D |