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[其他] 违规公车高达18万辆 各地频出政策应对"车轮腐败"

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发表于 2012-8-25 13:55:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
  公车专项治理工作开展以来,中国连出重拳应对“车轮腐败”,加速打击超编、超标配备公车,违规换车借车、摊派款项购车,豪华装饰公务用车、公车私用等行为,目前已取得阶段性成果。调查公布全国党政机关共认定违规车辆17.95万辆,全国各地也相继推出不少新招治理公车。
          公车治理步伐加快 认定17.95万辆“问题公车”
          随着2011年年初《党政机关公务用车配备使用管理办法》及《省部级干部公务用车配备使用管理办法》(以下简称“两个办法”)的公布,我国新一轮公车改革拉开大幕。
          中央公务用车问题专项治理工作领导小组负责人表示,“两个办法”从降低配备标准、压缩编制数量、强化经费预算管理和审批购置、使用、保险、维修及加油等方面,对公务用车管理工作提出了新的更严更高要求。
          为加强和规范党政机关公务用车预算、决算管理工作,财政部于3月4日出台《党政机关公务用车预算决算管理办法》,规定党政机关应在编制部门预算之前编制年度公务用车配备更新计划,作为财政部门安排公务用车预算的重要依据。
          3月25日,温家宝总理在国务院第四次廉政工作会议上发表讲话,指出开展公务用车专项治理工作,严格执行《党政机关公务用车配备使用管理办法》,各级领导干部带头遵守。此外,2011年要抓紧研究推进中央国家机关公车管理使用改革,并拿出改革方案,且在一些部门试行。
          为贯彻落实“两个办法”,中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施意见》,对专项治理工作做出具体部署。4月25日,中共中央政治局常委、中央纪委书记贺国强在出席有关会议时指出,一些地方和部门超编制超标准配备公车、豪华装饰公车、公车私用等问题突出,要切实抓好公车问题专项治理工作。
          此次公车专项治理工作自2011年4月起至年底,分为动员部署、清理纠正、重点检查、建章立制四个阶段。从5月上旬开始,中央公务用车问题专项治理工作领导小组召开多次会议,对公车治理的进展成果进行总结。10月27日,领导小组在工作会议中透露,公车治理已取得阶段性成果,全国党政机关共认定违规车辆17.95万辆。
          “一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元。” 工业和信息化部在11月18日公布的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》中做出上述规定。该细则还要求,主管部门要不定期对列入《目录》车型的产品技术指标、配置、价格和服务等开展专项核查。
       
     
(责任编辑:徐玉莲)
          各地新招狠招应对“车轮腐败” 效果待检验
          2011年4月以来,多地相继出台具体实施方案,整治超编、超标配备使用公务用车,违规换车借车,摊派款项购车,豪华装饰公务用车,公车私用等行为。
          江苏省2011年5月起集中开展党政机关公务用车和庆典、研讨会、论坛活动这两项专项清理整治工作,尤其严查“违规使用军警用号牌”情况。据江苏省纪委党风办公室主任李苏建介绍,除军队司总部和武警部队明文批准规定的可以保留军警号牌外,其余单位挂军警号牌一律清理收缴。此外,对公安“O”牌专用段号的清理统计工作要全部登记上报。
          10月10日起,青海省85个省直机关单位的公务用车张贴统一标识上路行驶,接受社会监督。根据青海省公务用车问题专项治理工作领导小组办公室《关于省级机关单位实行公务用车标识管理的通知》,除公检法司等执法单位已经喷涂明显工作标识的执法车辆外,其他所有公务车都必须张贴标志,且标识样本、公车号牌、车型、使用单位、监督电话等情况要在政府网站长期公示。
          8月底之前,广州市对全市范围内新增约1万辆公务车安装了北斗车载终端设备,这意味着,这批约1万辆公车的行车轨迹将在电子监控系统中一览无余。根据广州市政府网站中标公告显示,每台公车车载北斗终端的安装成本约1659元,以此前广州市每台公务车年费用2.5-3.5万元计算,每台车一年可节省7000元左右。
          《吉林省党政机关公务用车配备使用管理办法》规定,一般公务用车编制按每30人不超过一辆确定,厅局级干部公务用车编制按1-2人一辆、3人两辆、4人三辆、5人四辆、6人以上每增加两人增加一辆确定。而陕西省则规定,副厅局级及以下的干部不得配备专用公务车,且各部门和单位不准购买越野车。
          在山东,24家省直单位试点“公务自行车”,省直单位工作人员在3公里内的外出公务活动时,原则上使用公务自行车出行。山东省公共机构节能办负责人表示,试点“公务自行车”是倡导机关公务人员尽量选择绿色交通工具出行,减少使用公车,但考虑到办公效率问题,这一做法“并非强制”。
     
(责任编辑:徐玉莲)
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