时事热点分析：公交对对碰，公共安全很沉痛

会计考友

　　6月5日，东莞两辆公交车上演惊魂一幕。一辆公交撞上了另外一辆公交，乘客纷纷以为公交车要翻车了，一名刘姓乘客称当时被吓得尿裤子。被撞的公交司机称两路公交因运营路线重合，摩擦较多。据统计，5月28之后的10天，两路公交车就发生了4次撞车事故。
　　最近，最美公交车司机吴斌用生命守护乘客安全的人性温暖，依旧萦绕在民众的心头。正是因为有这样忠于职守的公交司机存在，民众对公共安全的信心更加坚定。但东莞公交频频发生的“对对碰”事件，却让这好不容易燃起的希望和信心跌落寒冷的冰窖。
　　公交车被开成“碰碰车”，乘客被吓得尿裤子，乘公交竟然要冒着生命的危险，这无疑是在践踏公共安全的底线。而上演这种疯狂，拿着乘客生命安全作为陪练的动机，竟然是两路公交运行线路的摩擦冲突。运营者追逐利益无可厚非，但是如果罔顾公共安全的底线，甚至将利益冲突的战火引向公共场域，这显然是民众和社会无法容忍的。
　　因此，东莞公交因为营运路线争端屡屡故意制造撞车事故，是严重危害社会公共安全的行为，无论是实施的司机，还是纵容甚至指使司机做出如此行为的相关单位、企业都应该依法受到应有的惩戒。
　　除此之外，监管部门也有不可推卸的责任。在市场环境下，依靠企业的行业伦理和司机的职业道德显然无法维护公交车的安全，作为公共治理的一部分，监管部门的失职才是导致这种无序竞争、造成公共安全危机的关键。为什么这种无序竞争产生的矛盾和纠纷会冲上路面、冲向公共场域，这只能说明当地监管部门管理不力。公共安全大于天，有力的监管，才能将这些安全隐患和危险因素消弭于萌芽阶段。因此，公交车变成碰碰车，严重威胁公共安全，相关监管部门和责任人难辞其咎。
　　公交对对碰，公共安全很沉重。公共交通失序到如此的境地，是该到了问责和纠偏的时候了。守住公共安全的底线，不但需要严格的准入门槛和约束制度，更需要相关监管部门发挥作用，共同保护民众的生命健康和财产安全。