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[工程管理与实务] 2013年二级建造师市政公用工程典型知识点2

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发表于 2013-1-29 16:02:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.在一个基坑内沉入多桩时,沉桩顺序有哪些规定?
答:在一个基坑内沉入较多个桩时,桩会把土挤紧或使土上拱。因此打桩顺序是个很重要的问题,一般是由一端向另一端打;密集群桩由中心向四边打;先打深桩,后打浅桩;先打坡顶,后打坡脚;先打靠近建筑的桩,然后往外打;遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数,并避免桩顶干扰。沉入土中的桩,将使桩周附近3~5倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用,因此在黏土层中沉桩,当桩距较小时更应注意顺序问题。
2.在砂土及黏性土中连续沉桩时会出现什么现象?并分析其原因?
答:在饱和的细、中、粗砂中连续沉桩时,易使流动的砂紧密挤实于桩的周围,妨碍砂中水分沿桩上升,在桩尖下形成压力很大的“水垫”,使桩产生暂时的极大贯入阻力,何处一定时间之后,贯入阻力就降低,这种现象称为桩的“假极限”。在黏性土中连续沉桩时,由于土的渗透系数小,桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出,形成桩周围水的滑润套,使桩周摩阻力大为减小,但休息一定的时间后,桩周围水消失,桩周摩阻力恢复、增大,这种现象称为“吸入”。
3.在一个墩台桩基中,对沉入桩的接头有什么规定?
答:在一个墩、台桩中,同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4,但采用法兰盘按等强度设计的接头,可不受此限制。
4.对进场的预应力筋应如何验收?
答:常用预应力筋进场时应分批验收。验收时,除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外,尚须按规定进行检验。每批重量不大于60t.按规定抽样,若有试样不合格,则不合格盘报废,另取双倍试样检验不合格项,如再有不合格项,则整批预应力筋报废。
5.对预应力切断有什么要求?
答:预应力筋切断,宜采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割。
6.预应力张拉锚固体系的分类?
答:预应力张拉锚固体系,按预应力品种分,有:钢丝束镦头锚固体系、钢绞线夹片锚固体系和精轧螺纹钢筋锚固体系;按锚固原理分,有:支承锚固、楔紧锚固、握裹锚固和组合锚固等体系。
7.装配式桥梁构件在模脱底、吊装时对混凝土、孔道水泥砂浆强度等方面有哪些规定?
答:装配式桥梁构件在脱底模、移运、吊装时,混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度,一般不得低于设计强度的75%.对孔道已压浆的预应力混凝土构件,其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求,如无设计规定时,不得低于30MPa.吊装移运装配式桥梁构件时,吊绳与起吊构件的交角应大于60°,小于60°时应设置吊架或扁担,尽可能使吊环垂直受力。装配式墩台安装时,墩台柱式构件基座槽洞四周与柱边的空隙不得小于20mm.
8.燃气管道穿越铁路,应符合哪些要求?
答:(1)穿越铁路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘防腐等级。
(2)穿越铁路的燃气管道的套管,应符合下列要求:
①套管埋设的深度:铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求;
②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;
③套管内径应比燃气管道外径大100mm以上;
④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管;
⑤套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.0m.
⑥。当条件许可,燃气管道利用道路桥梁跨越河流时,应符合哪些要求?
答:
(1)利用道路桥梁跨越河流的燃气管道,其管道的输送压力不应大于0.4MPa.
(2)当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施:
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