2013年公路造价工程师考试管理相关知识辅导资料6

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建筑安装工程人工、材料、机械台班单价的确定方法
一、人工单价的组成和确定方法
(一)人工单价及其组成内容
人工单价是指一个建筑安装工人一个工作日在预算中应计入的全部人工费用。它基本上反映了建筑安装工人的工资水平和一个工人在一个工作日中可以得到的报酬。
人工单价组成内容
工资岗位工资
技能工资
年功工资
工资性补贴交通补贴
流动施工津贴
房补
工资附加
地区津贴
物价补贴
辅助工资
劳保福利费劳动保护
书报费
洗理费
取暖费
(二)人工单价确定的依据和方法
1、人工预算单价的内容及计算标准
(1)有效施工天数。年有效施工天数=年应工作天数―年非作业天数
(2)生产工人基本工资
(3)生产工人工资性津贴
(4)生产工人辅助工资
(5)职工福利费
(6)生产工人劳动保护费
2、人工预算单价的计算p82
(三)影响人工单价的因素
1.社会平均工资水平;
2.生活消费指数;
3.人工单价的组成内容;
4.劳动力市场供需变化;
5.政府推行的社会保障和福利政策也会影响人工单价的变动。
二、材料预算价格的组成和确定方法
(一)材料预算价格的构成和分类
1、材料预算价格的构成
材料的预算价格是指材料(包括构件、成品及半成品等)从其来源地(或交货地点)到达施工工地仓库后的出库价格。材料预算价格一般由材料原价、供销部门手续费、包装费、运杂费、采购及保管费组成。
2、材料预算价格的分类
材料预算价格按适用范围划分，有地区材料预算价格和某项工程使用的材料预算价格。
(二)材料预算价格的编制依据和确定方法
1、材料原价
材料原价是指材料的出厂价格，进口材料抵岸价或销售部门的批发牌价和零售价。
加权平均原价=K1C1+K2C2+.。。。。。+KnCn/K1+K2+.。。。。。+Kn
式中K1，K2，。。。。。。Kn-各不同供应地点的供应量或各不同使用地点的需要量;
C1，C2，。。。。。。Cn-各不同供应地点的原价。
2、供销部门手续费
供销部门手续费，指需通过物资部门供应而发生的经营管理费用。不经过物资供应部门的材料，不计供销部门手续费。
供销部门手续费=材料原价*供销部门手续费率*供销部门供应比重
供销部门手续费=材料净重*供销部门单位重量手续费*供销比重
材料供应价=原价+供应部门手续费
3、包装费
包装费是为了便于材料运输和保护材料进行包装：所发生和需要的一切费用，包括水运、陆运的支撑、篷布、包装箱、绑扎材料等费用。
包装材料回收值=包装原价*回收量比例*回收价值比例
4、运杂费
运杂费是指材料由采购地点或发货点至施工现场的仓库或工地存放地点，含外埠中转运输过程中所发生的一切费用和过境过桥费用，包括调车和驳船费、装卸费、运输费及附加工作费等。
价权平均运杂费=(K1T1+K2T2+.。。。。。+KnTn)/(K1+K2+.。。。。。+Kn)
式中K1，K2，。。。。。。Kn-各不同供应点的供应量或各不同使用地点的需求量;
T1，T2，。。。。。。Tn-各不同运距的运费。
5、采购及保管费
采购及保管费是指材料供应部门(包括工地仓库及其以上各级材料主管部门)在组织采购、供应和保管材料过程中所需的各项费用。
采购及保管费=材料运到工地仓库价格×采购及保管费率=(材料原价+供销部门手续费+包装费+运杂费+运输损耗费)*采购及保管费率
材料预算价格=(材料原价+供销部门手续费+包装费+运杂费+运输损耗费)
X(1+采购及保管的费率)―包装材料回收价值
(三)影响材料预算价格变动的因素
1.市场供需变化。
2.材料生产成本的变动直接涉及材料预算价格的波动。
3.流通环节的多少和材料供应体制也会影响材料预算价格。
4.运输距离和运输方法的改变会影响材料运输费用的增减，从而也会影响材料预算价格。
5.国际市场行情会对进口材料价格产生影响。
三、机械台班单价的组成和确定方法
施工机械使用费是根据施工中耗用酌机械台班数量和机械台班单价确定的。
机械台班单价是指一台施工机械，在正常运转条件下一个工作班中所发生的全部费用。共包括7项：(1―4为不变费用，5―7为可变费用)
1.折旧费。
2.大修理费。
3.经常修理费。
4.安拆费及场外运输费。
5.料燃动力费。
6.人工费。
7.养路费及车船使用税。
(一)折旧费的组成及确定
折旧费是指施工机械在规定使用期限内，每个台班所摊的机械原值及支付贷款利息的费用。
台班折旧费=[机械预算价*(1―残值率)*贷款利息系数]/耐用总台班
(1)机械预算价。
机械预算价格按机械出厂(或到岸完税)价格，及机械以交货地点或口岸运至使用单位机械管理部门的全部运杂费计算。
(2)残值率。是指机械报废时回收的残值占机械原值(机械预算价格)的比率。残值率按1993年有关文件规定：运输机械2%，特大型机械3%，中小型机械4%，掘进机械5%执行。
(3)贷款利息系数。
贷款利息系数=1+(N+1)/2i
n―国家有关文件规定的此类机械折旧年限;
i―当年银行贷款利率。
(4)耐用总台班。指机械在正常施工作业条件下，从投入使用直到报废止，按规定应达到的使用总台班数。
机械耐用总台班即机械使用寿命，一般可分为机械技术使用寿命、经济使用寿命。
机械经济使用寿命。指从最佳经济效益的角度出发，机械使用投入费用(包括燃料动力费、润滑擦拭材料费、保养、修理费用等)最低时的使用期限。
耐用总台班=折旧年限×年工作台班=大修间隔台班×大修周期
大修周期=寿命期大修理次数+1
(二)大修理费组成及确定
大修理费是指机械设备按规定的大修间隔台班必须进行大修理，以恢复机械正常功能
所需的费用。
一次大修理费×寿命期内大修理次数
台班大修理费=-
耐用总台班
(1)一次大修理费。按机械设备规定的大修理范围和工作内容，进行一次全面修理所需消耗的工时、配件、辅助材料、油燃料以及送修运输等全部费用计算。
(2)寿命期大修理次数。为恢复原机功能按规定在寿命期内需要进行的大修理次数。
(三)经常修理费的组成及确定。
经常修理费是指机械在寿命期内除大修理以外的各级保养(包括一、二、三级保养)
以及临时故障排除和机械停置期间的维护等所需各项费用;，为保障机械正常运转所需替换设备，随机工具、器具的摊销费用及机械日常保养所需润滑擦拭材料费之和，分摊到台班费中，即为台班经修费。
Σ(各级保养一次费用×寿命期各级保养总次数)+临时故障排除费
台班经修费=-
耐用总台班
+替换设备台班摊销费+工具附具台班摊销费+例保辅料费
台班经修费=台班大修费×K
K=机械台班经常修理费/机械台班大修理费
(四)安拆费及场外运输费的组成和确定
(1)安拆费。指机械在施工现场进行安装、拆卸所需人工、材料、机械和试运转费用，包括机械辅助设施(如：基础、底座、固定锚桩、行走轨道、枕木等)的折旧、搭设、拆除等费用。
(2)场外运费。指机械整体或分体自停置地点运至现场或某一工地运至另一工地的运输、装卸、辅助材料以及架线等费用。
机械一次安拆费×年平均安拆次数
台班安拆费=-+台班辅助设施费
年工作台班
(一次运输及装卸费+辅助材料一次摊销费+一次架线费)×年运输次数
台班辅助设施费=-
年工作台班
(五)燃料动力费的组成和确定
燃料动力费是指机械在运转或施工作业中所耗用的固体燃料(煤炭、木材)、液体燃
料(汽油、柴油)、电力、水和风力等费用。
台班燃料动力消耗量=(实测数*4+定额平均水平+调查平均值)/6
台班燃料动力费=台班燃料动力消耗量×相应单价
(六)人工费的组成和确定
人工费指机上司机或副司机、司炉的基本工资和其他工资性津贴。
台班人工费=定额机上人工工日×日工资单价
定额机上人工工日=机上定员工日×(1+增加工日系数)
增加工日系数=(年日历天数-规定节假公休日-辅助工资中年非工作日
-机械年工作台班)÷机械年工作台班
增加工日系数取定0.25
(七)养路费及车船使用费的组成和确定
养路费及车船使用费是指机械按照国家有关规定应交纳的养路费翱车船使用税，按各省、自治区、直辖市规定标准计算后列入定额。
养路费及车船使用税=载重量(或核定自重吨位)×[养路费标准元/吨。
月×12+车船使用税标准元/吨。年]÷年工作台班
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